MG MG4

Bende MG4 Luxury sahibiyim, yaklaşık 1000 kişilik araç sahipleri grubunda ciddi bir problem yaşayan görmedim.

1 yıldan fazla süredir toplamda 35.000 km kullandım. Şarj problemi yaşamadım, arıza da olmadı. Geçen sene sıfır aldığım araba şu anda da aynı durumda, hiçbir değişiklik olmadı.

1 aylık 2023 MG4 Luxury kullanıcısı olarak. Bu para bu arabaya fazla. 1. Araç yol tutuşu orta derece hafif nemli bir yolda E36 ile yan yan gider gibi. 2. Yazılımsal olarak çok gelişime ve güncellemeye ihtiyacı var. Araç bazen yapmak istenen şeyi 3-4 denemede ancak yapabiliyor. 3. Kolçak ve vites arasında gereksiz boşluk var, içecek alırken kaza yapma ihtimali yüksek. 4. Hızlanma ile yavaşlama oranı aynı şiddete yakın bile değil. 140'larda araç altından gidecekmiş gibi hissettiriyor. 5. Otonom özellikler, özellikle şerit takip, sürücüyle savaşıyor gibi. Her iniş bindiğinde kapatmak gerekiyor, aksi halde sollamalarda felakete yol açabilir. 6. Tavan ve döşeme arasında boşluk var, tavan sacının sesi güneşlik açıp kapatılırken ses çıkarıyor. 7. Şarj istasyonunda aralarda kendi kendine duruyor, sebebi anlaşılmıyor. 8. Ekranda sürekli lastik basınç uyarısı görünüyor, basıncı bir türlü tutturulamıyor. 9. Multimedya ekranının 2 parça olması sürücüyü zorluyor; direksiyonun içinden bakmak için dikkat vermek gerekiyor. 10. En önemlisi TÜRKÇE dil desteği hiç alınamıyor. 11. Araçtan inerken power off yapılıyor ama inmek için kapıyı açınca tekrar power on oluyor. İnince dışarıdan off yapıp sonra kilitlemek gerekiyor. 13. 10 km hızla giderken ön kamerayı açtığımda multimedya ekranına müdahale edilemiyor. Şimdilik aklımda kalanlar bunlar, kullandıkça neler çıkacak göreceğiz.

Servis zamanı bu tip araçların bakım süresi 10 dakikada bitmesine rağmen neden 3 saat bekletiliyor ve neden bir tomar para alınıyor. Sadece tek bir polen filtresi değiştiriliyor. Bu nasıl bir fırsatçılık.

Bu arabanın göstergesi sanki motorsiklet göstergesi gibi.

Kiralayarak 2 gün kullandım. Şahane bir araç. Sport modda 0-100'ü ben yaklaşık 5 sn olarak aldım.

Türkiye'deki en iyi fiyat performans aracı elektrikli olarak, imkânı olan Luxury alsın, bataryası sürüşü ısı pompası, Euro NCAP 5 yıldız, daha ne olsun.

1 yildir kullanan birisi olarak dogrulari soyleyim. Bu arabanin en kotu yani lastikleri iyi degil degismesi lazim. Suspansiyon bmw seklinde orta sertlikte. Arka diz mesefesi cok iyi. Trim sesi hic yok. Uretici firma saic vw e araba ureten firma o yuzden cok saglam. Carpisma testi sonuclari harika ozellikle yan carpisma testinde inanilmaz basarili en saglam araclari gerode birakti. Bende turuncu var cok dikkat cekiyor. Gazlamasi inanilmaz keyifli. Tavsiue ederim

Fren sistemi komple Continental disk, ABS ve balatalar. O yüzden çok başarılı.

%50 %50 dağılım var, yol tutuşu harika. Sadece orijinal lastikleri iyi değil, Bridgestone ama hiç iyi değil.