Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 1 Fotoğraf
Mini Countryman Electric
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde menzil 420-430 km'ye çıkarken, 130 km/s üzeri otoban kullanımında tüketim ve ayna kaynaklı rüzgar sesi belirgin artıyor. Direksiyon hissi, sürüş keyfi ve OLED ekran sık övülüyor.
Bugün hem benzinlisini hemde elektriklisini kullandım. Benzinli olanın tabanı daha alçak ve daha rahat bir oturma pozisyonu var elektrikli olanda altta pil olduğu için mesafe dar dizlerini biraz kırmak zorunda kalıyorsunuz. Benzinlinin performansını beğenmedim çok hantal. Gaza basınca araç bir kararsız kalıyor. Elektriklinin ivmelenmesi çok iyi. Ayrıca elektriklinin direksiyonu daha hafifti ama belki ayarla ilgili bir durum bu. Amortisör sanki benzinlide daha yumuşak ama elektriklide tam kararında ben beğendim. Bunun dışında her şey aynı zaten.
Elektrikli bir araçta adaptif cruise değil, doğrudan şerit ortalamalı yarı otonom sürüş olmalı. 20 sene öncenin standardı olan düz cruise control ile bu aracı satan Borusan'ı tebrik ediyorum. Tip2 kablo vermemeleri de büyük rezillik. Donanım ilk çıktığından beri değişmedi. Bir ara elektrikli koltuğu kaldırdılar, hemen geri koydular. 18 janta düşmeleri sorun değil zaten araç sert ve düşük jant ile daha konforlu ve menzil daha uzun. Tesla kullanıcısıyım, driving prof. ve sürüş asistanı plus koysalar bu aracı alırım, yoksa almam, düz cruise kontrollü araç almak bu dönemde olacak iş değil.
Yaklaşık 3 aydır bu aracı kullanıyorum tek şikayetim bacak boyum biraz uzun olduğundan sanırım, günlük eskişehir istanbul arası sürüş sonrası sağ bacağımda ağrı oluşuyor sebebi de sürücü koltuğunun altındaki batarya yüksekliği ve pedallara doğru aşağı eğimi sebebiyle sağ ayağımı hiçbir şekilde rahat duracak şekilde konumlandıramıyorum,yolda sürekli bacak pozisyonumu değiştirsemde sonuç değişmiyor,halen kullandığım tesla aracımın zemini pedallara kadar düz olduğu için bu sorunu hiç yaşamadım,belki benim durumumda olan başka araç sahipleri de aynı sıkıntıyı yaşıyordur.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bize de aracı cuma günü teslim almak nasip oldu. Bugün ilk kez kullanma fırsatım oldu. Eyüpsultan Merkez - Şile Limanı arasında gidiş-dönüş toplam 175 km yol yaptık. Araçta 2 kişiydik ve ortalama 10,3 kWh tüketim elde ettik. Üstelik yol boyunca klima sürekli açıktı ve tüketim konusunda da özellikle dikkatli kullanmadım. Buna rağmen bu değerler gerçekten beni şaşırttı. Daha önce Astra-e kullanıyordum; o da oldukça verimli bir araçtı. Ancak aynı güzergahta onun 13 kWh'ın altına ineceğini pek düşünmüyorum.
Eşim Tesla kullanıyor, ben 1 haziranda Mini Countryman teslim aldım. Eşimin ilk karşılaştırdıkları: 0-100 km hızlanması, max görülen hız (Mini 170 - Tesla 225), koltuklar, ekran ve yazılım ve telefon bağlantısı. Tesla'yı hepsinde 1-0 önde görüyor. Bana gelirsek Mini'nin sürüş konforunu, tasarımını, ekranını çok beğeniyorum, benim beklentilerimi fazlasıyla karşılıyor. Ama şans bu ya, arabanın ekranı on gün önce birden bire sürekli gidip gelmeye başladı, ekran kararıyor. Bu sebeple arabanın servise gidecek olması büyük bir hayal kırıklığı oldu.
Araçtan memnunum. En büyük eksiklikleri 360 kamera, ACC, akustik çift cam. Bir de yazılım geliştirmeleri lazım. Cam aç kapat belli mesafeden oluyor sadece (aracı görebildiğin yerde oluyor). CarPlay'e güncelleme gelecek umarım, YouTube, Netflix gelir. Kare ekran yerine tam ekran olur uygulamalar. Bir de premium sınıf araç diyoruz, bari ACC kablosu verin :)
Kullanması çok keyifli bir araç. Direksiyon hissiyatı ve dönüş çapı harika. Bol oyuncaklı sürüş modları vs. Juniper'dan sonra sürüş bayağı güzel geldi. Tabi Juniper yazılım ve ebat olarak başka seviyede, ona lafım yok. Ancak Mini'de kesinlikle en alınabilir elektrikli araçlardan biri.
1.5 yıllık kullanım olarak yaz kış tüketim değeri İzmir şartlarında 16.5 kW. Servis hizmet kalitesi oldukça iyi, mini prime sayesinde hiç bir markada olmayan hizmetler var. Ama son dönemde 2000 kişilik WhatsApp gruplarında tahrik arızasına bağlı motor değişimleri var, özellikle 2024 yılı ikinci yarısında üretilen araçlarda.
