Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Mini Countryman
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç kaliteli, konforlu ve sürüşü keyifli bulunuyor; İstanbul-Edirne arası 270 km yapıldığı, İzmir'de 16.5 kWh tüketim alındığı belirtiliyor. Trim/tıkırtı sesleri, cam tavan takırtısı ve kapı yalıtımı sık şikayet ediliyor. En büyük eksik adaptif hız sabitleme (ACC); cam krikosu, far lekesi ve aks kırılması kronik sorun olarak anılıyor.
Ben de inceledim ve 250nm tork'u görünce vazgeçtim. Evet mini algısı hep premium gibi düşünülüyor ama gerçekten aracın orta konsolundaki oled ekran hariç hiçbir şey premium falan değil. Marka algısı tamamen, yolda yürüyen ingiliz asaleti ve şapşikliği karışımı aurası var diye sanırım çok yükseldi insanlar bu araca. Evet şekli tatlı, stopları tatlı, farları tatlı falan ama tatlışlığa göre almak da manasız geliyor bana. Togg bu aracın 1 gömlek üstünde hissettiriyor gerek sürüş dinamiği olarak gerek 350nm tork olarak. Mininin carplay avantajı var ama servisi pahalı.
Bugün hem benzinlisini hemde elektriklisini kullandım. Benzinli olanın tabanı daha alçak ve daha rahat bir oturma pozisyonu var elektrikli olanda altta pil olduğu için mesafe dar dizlerini biraz kırmak zorunda kalıyorsunuz. Benzinlinin performansını beğenmedim çok hantal. Gaza basınca araç bir kararsız kalıyor. Elektriklinin ivmelenmesi çok iyi. Ayrıca elektriklinin direksiyonu daha hafifti ama belki ayarla ilgili bir durum bu. Amortisör sanki benzinlide daha yumuşak ama elektriklide tam kararında ben beğendim. Bunun dışında her şey aynı zaten.
Elektrikli bir araçta adaptif cruise değil, doğrudan şerit ortalamalı yarı otonom sürüş olmalı. 20 sene öncenin standardı olan düz cruise control ile bu aracı satan Borusan'ı tebrik ediyorum. Tip2 kablo vermemeleri de büyük rezillik. Donanım ilk çıktığından beri değişmedi. Bir ara elektrikli koltuğu kaldırdılar, hemen geri koydular. 18 janta düşmeleri sorun değil zaten araç sert ve düşük jant ile daha konforlu ve menzil daha uzun. Tesla kullanıcısıyım, driving prof. ve sürüş asistanı plus koysalar bu aracı alırım, yoksa almam, düz cruise kontrollü araç almak bu dönemde olacak iş değil.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yaklaşık 3 aydır bu aracı kullanıyorum tek şikayetim bacak boyum biraz uzun olduğundan sanırım, günlük eskişehir istanbul arası sürüş sonrası sağ bacağımda ağrı oluşuyor sebebi de sürücü koltuğunun altındaki batarya yüksekliği ve pedallara doğru aşağı eğimi sebebiyle sağ ayağımı hiçbir şekilde rahat duracak şekilde konumlandıramıyorum,yolda sürekli bacak pozisyonumu değiştirsemde sonuç değişmiyor,halen kullandığım tesla aracımın zemini pedallara kadar düz olduğu için bu sorunu hiç yaşamadım,belki benim durumumda olan başka araç sahipleri de aynı sıkıntıyı yaşıyordur.
Eyüpsultan Merkez - Şile Limanı arasında gidiş-dönüş toplam 175 km yol yaptık. Araçta 2 kişiydik ve ortalama 10,3 kWh tüketim elde ettik. Üstelik yol boyunca klima sürekli açıktı ve tüketim konusunda da özellikle dikkatli kullanmadım. Daha önce Astra-e kullanıyordum; o da oldukça verimli bir araçtı, ancak aynı güzergahta onun 13 kWh'ın altına ineceğini pek düşünmüyorum.
Bize de aracı cuma günü teslim almak nasip oldu. Bugün ilk kez kullanma fırsatım oldu. Eyüpsultan Merkez - Şile Limanı arasında gidiş-dönüş toplam 175 km yol yaptık. Araçta 2 kişiydik ve ortalama 10,3 kWh tüketim elde ettik. Üstelik yol boyunca klima sürekli açıktı ve tüketim konusunda da özellikle dikkatli kullanmadım. Buna rağmen bu değerler gerçekten beni şaşırttı. Daha önce Astra-e kullanıyordum; o da oldukça verimli bir araçtı. Ancak aynı güzergahta onun 13 kWh'ın altına ineceğini pek düşünmüyorum.
Eşim Tesla kullanıyor, ben 1 haziranda Mini Countryman teslim aldım. Eşimin ilk karşılaştırdıkları: 0-100 km hızlanması, max görülen hız (Mini 170 - Tesla 225), koltuklar, ekran ve yazılım ve telefon bağlantısı. Tesla'yı hepsinde 1-0 önde görüyor. Bana gelirsek Mini'nin sürüş konforunu, tasarımını, ekranını çok beğeniyorum, benim beklentilerimi fazlasıyla karşılıyor. Ama şans bu ya, arabanın ekranı on gün önce birden bire sürekli gidip gelmeye başladı, ekran kararıyor. Bu sebeple arabanın servise gidecek olması büyük bir hayal kırıklığı oldu.
