Mini Countryman Electric

Bende mini var aylardır kullanırım. Yoğun trafik var. 500 km den aşağı km yapmıyorum. 10bin Km gectim. Tek şarjla eski yoldan İzmire 440km yol yaptığım yada tek şarjla Istanbuldan Afyona gittigim vs de cok oldu. Benzinli arabam kac saatte gidiyorsa Mini de ayni surede gidiyor. Eger hybid yada elektirikli alışkanlığı yoksa almayın elektirikli araç. Bende Toyota Cros Hibrit 2024 modelden MINI ye geçtim. Elekrirjkli araç kullanmak gerçekten bir teknik işi

Bir Mini Countryman E kullanıcısı olarak fren sesinden şikayetçiyim; onun dışında çok süper bir araba, umarım fren sesine de bir çözüm bulabilirler.

Gösterişli bir araba, iç dizaynı da güzel ama şarj hızı biraz düşükmüş. LFP bile artık daha yüksek değerler veriyor.

Bizde 3 ay önce aldık.çok memnunuz.Araç beklediğimden çok daha iyi gerçekten.

Mart 2025 te mini aracimi teslim aldim 3 ayda 6 bin km yaptim. 80-20 arasi sarj etmeye ozen gosteriyorum. 80 den 20 ye aydin mugla arasi genelde karma tuketimde 230 max km gidebildim. 110 u zorunlu olmadikca gecmedim sakin kullandim. Hizli sarj ile 20 dk da doluyor. Ben aracin konforundan surusunden cok memmunum. Serbest meslek olarak calistigim icin zaman sinirim yok sarj icin zaman kaybini onemsemiyorum. Acikcasi keyif icin alacak kisilere oneririm icten yanmali araclardan sonra elektrikli arac cok sessiz titresimsiz ve konforlu geliyor. Bir onceki aracim mini cooper benzinliydi. Ben fiyat performans olarak bekledigimi aldim. Memnunum. Menzil olayiyla ilgi sorunum yok ancak yuksek hizli sarj istasyonlarinin sayisi artmali ki hizli bir sekilde araci sarj edip insanlar temizce kullansin.

En iyi elektrikli araç seçeneği bence. Yol tutuşu viraj hakimiyeti efsane. Mini prime avantajları çok iyi. Beğenmediğim yanları, kapı kapanma sesi, marşpiyel kısa olduğu için inerken kıyafet toz oluyor. Yolda hiç yormuyor, tavsiye ederim.

Bu arabayı almak için sebepler; 1) Markanın bir bmw markası olması ve kendine has bir tarzının olması. 2) Servis sorununun olmaması. 3) 10 farklı dış renk seçeneğinin ve 3 farklı iç döşeme seçeneğinin fark ödemeden alınabiliyor olması. 4) Uzaktan bağlantısının olması. 5) Açılabilir, nispeten geniş bir cam tavanının olması. Ben kendi arabamı tesla almak için sattım, uzun zamandır da teslayı araştıran biri olarak tesla'dan vazgeçip bu aracı almaya karar verdim. 130kw dc şarj desteklemesi bence yeterli, batarya ömrü açısından zaten sürekli dc şarj kullanmak tavsiye edilen bir şey değil. Elektrikli araçları uzun yol haricinde dc şarjlar ile şarj etmek pek önerilen bir şey değil. Arabadaki tek eksik adaptif cruise control, satış danışmanının söylediğine göre arabada acc alt yapısı mevcut. Sonradan alınabilir mi, bu imkanı tanırlar mı emin değilim ama acc benim için bu arabadan vazgeçme sebebi olmaz. Ayrıca dış tasarım, jantlar falan çok çok iyi. Arabanın içinde kullanılan malzemeler de gayet kaliteli, ben f10 520i'den bu araca geçeceğim, çok farklı premium arabalara bindim bu arabada öyle dandik bir hissiyat kesinlikle yok. Bir 5 serisi değil elbet ama kıyasladığımız arabanın sıfırı ile bunun fiyatı aynı değil. Bu arabayı satmak istediğinizde size tesla, byd, togg'dan çok daha az zarar ettireceği kesin.

Mini Countryman EV kullanırken sürekli İstanbul-İzmir otobanını kullandım. Hız sabitleyiciyi 140'a ayarlıyken ortalama 25-26 kWh tüketim verilerine sahiptim. Uzun yolda EV araçlarla yolculuk yapmak için ekstradan 2-3 saati göze almanız gerekir. Elektrikli araçla 5-6 saatte gittiğim yolu benzinli ile 3,5 saatte gittim. Yakıta harcadığım miktarda en fazla 250-300 TL oynamıştır.

Mini Countryman elektrikli aracıma sahibim, aynı güzergah için 110-140 arası sürmeyi planlıyorum. Benzer hızlarda eski aracım X1 F48 18isdrive ile 7lt civarı tüketim olurdu, Mini ile benzer hızlarda 20kw geçmem diye tahmin ediyorum. Şehir içindeki ekonomikliği motosikletten az yakması çok keyifli.

Yaklaşık iki hafta oldu teslim alalı, ikinci elektrikli aracım ve şimdiden çok memnun kaldım. Bu fiyata çok iyi bence ama 2.5 milyon olsaydı diğer seçenekleri düşünürdüm şahsen.