Bu aracın tek hoşuma gitmeyen detayı İngiliz bayraklı arka stop lambaları. Yani ben para verip satın aldığım araçta neden bir Ülkenin bayrağını taşıyorum ? Bir de böyle premium bir araçta adaptif hız sabitleme nasıl olmaz??? Kimsenin söylemediği bu aracın asıl satılma nedenini size ben söyleyim. premium bir araca sahip olmak, BMW bayisine gidip gelmek, mini anahtarına sahip olmak. Yoksa bu eksik donanımlarla bu aracın üzerinde geleneksel bir araç logosu olsa inanın şu an sattığının yarısı kadar satmaz.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ağustos 2024'te aracı aldım. 55.000 km'ye geldi ama değiştirmeyi düşünmüyorum. Değiştirsem bile sadece km sıfırlamak için yenisini almayı düşünüyorum. Aracımda 2 cam krikosu farklı zamanlarda değişti, aynı gün teslim ettiler, serviste 30 dk-1 saat arası çözüldü. Motordan bir ses hissettim götürdüm, elektrik motoru değişti, ikame araç da verdiler. Bu yaşananlara rağmen bir mağduriyet yaşamadım.
Bu aracı bir süredir araştırıyorum, 2 yıldır Tesla model Y kullanıcısıyım. 2024 yılının Temmuz-Ağustos dönemine, Model Y ve Countryman E'nin ülkemize geldiği döneme dönüp bir kıyaslama yaparsak daha sağlıklı olur. Ben şu an aracımın yaşı ve model yılı sebebiyle bu kıyaslamayı yapıyorum ve iç-dış dizayn ögeleri dışında Mini'nin Tesla'dan hiçbir üstün tarafını göremiyorum. İkinci el konusunda ise belki önümüzdeki 1-2 sene içinde Mini değerini daha iyi koruyabilir. Bunda piyasa algısı belirleyici olacak gibi duruyor, çünkü Borusan desteği sebebiyle insanlar bu aracın premium bir araç olduğu kanısındalar.
Mini Countryman Electric Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Mini Countryman Electric sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 178 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde menzil 420-430 km'ye çıkarken, 130 km/s üzeri otoban kullanımında tüketim ve ayna kaynaklı rüzgar sesi belirgin artıyor. Direksiyon hissi, sürüş keyfi ve OLED ekran sık övülüyor.
Mini Countryman Electric almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Countryman Electric araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar gerçek kullanımda şehir içi klima açıkken 420-430 km, şehirler arası 120-130 km/s hızda ise 330-350 km menzil elde ettiğini belirtiyor. Fabrika verisi olan 462 km'ye yakın sonuçlar alan kullanıcılar da var.
Mini Countryman Electric yakıt tüketimi (kWh) ne kadar?
Şehir içi kullanımda bazı sürücüler 100 km'de 10 kWh gibi düşük değerler bildirirken, otobanda 140 km/s sabit hızda tüketimin 25-26 kWh'a çıktığı belirtiliyor. 110 km/s üzeri hızlarda tüketimin belirgin arttığı yorumlarda sık vurgulanıyor.
Mini Countryman Electric sık arıza yapıyor mu?
Bazı kullanıcılar cam krikosu arızası, elektrik motoru değişimi ve ön aks (AKS) kırılması gibi sorunlar yaşadığını aktarıyor, hatta bu konuda resmi geri çağırma yapıldığı belirtiliyor. Ancak uzun süre sorunsuz kullandığını söyleyen kullanıcılar da mevcut.
Mini Countryman Electric'te adaptif hız sabitleyici (ACC) var mı?
Hayır, yorumlara göre araçta sadece standart cruise control bulunuyor, adaptif hız sabitleme ve yarı otonom sürüş desteği yok. Bu eksiklik kullanıcılar tarafından en çok eleştirilen konulardan biri olarak öne çıkıyor.
Mini Countryman Electric şarj süresi ne kadar?
Kullanıcılar DC hızlı şarjda %20'den %80'e yaklaşık 25-29 dakika sürdüğünü belirtiyor. Maksimum 130 kW şarj gücünün bazı rakiplere göre düşük kaldığı yorumlarda sıkça dile getiriliyor.
Mini Countryman Electric ikinci el değerini koruyor mu?
Yorumlarda bu konuda net bir fikir birliği yok; bazı kullanıcılar Borusan desteği ve premium algısı nedeniyle değerini koruyabileceğini düşünürken, piyasa algısının belirleyici olacağı vurgulanıyor. Kesin bir değerlendirme için henüz yeterli ikinci el gözlemi paylaşılmamış.
İlgili Aramalar
mini countryman electric fiyatmini countryman electric fiyat listesimini countryman electric sahibindenmini countryman electric 2026mini countryman electric 2025mini countryman electric smokey greenmini countryman electric vs bmw ix1mini countryman electric reviewmini countryman electric price