Nissan Kicks

Kicks'i eşime aldım ve o beğeniyor. Boyu kısa ve ona mükemmel uyuyor. Isıtmalı koltuklar ve servis garantisi ekledik. Tüm elektronik ve bilgisayarlar onboard olduğu için uzatılmış ve servis sözleşmesine ihtiyacınız var. Yoksa gelecekte tamir etmek çok paraya mal olur. Bu bir mobil bilgisayar. Fiyatı fena değil ama yine de pahalı. Bu fiyat noktasında bile birçok kişi için ulaşılamaz. Ama bu sınıftaki birçok arabaya kıyasla iyi. Daha fazlasını isterseniz daha fazlasını ödersiniz. Eşimin ihtiyaçlarına uyuyor ve o mutlu.

Araştırdım ve şüphem doğrulandı: Bu MR20DD motoru resmi olarak bir Renault motoru; Nissan ve Renault tarafından ortak geliştirilmiş, ancak en azından Avrupalıların çoğu için Nissan'ın durumu şöyle: arabaları ve motorları Fransa'da Renault'da geliştiriliyor. Renault arabaları, Fransızların kendilerinin de dediği gibi: Createur Automobile inferieur (kalite açısından konuşursak) ününe sahip. Bu teknik olarak bir Renault Kadjar.

Bu arabayı 1 ay önce aldım ve iç tasarımı ile dış tasarımına çok şaşırdım, çok güzel. Şanzıman çok tepkili ve sürüşü çok sportif, standart modda bile gaza hafifçe basarak istediğim kadar hızlı gidebiliyorum. Önceki arabam olan 2022 Mitsubishi RVR'ın şanzımanı gecikmeliydi, pek tepkili değildi ama onun AWD'sini severdim.😊

