Mini Countryman

İç mekandaki kameralar beni çok rahatsız ediyor. Arabada biraz mahremiyet beklersiniz ama sizi sürekli izleyebilecekleri bir sistem koymuşlar, selfie dışında hiçbir faydası da yok.

2026 model 81ga kodlu uzun menzilli kullanıcısı olarak araç kesinlikle mükemmel ikonik tasarımı direksiyon hissiyatı harika uzun yolda da inanılmaz rahat rüzgar sesini 130 dan sonra biraz fazla alıyor özellikle ayna tarafından geliyor ses ayna tasarımından kaynaklı olduğunu düşünüyorum viraj kabiliyeti hot hatchlerden de çok önde 19-18 jant konusunda kesinlikle 19 u tavsiye etmiyorum çünkü mini zaten sert bir araba ve 19 inç kesinlikle daha da sert hissettiriyor tam ölçmedim ama büyük ihtimal menzilde de 30-40 km fark eder

Mini'de dayanamadığım tek şey o yuvarlak ekran. Eski ya da yeni fark etmez, o ekran yüzünden kendimi bu arabaya sahip olurken göremiyorum, benim için tam bir hayal kırıklığı.

Yaklaşık 1.5 aydır kullanıyorum heryönden mükemmel bir araç. Menzili, tüketimi verimliliği çok iyi. Sadece güç olarak 218 hp olmasını isterdim.

Bende 2000 km dir bu aracı kullanan biri olarak yorumlarımı yapayım. Öncelikle araç kesinlikle verimli bir araç. Gelişmiş bir termal yönetim sistemine sahip. Otobanda 110-130km/h arası süratlerde 5-6 derece sıcaklıklarda max. 18 kwh tüketimi var. Arabanın uzaktan bağlantısı sıkıntısız çalışıyor. Araç son derece kişiselleştirilebilir sürüş modlarına sahip, biraz sert yapıda bir araç olduğu doğrudur ama kesinlikle dünyanın en konforsuz aracı değil. Aracı almadan önce de çok araştırmıştım, Tesla sahipleri dahil, kullanan herkes Tesla'dan daha konforlu bir araç olduğunda hemfikir. Açılabilir cam tavanın olması, aracı satın alırken iç dış döşeme ve renk seçeneklerine fark ödememek, servis ağı yaygınlığı, BMW group'un bir aracı olması bu aracı alınabilir kılan en önemli özellikleri. Bu güne kadar kullandığım en keyifli araçlardan biri diyebilirim. Özellikle araç dışarıdan çok yakışıklı, tabiri caizse çivi çakmaya gerek olmayan bir araç. Boyutları X1 ile aynı sayılır. Deri koltukların kalite hissiyatı çok iyi. Bilenler bilir, Bmw'nin suni deri koltuklarından çok daha iyi kalite hissiyatına sahip. Direksiyon M direksiyonlar gibi etli ve kalın. Ses sistemi standart ses sistemli bmw araçlarından çok daha iyi. Elinizin kolunuzun değdiği her yer yumuşak plastik malzemeler ile donatılmış. Sadece torpido ve kapıların cep kısımlarında sert plastikler kullanılmış. Bu paraya alınabilecek en mantıklı elektrikli araçlardan biri olduğu kanaatindeyim. Aracın eksi yönlerine gelirsek, araç çok dar hissettiren bir araç değil ancak, kalabalık aileler için uygun bir araç değil. Bunun haricinde tümseklerden biraz yavaş geçmek gerekiyor, yapısı gereği biraz sert bir araç. Özetle severek kullanıyorum.

Bu mini cooper baya havalı, arka koltuklarda AC üfleçleri ve USB girişleri var, kahverengi deri koltuklar da ısıtmalı ama aylık 9.99 dolar 😂

Mini Countryman E JCW kullanıcısı olarak şunu söyleyebilirim, araç genel olarak konforlu bir araç. Arkasında Borusan’ın olması da bence avantaj. Tesla’ya göre hacim olarak elbette geride ancak özellikle şu anki SR a göre daha konforlu ve sessiz olduğunu söyleyebilirim. Şehir içi tüketimleri Tesla ile aynı ancak otoban sürüşlerinde Tesla’nın gerisinde. Hem aerodinamik kaysayı hem de alın alanı olarak daha kötü. Uzun yola da çok gittim genel olarak sorun çıkartacak kadar kısa menzile sahip değil. Kışın, kış lastikleri araçta 5 kişi ve dolu bagaj ile, hava sıcaklığının 0/-4C olduğu durumda max 270km yaptı, İstanbul Edirne arası. Ancak bu aracın jant ölçüsü 20”. Mevcutta 18” jantlar ile daha iyi menzil elde edecektir. 2 çocuklu bir aile iseniz bagaj hacmi olarak yetersiz kalacaktır.

Tasarımı ve özellikle iç tasarımı ve yuvarlak ekran çok özgün ve çok yakışmış

Ben de bir seneden uzun Mini kulanan biri olarak, kullanıcı deneyimi olarak birkaç ekleme yapayım. Bizdeki araç 19 inç jantı olan model ve görünüm olarak çok şık olmadına rağmen konfor olarak negatif yansıyor. 20-40’lı yaşlardaysanız ve otomobillerde sportif karakter arıyorsanız Mini doğru araç olabilir. Ancak konfor olarak beni hiç tatmin etmiyor. Tüketim açısından da 17’nin altına düşemek pek mümkün olmuyor. Doğuştan elektrikli olmaması ve dış tasarımı tüketim anlamında perdeliyor sanırım. Geri kazanım enerjisi diğer kullandığım elektrikli araçlara göre oldukça başarılı, bu da olmasaydı sanırım daha yüksek tüketim değerleri ortaya çıkardı. Kullandığımız aracın hiçbir camında karartma, uv fitresi, vs. maalesef yok. Daha sonraki modellerde sanırım bunu eklediler. Cam filmi yaptırmak istemediğim için de beni oldukça rahatsız ediyor sıcak aylarda. Özellikle çok sıcak günlerde kalitesiz ön plastiğin ısınması aracın içinde değişik bir gaz salınımına neden oluyor. Hintliler gibi ön konsola bir kaplama koyarak çözüm bulmaya çalıştım. En büyük olumsuz özellklerinden biri de direksiyonun dönme çapı. Dar park alanlarında hantal gövdesi ve görüş açıları nedeniyle de oldukça zorlayıcı oluyor. Kullandığım ID4 bu araca göre neredeyse yerinde fır döndü gibi dönüyor. Bir diğer artı olarak da, yarı otonom sürüş olmamasına rağmen öndeki araca göre adaptif fren yapacak şekilde bir ayar yaptığınızda gerek şehir içi sıkışık trafikte gerekse de yüksek süratlerde güvenli bir sürüş sağlıyor. Bu özelliği diğer kullandığım araçlarda tek başına aktif edemedim mesela! Bu en beğendiğim özellik olabilir aracın, onun dışında uzaktan erişim ve uygulama da son derece etkin ve iyi çalışıyor.

kumaşlar kalitesiz, sert, head up ekran değil o şeffaf ekran yolu görmeyi zorlaştıran bi ek obje, yan koltukta hafıza yok, arka diz mesafesi ve baş mesafesi çok az, bagaj minnacık, kolonlar kapkalın, aracın dış boyutu bagaj ve arka hacim büyük olmadığı halde büyük, aks mesafesi küçük.