Bu aracın tek hoşuma gitmeyen detayı İngiliz bayraklı arka stop lambaları. Bir de böyle premium bir araçta adaptif hız sabitleme nasıl olmaz??? Bu aracın asıl satılma nedeninin premium bir arabaya sahip olmak, BMW bayisine gidip gelmek, mini anahtarına sahip olmak olduğunu düşünüyorum. Yoksa bu eksik donanımlarla bu aracın üzerinde geleneksel bir araç logosu olsa inanın şu an sattığının yarısı kadar satmaz.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Araçtan memnunum. En büyük eksiklikleri 360 kamera, ACC, akustik çift cam. Bir de yazılım geliştirmeleri lazım. Cam aç kapat belli mesafeden oluyor sadece (aracı görebildiğin yerde oluyor). CarPlay'e güncelleme gelecek umarım, YouTube, Netflix gelir. Kare ekran yerine tam ekran olur uygulamalar. Bir de premium sınıf araç diyoruz, bari ACC kablosu verin :)
Kullanması çok keyifli bir araç. Direksiyon hissiyatı ve dönüş çapı harika. Bol oyuncaklı sürüş modları vs. Juniper'dan sonra sürüş bayağı güzel geldi. Tabi Juniper yazılım ve ebat olarak başka seviyede, ona lafım yok. Ancak Mini'de kesinlikle en alınabilir elektrikli araçlardan biri.
1.5 yıllık kullanım olarak yaz kış tüketim değeri İzmir şartlarında 16.5 kW. Servis hizmet kalitesi oldukça iyi, mini prime sayesinde hiç bir markada olmayan hizmetler var. Ama son dönemde 2000 kişilik WhatsApp gruplarında tahrik arızasına bağlı motor değişimleri var, özellikle 2024 yılı ikinci yarısında üretilen araçlarda.
Mini Countryman Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Mini Countryman sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 382 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç kaliteli, konforlu ve sürüşü keyifli bulunuyor; İstanbul-Edirne arası 270 km yapıldığı, İzmir'de 16.5 kWh tüketim alındığı belirtiliyor. Trim/tıkırtı sesleri, cam tavan takırtısı ve kapı yalıtımı sık şikayet ediliyor. En büyük eksik adaptif hız sabitleme (ACC); cam krikosu, far lekesi ve aks kırılması kronik sorun olarak anılıyor.
Mini Countryman almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Countryman araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 14 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Mini Countryman menzil ve tüketim gerçek kullanımda nasıl?
Kullanıcılar verimli buluyor. Bir kullanıcı -4°C'de 5 kişi ve dolu bagajla İstanbul-Edirne arası 270 km yaptığını, bir başkası İzmir şartlarında yaz-kış 16.5 kWh/100km tüketim aldığını belirtiyor. Şile güzergahında 2 kişiyle ortalama 10.3 kWh/100km ölçen kullanıcı da var.
Mini Countryman en sık şikayet edilen konular neler?
Adaptif hız sabitleme (ACC) ve şerit ortalama olmaması en çok eleştirilen eksik. Ayrıca kabin içi trim/tıkırtı sesleri, cam tavandan takırtı, kapıların kapanırken teneke sesi çıkarması ve yalıtımın zayıf bulunması sık dile getiriliyor.
Mini Countryman kronik sorunları var mı?
Kullanıcılar bazı kronik sorunlardan bahsediyor. Cam krikosu arızası (garantiden değişenler var), far içinde lekelenme, aks kırılması, elektrik motoru arızası ve istemsiz ivmelenme öne çıkan şikayetler. Bazı kullanıcılar servisin sorunları hızlı çözdüğünü belirtiyor.
Mini Countryman şarj süresi ne kadar?
JCW versiyonu kullanan bir kullanıcı %10-80 şarj süresini şarj aleti gücü verdiğinde 29 dakika olarak belirtiyor. Ayrıca araçta %20-80 arası kullanım öneriliyor.
Mini Countryman tesla ile karşılaştırınca nasıl?
Görüşler karışık. Tesla'nın yazılım, ekran, hızlanma ve bagaj konusunda önde olduğu söyleniyor. Ancak birçok kullanıcı Mini'nin sürüş konforunu, direksiyon hissiyatını, dönüş çapını ve şehir içi çevikliğini daha üstün buluyor; bazıları uzun yolda daha fazla menzil aldığını belirtiyor.
Mini Countryman sürüş konforu nasıl?
Genel olarak konforlu ve keyifli bulunuyor. Sertliğin fabrikasyon yüksek lastik basıncı ve Runflat lastiklerden kaynaklandığı, kaliteli lastikle konforun arttığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar batarya yüksekliği nedeniyle sürücü koltuğunda diz/bacak pozisyonundan rahatsız olduğunu söylüyor.
