Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Mini Aceman Electric
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet iç mekan malzemesi: torpido ve panellerdeki kumaş kaplama ile altındaki sert plastik ucuz bulunuyor ve kolay kirleniyor. Menzil düşük görülüyor, özellikle soğukta ilan edilenin çok altına iniyor; şarj yavaş bulunuyor. Tasarım ve sürüş keyfi övülürken direksiyon arkası hız göstergesinin olmaması, büyük yuvarlak ekran ve yüksek fiyat sık eleştiriliyor.
2023 model bir Mini aldım ve işletim sistemi çalışmayı bıraktığında firma (Mini BMW) haritalar gibi zaten araçla gelen normal işlevlerin aynısına kavuşmak için onlara ödeme yapmam gerektiğini söyledi. Dahası, bu işlevselliği geri yüklemek için istedikleri zaman ücret alabileceklerini kabul ettiler. Mini BMW alırsanız resmen rehin tutuluyorsunuz. Elimde bunun politikaları olduğunu kanıtlayan e-postalar var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni Mini Aceman'ın dış tasarımı çekici ama iç mekan önceki serilere göre bir adım geride. Malzemeler ve işçilik daha özensiz görünüyor, gösterge panelindeki kumaş ne yazık ki ucuz plastikten pek farklı durmuyor. Mini'nin her zaman sunduğu iç mekan kalitesi düşünülünce hayal kırıklığı. Ayrıca direksiyon arkasında küçük bir ekranın olmaması büyük eksik; bence yoldan çok dikkat dağıtmadan bilgileri kontrol edebilmek için gerçekten şart.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabanın boyutunu çok seviyorum ve donanımının büyük ölçüde iyi olması güzel. Dış tasarımı zamanla bana da hoş gelmeye başladı, onunla mutlu olabilirdim. AMA yeni iç mekan, bir arabada istediğim her şeyin tam tersi. Çok fazla gösterişli özellik var ama sürücüye ciddi bir odaklanma neredeyse yok. Büyük bir hayal kırıklığı. Mini'nin iç mekanları hep iniş çıkışlı olmuştur zaten — 2. nesil arabalarda düğmeleri aptalca bir şekilde Mini logosuna benzeyecek biçimde dizmişlerdi, aşırı sevimli ve oldukça kullanışsızdı. O iç mekana katlanabilmiştim ama bu benim için artık taşınamaz bir sınır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu arabayı canlı olarak gördüm. Fotoğraflar hakkını vermiyor, gerçekte yolda güzel bir duruşu var ve bence oldukça yakışıklı. Ama yola çıkacaksanız şarj hızı büyük hayal kırıklığı, umarım 100 kW altında şarj olacaksa şarj eğrisi düz kalır. Menzil çoğu kişi için gayet yeterli, İngiltere'de evde şarj cihazınız varsa günlük kullanımda hiç sorun olmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski bir Mini sahibi ve şu an i3 kullanan biri olarak, Aceman'i eğlenceli küçük bir araba olarak merak ediyordum, umduğum makul menzille... 50 kWh'nin altındaki bataryayla menzilin bu kadar olması beni şaşırtmadı. 42 kWh'lik i3'üm yazın 170 mil yapabiliyor ve daha hafif, daha küçük bir araba... keşke biraz daha büyük, 55 kWh veya üzeri bir batarya koysalardı. i3'ümün yerini tutmaz, onu elimde tutmayı tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Zamanında iki BMW Mini ve üç orijinal Mini sahibi oldum. Yeni nesillerin iç mekanına bir türlü ısınamıyorum. Merkezi ekranı sorun etmiyorum, birçok elektrikli araç kullanıyor. Ama gösterge panelinin geri kalanı berbat. Countryman'in dış tasarımını çok seviyorum, yolda müthiş bir varlığı var. Bu araç Volvo EX30 ya da Kia EV3'e rakip mi? Değil. 80 km daha menzili ve daha iyi şarjı olsaydı olabilirdi. Şimdilik daha çok Jeep Avenger'a rakip, yazık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı çok karakterli buluyorum; kesinlikle sadece Mini tutkunlarına göre. Bir sürü kusuru var ama sıradan elektriklilerde bulunmayan pek çok yanı da var. Sonuçta küçük bir arabanın tasarım kısıtları belli — küçük bataryalı ama uzun menzilli küçük bir araba bulamazsınız, çevik ama büyük bataryalı bir araba da olmuyor. Çoğu elektriklinin benzer teknik verilere ve birbirine benzeyen sıradan iç mekanlara odaklandığı bir dönemde, bunun varlığı oldukça ilgi çekici.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MINI'nin lansmanındaki bir davette Aceman'i test etme fırsatı buldum. Sıkışık şehir sürüşünde ve küçük bir otokros parkurunda, elektrikli motorun anlık torku ve her sıkışık virajdan kolayca güç basabilmesi sayesinde Aceman'in Cooper S'i geçmesine şaşırmam; içten yanmalıda motor önce devir yükseltmesi gerekiyor ve bir sonraki virajdan önce ideal devre bile ulaşamıyor. Yerel MINI bayimin kurduğu küçük pistte bunu kendi sürelerimde de gördüm. Aceman'i yeni Cooper S'ten daha keyifli sürdüm, şaşırtıcı bir şekilde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