2023 Nissan Kicks SR Premium'umu Ekim 2023'te sıfır aldım ve çok seviyorum. Tonlarca özellik ve sürücü yardımcısıyla dolu. Tam güvenlik paketi, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon, adaptif hız sabitleyici, uzaktan çalıştırma, akıllı otomatik klima kontrolü, primatex deri koltuklar, dijital göstergeler, 8 hoparlörlü Bose ses sistemi, park asistanı, tam LED farlar, LED sis farları, LED arka lambalar ve çok daha fazlası var. Bu fiyata bulabileceğim herhangi bir CUV-SUV'den daha fazla özellikle rakipsiz bir değerdi. Yepyeni 2025 Kicks'te garip bulduğum bazı şeyler var.. 2023-2024 Nissan Kicks S (baz) modelinde standart Apple CarPlay varken, yeniden tasarlanan 2025 Nissan Kicks S (baz) modelinde standart Apple CarPlay olmaması bana garip geliyor ve bence bu bir eksiklik, özellikle de bu aracın hedef kitlesi genç alıcılar olduğu için. Şimdi Nissan, 2025 için ön makyajlı Kicks versiyonunu hala sunuyor ve buna Nissan Kicks Play deniyor, sadece S (baz) donanımında sunuluyor ve standart Apple CarPlay'e sahip. Ayrıca, daha önce standart olan 2 donanım seviyesinden uzaktan çalıştırmayı kaldırmalarını da beğenmedim. 2023 ve 2024'te orta donanım SV ve üst donanım SR'da uzaktan çalıştırma standarttı ama bu 2025 modellerinde bunu almak için orta donanım SV ve üst donanım SR'a Premium Paket eklemeniz gerekiyor. Arka koltuklar için koltuk altı HVAC zemin kanallarının en üst donanım SR'a kadar olmaması gibi birkaç başka gariplik de var ve bu tamamen aracı önden çekişli mi dört çekerli mi yoksa Premium Paket ile mi donattığınıza bağlı. Premium Paket'te koltuk altı HVAC havalandırmalarının listelenmesi komik. Birkaç tane daha var.. Genel olarak bu, baştan sona etkileyici bir yeniden tasarım ve Nissan için büyük bir kazanç ve birkaç yıl içinde ilk orta döngü makyajını aldığında bir tane düşünebilirim. Sadece en üst donanım yüklü SR Premium Paket'in fiyatının ne kadar arttığını sevmiyorum. Evet, panoramik tavan, dört çeker seçeneği, daha büyük motor, yükseltilmiş iç malzeme ve ekranlar ve yeni platform gibi bazı büyük iyileştirmeler ve yeni şeyler var ama 2024 Nissan Kicks SR Premium ile 2025 Nissan Kicks SR Premium'u karşılaştırdığımda, fiyat farkı oldukça yüksek. Elbette baz S donanımının fiyatı neredeyse aynı kaldı ama standart Apple CarPlay'i kaldırdılar, bu da satışlarını olumsuz etkileyecektir ne yazık ki. Nissan'ı seviyorum ve başarılı olmalarını istiyorum ve umarım olurlar. Sentra ve Versa'nın satışları geçen yıl fırladı ve Kicks satışlarının da aynısını yapacağından şüpheleniyorum. Bazen Mitsubishi Mirage'larımı özlüyorum ve 2015, 2017 ve 2021 Mitsubishi Mirage'a sahip olduktan sonra, neredeyse 7 yıl boyunca birini kullandıktan sonra Mirage'ları içten dışa bildiğim için başka bir arabayı sürmeye alışmak zordu. Sonra bir Mitsubishi Outlander Sport ve 2 Mitsubishi Eclipse Cross'a da sahip olup sürdükten sonra Mitsubishi'nin tüm iç mekanlarını ve her şeyin nasıl çalıştığını biliyordum. Kicks'ime sahip olalı 15 ay olmasına rağmen hala Mirage'da olduğu gibi direksiyonun solundaki çalıştırma düğmesine uzanıyorum. Beynim hala Mitsubishi direksiyon düğmelerine ve düğmelerin konumuna ayarlı ve henüz alışamadım haha. Mirage'dan Kicks'e geçmemin ana nedeni, Mirage'ımdan çok daha fazla olan bagaj alanıydı. Güvenlik özellikleri, çarpışma güvenliği ve daha fazla hava yastığı (7'ye karşı 10) ve yoldaki tüm bu büyük SUV'lerle birlikte biraz daha yüksek yol yüksekliği de vardı. Son olarak, daha büyük ekran, 8 hoparlörlü Bose ses sistemi, 360 kamera, park asistanı, ısıtmalı direksiyon, adaptif hız sabitleyici, telematik ve araç uygulaması gibi tüm özellikler vardı. Birkaç ay araştırma yaptım. Sonra kayınvalidem, 2014 Hyundai Tucson'uyla birkaç kez bir şeylere çarptığı için, tüm güvenlik özellikleri ve standart özellikler ile arka otomatik frenleme nedeniyle Ağustos 2023'te yeni bir 2023 Kicks SR Premium satın aldı. Sonra iş arkadaşım ve arkadaşım Kathy, 2017 Mitsubishi Outlander Sport LE'sini Eylül 2023'te bir 2023 Nissan Kicks SR Premium ile takas etti, esas olarak Outlander Sport'una göre sahip olduğu tüm özellikler nedeniyle. Onlarınkini ne kadar beğendiklerini gördükten ve sürdükten sonra ben de Ekim'de kendiminkini aldım. Kayınvalidem Kırmızı Scarlet Ember Tint-Coat'ı Siyah Tavan ve İki Tonlu Titanyum Jantlarla aldı. Kathy, Boulder Gri İnci rengini Boulder Gri İnci Tavan ve Siyah Alaşım Jantlarla aldı. Sonra ben de Boulder Gri İnci rengini Boulder Gri İnci Tavan ve İki Tonlu Titanyum Alaşım Jantlarla aldım. Üçümüz de daha mutlu olamazdık. Benim arabamda yaklaşık 4.700 mil, kayınvalidemin arabasında yaklaşık 20.000 mil ve Kathy'nin arabasında yaklaşık 8.000 mil var. Hepsi şimdiye kadar harika ve sorunsuzdu.

