MG MG4

Uygun fiyata alınabilecek en iyi elektrikli araba. Sayamayacağım kadar özelliği var, en çok hoşuma giden V2L enerji aktarımı oldu. Araç Comfort paket olmasına rağmen kendini dolu dolu hissettiriyor. Isı pompası olduğu için ben Luxury tercih ederdim ama fiyat performans aracı sonuçta.

Ortalama elektrikli arabaların çok altında tüketiyor, bu açıdan tasarruflu. Bizde alalı iki hafta oldu.

Bu ay teslim aldık, şu ana kadar çok memnunuz. Hediye olarak gelen wallbox'ı garaja kurduk, mis gibi. Şehir içi kullanımda artık sadece elektrikli araba kullanacağız, yaza doğru uzun yolda da test ederiz.

MG4 Hızlı gidince fren mesafesi çok iyi değil. Yüksek hızlarda durması zaman alabiliyor. Hızlı kullanmayanlar için sorun olmaz. Kamerası gece arkada ışık varken geri giderken iyi göstermiyor. Sağ ekranı bazen geç açılıyor. Kendi navigasyonu ara sokaklarda kullanışlı değil. Car play bağlamadım. Birkaç kez şarjı 50% dolunca şarjdan kesti, yazılımsal bir sorun deniyor ve güncellemeyle düzeltiliyormuş. Sürekli olmadığı için sorun olarak görmedim. 80 km hız ve üstünde tüm camlar kapalı olsa da bir uğultu geliyor. Diğer elektriklileri denemedim ama ses yalıtımı çok da iyi sayılmaz. Rahatsız etmiyor ama yine de böyle bir durumu var. Kendi fren yapması, önündeki arabanın hızına uygun olarak hızı ayarlaması, şerit takibi iyi. Hızlı şarj olması 35-40 dk arası %80 için, kalan %20 1 saati geçiyor. %80'e yarım saat veya 40 dakikada çıkarılınca, %15-20 kalınca tekrar şarj uyarısı veriyor. Bu durumda zaten %80 dolu ve şarj azalınca %20 de doldurmak gerekiyor ise her %60 kullanımda bir tekrar şarj edilmesi gerekliliği demek anlamına geliyor. Tüm elektrikliler için söylüyorum, menzilin artması lazım çünkü acil bir durum olduğunda sorun olabiliyor. Şehir içi kullanım için ideal. 2 kez doldurarak 700-800 km'lik menzile ulaşıyor ve yaklaşık 3 saat sürüyor. Şarj istasyonları başka başka markalarda ve hepsinin aplikasyonu farklı, hepsini telefona kurmak ilk seferde sinir bozucu. Kredi kartıyla direkt ödeme yapacağımı sanmıştım ama yok uygulama indir, yok telefon sürümünü güncelle, eski sürümde eşarj çalışmaması, kredi kartından para kesememesi sorunları.. Araç alırken bazen hediye kart veriyorlarmış tabi. Ben telefon sürümümü güncellemek istemediğim için eşarj uygulamasını indirdim, kullanamadım. Müşteri hizmetlerini aradım, tek kullanımlık link ile para yatırdım. Tekrar aradım, şarjı önce başlatıp sonra bitirmeleri gerektiği söylendi. Vestelin Zes istasyonu daha sorunsuz ve eski sürümle de çalışıyor. Migrosun Miggo su da iyi ama yavaş şarjdı, gittiğim yerde 4 saat gösteriyordu, vazgeçtim. Eşarjdaki bazı istasyonların elektriğini kesmişler, süs gibi gece kapalı olanlar var. Bunların da denetlenmesi lazım. Bir de bazı insanlar göz göre göre şarj istasyonu yazdığı halde park yeri bulamadığı için araçlarını istasyon önüne park ediyor, bu da başka bir istasyona gitmeye yol açıyor; o da doluysa en az yarım saat orada sıra beklemek demek. Buna ceza gelmesi lazım. Ancak her gün yeni istasyonlar açılıyor. Bu sorun yakında çözülür.

Beğenmediğim tarafı epey sınırlı, bende MG4'ün hatta hiç olmadı diyebilirim. Direksiyonuna oturunca bile seni iyice içine çeken, kendine bağlayan nadir arabalardan. Aylardır kullanıyorum, alacaklara tek tavsiyem imkânınız varsa Luxury tercih edin.

MG4'ün Comfort paketi bile güzel. Menzili vesaire gayet ideal seviyede, şehir içi bir yana arabayla uzun yol yapılabilir. Ama tercih edecek olsam içerisinde ısı pompası olduğu için Luxury paketini tercih ederim, üzerine biraz daha koyup.

Şu an bile en mantıklı MG4. Markanın ve bayilerin sunduğu ValueGuard özelliği sayesinde kafan rahat oluyor. Baktın arabayı bir üst modeli veya paketiyle değiştirmek istiyorsun, seni hiç zarara sokmadan hemen hallediyorlar, baya avantajlı oluyor.

Ağırlık dağılımı aslında 50/50 neredeyse. Doğuştan elektrikli olmanın avantajı ile ağırlık dağılımı daha dengeli. Ekranlar hala Türkçe değil, Türkçe menü ne zaman geleceği belli değilmiş. Tek pedal modu güncel versiyonlarda var. Segment olarak da C hatchback.

MG4 Comfort ile 10000 kilometre yaptım. İş yerimin etrafında şantiye çok. Çamurlu ve ıslak yollarda çok kullandım, henüz arabanın dağıldığını görmedim. Tek pedalla çok rahat kullanılıyor. Evde şarj edildiğinde kilometre başına ortalama 35 kuruş tutuyor. Daha önce MK7 Golf kullanıyordum. İç mekanı Golf'ten büyük, özellikle arka diz mesafesi. Ama iç mekan kalitesi olarak bir Golf etmez. Fiyatına göre çok iyi.

3 aydır kullanıyorum. Çok memnunum. Performansı, sürüş konforu, ivmelenmesi, zaten elektrikli olması nedeniyle bedavadan biraz pahalı binmek müthiş. Bir de Autoclub'tan PPF kaplama yapmışım ki turuncu daha turuncu oldu sanki. Tek pedal artık var.