Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Mini Countryman
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç kaliteli, konforlu ve sürüşü keyifli bulunuyor; İstanbul-Edirne arası 270 km yapıldığı, İzmir'de 16.5 kWh tüketim alındığı belirtiliyor. Trim/tıkırtı sesleri, cam tavan takırtısı ve kapı yalıtımı sık şikayet ediliyor. En büyük eksik adaptif hız sabitleme (ACC); cam krikosu, far lekesi ve aks kırılması kronik sorun olarak anılıyor.
Ben de bir seneden uzun Mini kulanan biri olarak, kullanıcı deneyimi olarak birkaç ekleme yapayım.
Bizdeki araç 19 inç jantı olan model ve görünüm olarak çok şık olmadına rağmen konfor olarak negatif yansıyor.
20-40’lı yaşlardaysanız ve otomobillerde sportif karakter arıyorsanız Mini doğru araç olabilir.
Ancak konfor olarak beni hiç tatmin etmiyor. Tüketim açısından da 17’nin altına düşemek pek mümkün olmuyor. Doğuştan elektrikli olmaması ve dış tasarımı tüketim anlamında perdeliyor sanırım. Geri kazanım enerjisi diğer kullandığım elektrikli araçlara göre oldukça başarılı, bu da olmasaydı sanırım daha yüksek tüketim değerleri ortaya çıkardı.
Kullandığımız aracın hiçbir camında karartma, uv fitresi, vs. maalesef yok. Daha sonraki modellerde sanırım bunu eklediler. Cam filmi yaptırmak istemediğim için de beni oldukça rahatsız ediyor sıcak aylarda. Özellikle çok sıcak günlerde kalitesiz ön plastiğin ısınması aracın içinde değişik bir gaz salınımına neden oluyor. Hintliler gibi ön konsola bir kaplama koyarak çözüm bulmaya çalıştım.
En büyük olumsuz özellklerinden biri de direksiyonun dönme çapı. Dar park alanlarında hantal gövdesi ve görüş açıları nedeniyle de oldukça zorlayıcı oluyor.
Kullandığım ID4 bu araca göre neredeyse yerinde fır döndü gibi dönüyor.
Bir diğer artı olarak da, yarı otonom sürüş olmamasına rağmen öndeki araca göre adaptif fren yapacak şekilde bir ayar yaptığınızda gerek şehir içi sıkışık trafikte gerekse de yüksek süratlerde güvenli bir sürüş sağlıyor.
Bu özelliği diğer kullandığım araçlarda tek başına aktif edemedim mesela!
Bu en beğendiğim özellik olabilir aracın, onun dışında uzaktan erişim ve uygulama da son derece etkin ve iyi çalışıyor.
Aracı bende 10 gün önce teslim aldım. Dün borusandaki ustaya gösterdim frenden gelen gıcırtı sesini normal, kullandıkça biraz azalacak ama tamamen geçmeyecek dedi. Benzinli araçlarda da oluyor ancak motor sesinden duyulmuyor dedi. X1'lerde de oluyormuş. Alacakların bilgisinin olmasında fayda var.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Esasen elektikliye özel değil aynı platformda bulunan 1.5c benzinli Countrymande de bu özellik var. Hatta platform kardeşi bmw x1 ve ix1de de aynı özellik mevcut. Araçta adaptif hız sabitleme yok(opsiyon olarak var) ancak adaptif rejen var.
Mini, şehir içi kullanım için oldukça başarılı ve keyifli bir araç. Kompakt yapısı, yüksek manevra kabiliyeti ve sürüş hissi özellikle yoğun trafikte büyük avantaj sağlıyor. Ayrıca uygun hava koşullarında fabrika verilerinin üzerine çıkabilen menzil performansı da önemli bir artı. Bununla birlikte şehirler arası kullanımda bazı sınırlamaları bulunuyor. Adaptif sürüş desteklerinin daha gelişmiş olabilmesi beklentisi oluşabiliyor. Aerodinamik yapısı nedeniyle 110 km/s üzerindeki hızlarda tüketim artışı ve rüzgar sesi belirgin hale gelebiliyor. Maksimum 130 kW şarj hızı ise rakiplerine kıyasla biraz daha yüksek olabilirdi.
