Mini Cooper

Eşim Tesla kullanıyor bende 1 haziranda mini countryman teslim aldım. Eşimin ilk olarak karşılaştırdıkları 0-100 kmhızlanması, Max.gördüğü hız (mini 170- Tesla 225) koltuklar,ekran ve yazılım ve telefon bağlantısı idi.Teslayı hepsinde 1-0 önde görüyor. Bana gelirsek Mini'nin sürüş konforunu,tasarımını,ekranını çok beğeniyorum. Benim beklentilerimi fazlasıyla karşılıyor.Ama şans bu ya arabanın ekranı on gün önce birden bire sürekli gidip gelmeye başladı. Ekran kararıyor.Bu sebeple arabanın servise gidecek olması büyük bir hayal kırıklığı oldu.

Bu aracın tek hoşuma gitmeyen detayı İngiliz bayraklı arka stop lambaları. Yani ben para verip satın aldığım araçta neden bir Ülkenin bayrağını taşıyorum? Bir de böyle premium bir araçta adaptif hız sabitleme nasıl olmaz? Kimsenin söylemediği bu aracın asıl satılma nedenini söyleyeyim. Premium bir araca sahip olmak, BMW bayisine gidip gelmek, mini anahtarına sahip olmak. Yoksa bu eksik donanımlarla bu aracın üzerinde geleneksel bir araç logosu olsa inanın şu an sattığının yarısı kadar satmaz.

Araç giderken sizi dünyanın en mutlu insanı yapıyor ama gel gelelim ne yaptıysam yağ yakmanın önüne geçemedim. Değişmediğim parçası kalmadı, büyük intercooler, spor katalizör taktım. Stage 1 kullandım. Arada yağ radyatörü takmışlığım bile var. Bence bu araca yağ radyatörü ve yağ tutucu eklenmesi şart. O zaman motor sıcaklığı bayağı düşüyor, belki o haliyle de conta, sekman falan daha uzun süre idare edebilir. En sonunda da yok pahasına elden çıkardım. Hayalim dört çeker JCW alıp araçta ne kadar ağırlık yapan parça varsa söküp deliler gibi gazlamaktı ama imkanlar işte 😅

mini cooperların yüzde 70 ı zengin çocuklarının sünger gibi kullanıp kenara attığı araçlardır. yani içi bulaşık süngerini hayal edin dıştan süper eline aldınmı erimiştir mini. şans işi kumar işi mini . iyisine denk gelirsin senelerce sorunsuz binersin. süngerine denk gelirsin. sanayiden çıkamassın onun için kim ne derse desin kim ne anlatırsa anlatsın mini kumardır.

F/P olarak daha iyisi yok,A3,Golf,1 serisi ile aynı segmentte araç,boyutu biraz daha küçük diye polo,clio tarzı araçlarla kıyaslanmaz. Yol tutuş ve verdiği güven hissiyatı ile alınabilecek en uygun otomobildir bu arada 3 kapı versiyonu tasarım olarak ta rakipsizdir.Eksi yanı ise geniş bagaj ihtiyacı olanlara hitap etmemesidir.

Oğlum 2 küsür yıldır zevkle kullanıyor. Rekoru 232 km ama çok kastırınca yapıyor. Kışın 180-190 km lere düşüyor. Yol tutuş içindeki kalite hissi ve atikliği mükemmel. Ön koltukları o kadar rahat ve geniş ki çok daha büyük diğer arabalarımızdan çok daha ferah ve rahat. Altı alçak ama nedense altını kolay kolay sürtmüyor. Arka koltuklar ancak çocuklara göre ve bagaj yok gibi. En büyük sorunu yukarıda da yazdığım gibi menzil. Çok iyi planlama yaparsanız ve sadece şehirde kullanırsanız ciddi sıkıntı çekmezsiniz. Tavsiye ederim

