Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
MG Windsor Indulge
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet hızlı şarj sorunları; araç şarjı aniden kesip yolda bırakabiliyor. Menzil eleştiriliyor: yazın klimayla ~325 km, kışın ~250 km, otoyolda 350 km görülmüyor. İç mekan ferahlığı ve fiyat övülürken lastik/rüzgar sesi, sert süspansiyon, dokunmatik ekran ve yedek lastik olmaması eleştiriliyor.
Essence 38kw versiyonunu kullanıyorum, 1 yıldır 12000 km. Şehir içinde normal modda, iki kişi klima ve müzik sistemi açık, telefon şarjdayken 300+ alıyorum. Eco'da biraz daha fazlası olur ama hiç denemedim. Otoyolda 75-95 hızda 300 km alıyorum, ara sıra fırsat bulursam 115'e de vuruyorum. Büyük problem arka silecek, yalıtım ve plastik kalitesi (klima düğmeleri çok kırılgan, benimki kolayca kırıldı). Bu benim ana aracım, o yüzden direksiyon kontrollerine alıştım; ışıklar, müzik, hız sabitleyici, 360 derece, sinyaller ve klima hepsi ekrana dokunmadan kullanılabiliyor, modları/rejeni sık değiştirmediğin sürece sorun olmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Butonların olmaması olumsuz bir yön değil, modern arabalarda yeni bir yaklaşım bu. Kilitleme-açma da olumsuz bir faktör değil. Koltuk olumsuz değil, güneşlik de olumsuz değil. Tek olumsuz nokta batarya menzili ve olası süspansiyon durumu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Alınabilecek en mantıklı versiyon bu. Arabanın büyük camları var ve yazın bu çok ısınmaya yol açıyor. Sunroof gerekmiyor, bu da ısı sorununu ortadan kaldırıyor; bu yüzden Exclusive alınacak en iyi versiyon.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayla bir yıl oldu ve açıkçası hiçbir sorun yaşamadım. Butonlar konusunda genelde sadece iki şeyi kullanıyorum — mod ve klima. Klimanın kendi kontrolleri var, mod da direksiyon butonlarından yönetilebiliyor. Hem otoyolda hem şehir içinde kullandım, hiç sorun olmadı. Tam dolu da kullandım, bir iki yolcuyla da; performans açısından hiçbir şey değişmedi. Şarj da benim için sorun değil çünkü arabayı garajımda şarj ediyorum. Çoğu zaman geceden şarja takıyorum, sabaha yeniden 300 km hazır oluyor. Pratikte bu kadar geniş bir alana sahip bundan daha iyi bir EV bulmak zor. Bizler genelde geniş alan, büyük bagaj, geniş düz zemin ve iyi konfor ararız; bu anlamda şu an bu EV'yi geçen bir şey yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
MG Windsor Indulge Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada MG Windsor Indulge sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 192 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet hızlı şarj sorunları; araç şarjı aniden kesip yolda bırakabiliyor. Menzil eleştiriliyor: yazın klimayla ~325 km, kışın ~250 km, otoyolda 350 km görülmüyor. İç mekan ferahlığı ve fiyat övülürken lastik/rüzgar sesi, sert süspansiyon, dokunmatik ekran ve yedek lastik olmaması eleştiriliyor.
MG Windsor Indulge almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Windsor Indulge araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcılar gerçek menzilin iddia edileni tutmadığını söylüyor. Yazın klimayla yaklaşık 325 km, kışın kaloriferle 250 km alındığı, otoyolda 350 km'nin bile görülmediği belirtiliyor. Bazı kullanıcılar yazın tam şarjda sadece 200 km civarı gidebildiğini aktarıyor.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV şarj sorunu yaşıyor mu?
Evet, en sık şikayet edilen konu hızlı şarj. Birçok kullanıcı hızlı şarjda aracın aniden şarjı kestiğini, servise götürüp hata sıfırlanana kadar yolda kaldıklarını belirtiyor. Bir kullanıcı bu sorunu 4 kez, bir diğeri 20-30 kez yaşadığını yazıyor.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV güvenli mi?
Bazı ciddi güvenlik şikayetleri var. Bir kullanıcı aracın kontrolsüz hızlandığını ve frenlerin tutmadığını, kaza anında hava yastıklarının açılmadığını bildiriyor. Ayrıca frenlerin engel yokken kendiliğinden devreye girdiği yönünde de yorumlar mevcut.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV konforu nasıl?
İç mekan ferahlığı ve yüksek oturma pozisyonu övülüyor, birçok kullanıcı aracı geniş buluyor. Ancak süspansiyon sert bulunuyor, şehir yollarında sarsıntılı. Arka koltukta uyluk desteği zayıf ve kabinde lastik/rüzgar sesi fazla.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV yorumları nasıl?
Yorumlar karışık. Fiyat/değer oranı, ferah iç mekan ve zengin donanım övülürken; şarj sorunları, düşük menzil, dokunmatik ekran sorunları ve yedek lastik olmaması sık eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar memnun, bazıları almamayı öneriyor.
MG Windsor Indulge MG Windsor EV dokunmatik ekranı iyi mi?
Çoğu kullanıcı ekrandan memnun değil. Neredeyse her şeyin ekrandan kontrol edilmesi eleştiriliyor, fiziksel tuş yokluğundan şikayet var. Ekranların gün ışığında sönük kaldığı, dokunmatik hassasiyetinin zayıf ve yazılımın takıldığı belirtiliyor.
