Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
Nissan Kicks
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
2026 SV donanımını ailemizin ana aracı olarak aldım ve orta seviye bir donanım olmasına rağmen fiyatına göre ne kadar üst segment hissettirdiğine hayret ettim. Ayrıca önceki 2024 model Kicks'imizden çok daha büyük hissettiriyor. Aslında Rogue'a geçmeyi planlıyordum ama 2026 modeli sürüp fiyatına göre ne aldığımı görünce Kicks'te kalmak benim için mantıklı oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu benim kişisel görüşüm. Bu aracın görünüşünü gerçekten beğeniyorum ve ıslak triger kayışı olmaması ile çok küçük turboşarjlı bir motora sahip olmasını seviyorum. Bununla birlikte, Jatco CVT şanzımanına hala güvenmiyorum ve Nissan'ın yaşadığı diğer tüm sorunlar göz önüne alındığında, gelecekte iflas etme olasılığı olan bir şirketle herhangi bir risk almak istemiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
S baz modelini tercih ederim. Klima, fan vb. İçin fiziksel iç düğmeler, dokunmatik ekran saçmalığı yok. Süslü jantları umursamıyorum. Yine de içinde 12 inç ekran, ısıtmalı koltuklar, CarPlay, otonom acil durdurma, kör nokta algılama ile geliyor. Dikişli suni deri koltukları ve kablosuz şarjı umursamıyorum. Telefonumu şarj etmek için takarım. Bu, daha fazla şeyin bozulabileceği anlamına gelir. Şimdiye kadar S modeli, 2026 serisinde geri çağırma olmayan tek model.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Güzel ama sıradan olmanın gerçek anlamı. Estetik olarak çok güzel. Ama ağır, motoru zayıf ve çok yakıyor, multimedya sistemi tatsız tuzsuz. Piyasada motorizasyon, estetik ve özellikle değer açısından daha iyi seçenekler var. Yeni Kicks için aylarca (hatta yıllarca) gizem yarattılar da bunu mu sundular? Sadece gözü dönmüşler bu lazanyayı alır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 model bir Kicks sahibiyim ve aracımdan memnunum. Yeni versiyondaki açılır tavanı, tamamen dijital ekranı ve park ederkenki 360 derece görüş açısını beğendim. Mevcut Kicks'imdeki tüm sensörlerin, arkamdan yaklaşan veya kör noktamdaki araçları ya da kör noktamdaki araçları ya da bir şeye çok yaklaştığımı bana bildirme konusunda çok iyi çalıştığını teyit edebilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir Trax sahibi olarak, dört tekerlekten çekişi ve sınıfındaki diğer çoğu Asya üretimi araçtan daha iyi tasarlanmış olması dışında bu araç için bir argüman bulmak zor – ki bunların çoğu da güçsüz CVT donanımlı aktarma organlarıyla geliyor. Kiralamam sona ererken, emekliliğe kadar sahip olmak için bu sınıftaki başka bir araca karar vermek zor, çünkü çoğu yine CVT ile donatılmış, içi dışı korkunç derecede sıkıcı görünüyor veya on dakikalık işe gidiş gelişin ötesinde sürüşü ilham vermiyor. Dürüstçe söylemeliyim ki benim için Trax sahip olunması keyifli bir araç oldu. Sert bir omurga ve yaşlanan dizlerle iniş/binişin garip olmaması dışında, hiç şüphesiz bir tane daha alırdım – sadece sahip olunması eğlenceli küçük bir araba oldu. Kicks, en tutarlı yorum gibi görünen güçsüz aktarma organı yorumları olmasaydı ciddi bir rakip olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Genellikle Honda ve Toyota kullanırım, ancak sonraki tercihlerim Mazda ve Subaru olurdu. Renault'nun parçası olmadan önce üç Datsun / Nissan aracım oldu ve hepsinden çok memnundum. Stil veya sürüş ve yol tutuşu konusunda çok eleştirel değilim, çünkü değer ve güvenilirliğe daha yüksek öncelik veriyorum. Herhangi bir Amerikan markalı ürün almadan önce kesinlikle bir Nissan almayı düşünürdüm.