Bende 2000 km dir bu aracı kullanan biri olarak yorumlarımı yapayım. Öncelikle araç kesinlikle verimli bir araç. Gelişmiş bir termal yönetim sistemine sahip. Otobanda 110-130km/h arası süratlerde 5-6 derece sıcaklıklarda max. 18 kwh tüketimi var. Arabanın uzaktan bağlantısı sıkıntısız çalışıyor. Araç son derece kişiselleştirilebilir sürüş modlarına sahip, biraz sert yapıda bir araç olduğu doğrudur ama kesinlikle dünyanın en konforsuz aracı değil. Açılabilir cam tavanın olması, aracı satın alırken iç dış döşeme ve renk seçeneklerine fark ödememek, servis ağı yaygınlığı, BMW group'un bir aracı olması bu aracı alınabilir kılan en önemli özellikleri. Boyutları X1 ile aynı sayılır. Deri koltukların kalite hissiyatı çok iyi. Bmw'nin suni deri koltuklarından çok daha iyi kalite hissiyatına sahip. Direksiyon M direksiyonlar gibi etli ve kalın. Ses sistemi standart ses sistemli bmw araçlarından çok daha iyi. Elinizin kolunuzun değdiği her yer yumuşak plastik malzemeler ile donatılmış. Sadece torpido ve kapıların cep kısımlarında sert plastikler kullanılmış. Aracın eksi yönlerine gelirsek, araç çok dar hissettiren bir araç değil ancak, kalabalık aileler için uygun bir araç değil. Bunun haricinde tümseklerden biraz yavaş geçmek gerekiyor, yapısı gereği biraz sert bir araç. Özetle severek kullanıyorum.

Çok arabayı inceledim canlı olarak ama bu kadar güzel bir ekran hiçbirinde yok. Ekran videoda küçük gibi görülüyor ama direksiyondan biraz küçük. Oldukça büyük bir ekran. Bir aydır bende mini cooper 5 kapılı olanı var ama hala özelliklerine tam vakıf değilim. Özellikle ekranı kitap gibi. Oldukça derin. Detaylar için zamana ihtiyaç var

Bu aracı birkaç kere deneyimleme fırsatım oldu, genel görüş olarak premium hissiyatı yerli yerinde, iç aksamlar kullanışlı ve dışarıdan görünüşü bence gayet güzel, ışıklandırmalar güzel içeride head up display var o da gayet güzel. Ama her minide olduğu gibi arka süspansiyon çok sert ve rahatsız ediyor bazı dalgalanmalarda. ek olarak hızlanma ses efektleri çok hoşuma gitmişti. Fiyatına göre bence gayet alınabilecek bir araç

Aynı aracın 3 kapı JWC (body kit) kullanıyorum, 3 kapı çok daha ferah, tabii arka koltuğu düşünmeden söylüyorum :) JWC de vites kulakçıkları var, koltuklar ısıtmalı ve koltuk hafızalı. Manuel kullanım tüm araçlarda iptal edilmedi. En üst donanım olan JWC de var. Sağ tarafın perspektifi, yuvarlak ekran ve dikiz aynası yüzünden oldukça dar :( Sağ taraftaki trafik ışıkları eğilip bükülmeden gözükmüyor. Tüm cooper C modellerde, kafa üstü güneşliklerde ayna ışığı kalktı. Bence en önemli eksiklerden birisi bu. Eşlerimiz makyajını düzeltirken ışığı arıyor. Geri bildirim olarak da BMW grup a yazdım. 3 kapıda bagaj daha da küçüldü yine bu da büyük bir handikap. 2 kabin içi bagaj asla sığmıyor. Ayrıca yarı otonom sürüş olan drive asistant plus çok verimli çalışıyor. Tesla kullanan bir arkadaşım, bu aracın otonom sürüşünü çok daha optimum buldu. Yıllardır cooper kullanıcısı olarak, bunun en iyi yazılımlı ve en rahat cooper olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.