very sad to type this but as a MINI fan I have to be honest thy have absolutely ruined the brand - I have no issue with MINI's no Longer being small but their build quality led on so many levels above the competition. MINI was a small luxury performance car. Ne yazık ki bunu yazmak zorundayım ama bir MINI hayranı olarak dürüst olmalıyım, markayı tamamen mahvetmişler. MINI'lerin artık küçük olmaması sorun değil ama eskiden yapı kalitesi rakiplerinden kat kat üstündü. MINI küçük, lüks, performanslı bir arabaydı. Şimdi nasıl tarif edeceğimi bilmiyorum: elektrikli, ucuz ve bir şekilde daha da kullanışsız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Cooper SE'm var, yani daha büyük bataryalı ve WLTP'ye göre 248 mil gibi tamamen hayali bir menzile sahip. Daha önce 4 farklı elektrikli araç kullandım ama soğuk havalarda Mini'deki kadar menzil düşüşü hiçbirinde yaşamadım. 130 milin altını gördüm, çoğunlukla 140 mil civarında alıyorum. Yazılım sorunları için 4 kez servise gittim ve her seferinde menzilin beklenen değerlerde olduğu söylendi. Cooper'ı seviyorum ama menzil gerçekten içler acısı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mini Aceman Electric Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Mini Aceman Electric sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 198 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet iç mekan malzemesi: torpido ve panellerdeki kumaş kaplama ile altındaki sert plastik ucuz bulunuyor ve kolay kirleniyor. Menzil düşük görülüyor, özellikle soğukta ilan edilenin çok altına iniyor; şarj yavaş bulunuyor. Tasarım ve sürüş keyfi övülürken direksiyon arkası hız göstergesinin olmaması, büyük yuvarlak ekran ve yüksek fiyat sık eleştiriliyor.
Mini Aceman Electric almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Aceman Electric araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 19 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil düşük bulunuyor. Özellikle soğuk havada ilan edilen değerin çok altına indiğini, sıcak havada ise daha iyi olduğunu belirtenler var; uzun yol için yetersiz görenler mevcut.
Mini Aceman Electric iç mekan kalitesi nasıl?
İç mekan en çok eleştirilen yön. Torpido ve kapı panellerindeki kumaş kaplamanın altındaki sert plastik ucuz bulunuyor, kumaşın toz tutup kolay kirlendiği ve temizlemenin zor olduğu sık tekrarlanıyor.
Mini Aceman Electric şarj hızı nasıl?
Şarjın yavaş olduğu belirtiliyor. Birkaç kullanıcı menzilin kısalığıyla birlikte şarj hızının da yetersiz kaldığını söylüyor.
Mini Aceman Electric gösterge ve ekran düzeni nasıl?
Direksiyon arkasında ayrı hız göstergesi olmaması çok rahatsız edici bulunuyor. Ortadaki büyük yuvarlak ekranın kötü entegre edildiği ve alan israfı yarattığı, klima gibi ayarların alt menüde olmasının kullanışsız olduğu belirtiliyor.
Mini Aceman Electric fiyatı uygun mu?
Fiyat sık şikayet ediliyor ve çoğu kullanıcı yüksek buluyor. Ancak son dönemde indirim/kampanyalarla fiyatların yerine oturduğunu ve rakiplere göre daha makul hale geldiğini söyleyenler de var.
Mini Aceman Electric konfor ve sürüş nasıl?
Koltuklar konforlu, sürüş çevik ve eğlenceli bulunuyor. Süspansiyonu sert bulanlar var; genel olarak tasarım ve sürüş hissi övülüyor.
İlgili Aramalar
mini aceman electric hatchback 135kw e classic 43kwh 5dr automini aceman electric hatchbackmini aceman electric hatchback 135kw e monochrome 43kwh 5dr automini aceman electric pricemini aceman electric john cooper worksmini aceman electric for salemini aceman electric boot spacemini aceman electric leasemini aceman electric range km