Nissan, panoramik sunroof etrafında dolaşan ambiyans aydınlatması sunuyor, ambiyans aydınlatma kitiyle birlikte geliyor ve harika görünüyor. Bunlar işe gidip gelme araçları ve iyi bir insan taşıyıcı isteyenler için olacak, CVT'yi pek umursamıyorlar. Nissan'ın CVT'leri daha iyi hale geldi ama bu segmentte çok sayıda var. Bu nesil, bir öncekinden çok daha güvenilir olduğunu kanıtladı. Belki Taos'u buna tercih edebilirim ama ikisini de art arda sürmem gerekiyor.

Dört çekerli versiyonun şehir içinde 27 mpg ve otoyolda 34 mpg yakıt tüketimi hala oldukça iyi. Bu, RAV4 LE dört çeker ile neredeyse aynı yakıt ekonomisi. Önceki Kicks'in tasarımını da beğenmiştim ama bence bu kesinlikle daha cesur ve şık. Nissan'ın tasarım konusunda neler yapabileceğini gösteriyor. Ayrıca Sentra'dan gelen bu 2.0L motorun burada olmasına minnettarım, çünkü hala atmosferik ve direkt enjeksiyonu yok, bu da bu motor için daha az karbon birikimi demek. Belki motoru Sentra ile aynı güçte yapsalar iyi olurdu.

Toyota ve Honda markalarını seven biri olsam da (2018 Toyota Highlander ve eşimin 2020 Honda CRV'si var), yeni kiraladığım 2025 Nissan Kicks hoşuma gitti. Sürüşü keyifliydi ve yakıt tüketimi harikaydı. Teksas'ta tatil yaparken Houston'dan San Antonio'ya sürdüm ve yakıt konusunda harikaydı, sürüşü de keyifliydi. Sürüşü gerçekten çok eğlenceliydi.

Bu yeni Kicks eskisinden çok daha iyi. Güzel, modern bir iç mekana ve hoş bir tasarıma sahip. Maalesef, direkt enjeksiyonlu 2.0L bir motor için 141 hp oldukça düşük. Benim 2012 Ford Focus'umun 2.0L DI motoru 160 hp üretiyordu. Toyota'nın 2.0L DI & PFI motoru 169 hp üretiyor. Kicks'in SR donanımı, düşük beygir gücüne sahip motoru nedeniyle sunduklarına göre iyi bir değer değil. Bu fiyata, 182 hp 2.5L motora ve çok daha fazla yeteneğe sahip bir Subaru Crosstrek Sport gibi bir şey alabilirsiniz.

Maalesef bu Nissan Meksika'da üretiliyor. Benim Rogue Platinum AWD'm gibi Japonya'da değil. Emekli bir Nissan servis müdürüyüm. Bu araba parasına göre harika. Bence bitiş kalitesi yakında çok daha iyi olacak. Herhangi bir Nissan Master Teknisyenine sorun. CVT arızaları 2021'den beri neredeyse sıfır. Renault CVT'si tarihe karıştı. Bunlar Jatco. Subaru ile aynı.

Koltuklar hakkındaki görüşe katılmıyorum. Bence şimdiye kadar oturduğum en rahat koltuklar, fiyatı iki veya üç katı olan arabaların koltukları da dahil. 2014 Rogue'umdaki koltuklardan nefret ederdim ama Kicks'in koltuklarını olağanüstü rahat buluyorum. Rogue'daki oturma pozisyonundan da nefret ederdim ama Kicks'teki pozisyonu seviyorum. Boyum 1.83 olduğu için bununla da ilgili olabilir. Nissan bu aracı harika bir fiyat noktasında tuttu. Açıkçası, Crosstek ve Corolla Cross gibi rakiplerindeki gürültü seviyesini göz önünde bulundurursak, gürültü seviyesinin o kadar da kötü olduğunu düşünmüyorum. Elbette önemli bir konu da, bu rakiplerin daha yüksek bir fiyat etiketiyle gelmesi ve arabalarında hala daha az güvenlik ekipmanına sahip olmanız (ki bu Kicks'te standart). CVT konusundaki endişem olduğu için ek garanti aldım, ancak 2 Rogue'um oldu ve hiç sorun yaşamadım. Son Rogue'um 11 yıl dayandı ve onu gerçekten sevdiğim 2025 Kicks ile takas ettim. İlk ve ikinci nesil 2 Xterra'mdan beri bir araçtan bu kadar mutlu olmamıştım.