Sanal motor sesi detayı olmaması bi tık üzdü, onun dışında çok hoş bir araç. 2 gün sonra teslim alacağım. Yeni gelecek araçlara ambiyans aydınlatması detayı eklemişler bizim araçlarda olmayacak sanırım.
bu aracı kiralayip 15 gün deneyimim olmuştu. sürmesi acayip keyifli araba ile gezmek için bahane arıyorsunuz hali hazırda kullandıgım arac a5 quatro hiç aratmadı hatta 1 hafta hızlı ivmelenmeden dolayı basımda donme oldu arac kullanırken sonra gecti 360 kamera acayip bir eksiklik olsa inan sadece sürüş keyfi yeter cogu modellere göre
Çok arabayı inceledim canlı olarak ama bu kadar güzel bir ekran hiçbirinde yok. Ekran videoda küçük gibi görülüyor ama direksiyondan biraz küçük. Oldukça büyük bir ekran. Bir aydır bende mini cooper 5 kapılı olanı var ama hala özelliklerine tam vakıf değilim. Özellikle ekranı kitap gibi. Oldukça derin. Detaylar için zamana ihtiyaç var
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Adaptif hız sabitleyici yok, şeritte tutma yok, bazılarında internet bağlantısı yok, 64 KW batarya ile Legend SR'ın ( 57.5 KW) yaptığı yolu yapamıyor. ön bagajı yok, bagajı küçük...
Evet, Alman kalitesi, malzeme-işçilik, sürüş dinamikleri, malzemeden çalmayışı güzel, süspansiyon Tesla kadar sert değil (ama sert) tasarımı çok güzel, park sensörü var...
Mini Countryman Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Mini Countryman sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 405 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç kaliteli, konforlu ve sürüşü keyifli bulunuyor; İstanbul-Edirne arası 270 km yapıldığı, İzmir'de 16.5 kWh tüketim alındığı belirtiliyor. Trim/tıkırtı sesleri, cam tavan takırtısı ve kapı yalıtımı sık şikayet ediliyor. En büyük eksik adaptif hız sabitleme (ACC); cam krikosu, far lekesi ve aks kırılması kronik sorun olarak anılıyor.
Mini Countryman almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Countryman araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 14 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Mini Countryman menzil ve tüketim gerçek kullanımda nasıl?
Kullanıcılar verimli buluyor. Bir kullanıcı -4°C'de 5 kişi ve dolu bagajla İstanbul-Edirne arası 270 km yaptığını, bir başkası İzmir şartlarında yaz-kış 16.5 kWh/100km tüketim aldığını belirtiyor. Şile güzergahında 2 kişiyle ortalama 10.3 kWh/100km ölçen kullanıcı da var.
Mini Countryman en sık şikayet edilen konular neler?
Adaptif hız sabitleme (ACC) ve şerit ortalama olmaması en çok eleştirilen eksik. Ayrıca kabin içi trim/tıkırtı sesleri, cam tavandan takırtı, kapıların kapanırken teneke sesi çıkarması ve yalıtımın zayıf bulunması sık dile getiriliyor.
Mini Countryman kronik sorunları var mı?
Kullanıcılar bazı kronik sorunlardan bahsediyor. Cam krikosu arızası (garantiden değişenler var), far içinde lekelenme, aks kırılması, elektrik motoru arızası ve istemsiz ivmelenme öne çıkan şikayetler. Bazı kullanıcılar servisin sorunları hızlı çözdüğünü belirtiyor.
Mini Countryman şarj süresi ne kadar?
JCW versiyonu kullanan bir kullanıcı %10-80 şarj süresini şarj aleti gücü verdiğinde 29 dakika olarak belirtiyor. Ayrıca araçta %20-80 arası kullanım öneriliyor.
Mini Countryman tesla ile karşılaştırınca nasıl?
Görüşler karışık. Tesla'nın yazılım, ekran, hızlanma ve bagaj konusunda önde olduğu söyleniyor. Ancak birçok kullanıcı Mini'nin sürüş konforunu, direksiyon hissiyatını, dönüş çapını ve şehir içi çevikliğini daha üstün buluyor; bazıları uzun yolda daha fazla menzil aldığını belirtiyor.
Mini Countryman sürüş konforu nasıl?
Genel olarak konforlu ve keyifli bulunuyor. Sertliğin fabrikasyon yüksek lastik basıncı ve Runflat lastiklerden kaynaklandığı, kaliteli lastikle konforun arttığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar batarya yüksekliği nedeniyle sürücü koltuğunda diz/bacak pozisyonundan rahatsız olduğunu söylüyor.