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabalarda bu kadar büyük jant ve bu kadar düşük profilli lastik ne işe yarar? Ay yüzeyi gibi, keskin çukurlarla dolu yolları olan bir ülkede yaşıyoruz. Bu tür lastik konfigürasyonları bu bağlamda mantıklı değil, özellikle de bu arabaların kullanımının neredeyse %90'ı şehir içinde, bazıları toprak yollarda veya başka elverişsiz zeminlerde gerçekleşirken. Kesinlikle pratiklikten uzak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Güzel bir araba, ancak.. 1.0 120 bg motor (sıradan bir Peugeot 208'in 1.0 turbosundan daha zayıf)
Sinyaller LED değil
Basit süspansiyon (bir Palio gibi)
Arkada klima yok
Bisiklet yedek lastiği
Eski Onix ekranına benzer panel
Elektrikli koltuk ayarları yok
Auto-hold yok
Tam ADAS yok
360 derece geri görüş kamerası kalitesi düşük
0'dan 100'e bir iş günü sürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1.0 turbo motorlar şehir içinde atik olsa da, güçleri hala 1.6 motor seviyesinde. 4 kişiyle yola çıkınca sol şeridi boşaltmaya hazır olmak gerekiyor (0-100 hızlanması neredeyse 13 saniye). 4 silindirli, turbo veya atmosferik bir motor ve gerçek bir otomatik şanzıman hem performans hem de ürünün 'rafine'liği açısından çok daha iyi olurdu, hatta bazen yakıt ekonomisi açısından bile. En üst versiyonunda Duster'da bile olan 1.3T motor olmalıydı ve çok konuşulan 'yeni Kicks'in dört çeker özelliği' de efsane oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Nissan Kicks sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.624 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Nissan Kicks almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kicks araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı yorumlarına göre e-Power sistemi verimsiz ve masraflı bulunuyor. Enerjinin AC-DC-AC dönüşümlerinde kayba uğradığı, ayrıca hem konvansiyonel motor hem de batarya-invertör bakımının bir arada geldiği belirtiliyor.
Nissan Kicks batarya değişimi pahalı mı?
Evet, kullanıcılar pil değişiminin oldukça pahalı olduğunu vurguluyor. Bir yorumcu aracı beğendiğini ama bu maliyetin satın alma kararını olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor.
Nissan Kicks hangi motoru kullanıyor?
Yorumlarda Brezilya pazarındaki yeni Nissan Kicks'in Renault kaynaklı 1.0 litrelik 3 silindirli turbo motora sahip olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar 2.0 litrelik 4 silindirli bir seçenek de olmasını istediğini yazmış.
Nissan Kicks tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım konusunda görüşler oldukça karışık. Bir kısım kullanıcı yeni modeli hantal, kutu gibi ve 'macho' bulurken, bir kısmı eski tasarımın daha zarif ve aerodinamik olduğunu söylüyor.
Nissan Kicks yorumları genel olarak nasıl?
Yorumlarda tasarım ve e-Power sistemi en çok tartışılan iki konu. Bazı kullanıcılar aracı 'harika' bulurken, çoğu e-Power teknolojisinin gereksiz maliyet getirdiğini düşünüyor.
Nissan Kicks yakıt tüketimi konusunda ne diyorlar?
Kullanıcılar net bir rakam paylaşmıyor ama yeni modelin daha ağır ve daha az aerodinamik olması nedeniyle yakıt tüketiminin arttığını belirtiyor. Bu durum bazı yorumcular tarafından 'Nissan yanlış yöne gidiyor' şeklinde eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
nissan kicks 2026nissan kicks fiyatnissan kicks sahibindennissan kicks türkiye ye ne zaman geleceknissan kicks e powernissan kicks türkiyenissan kicks ne zaman geleceknissan kicks boyutlarınissan kicks bagaj hacmi
