Nissan Kicks

CVT şanzımanın sesi beni çileden çıkarıyor.

Bu arabayla 3000 km yol yaptım. Süper bir ara hızlanma torku yok ama iyi hızlanıyor, hızı iyi koruyor, konforlu ama ekonomik değil! 13 ila 15 km/l civarında bir tüketim bekliyordum, en fazla 12 km/l alabildim. Diğer bir olumsuz nokta ise küçük deposu, uzun yolda sık sık durmak gerekiyor.

2025 SV'mi kesinlikle seviyorum. Dört çeker ve koltuk başlığındaki hoparlörler dışında tüm özelliklere sahibim. Bu özelliklerin hiçbiri benim için çok önemli değil. Sportif görünümü ve rengi (kanyon kahverengisi) hakkında çok iltifat alıyorum. Bir hız canavarı değil ama normal sürüş koşullarında fazlasıyla yeterli. Özelliklerin araçtan araca değiştiğini söyleyebilirim. SR yükseltmelerinin çoğuna sahibim, bu güzel, hatta bazı özellikler SR'da bile standart değil. Neden olduğundan tam emin değilim ama sanki fabrika 'Elimizde sadece bir tavan rayı kaldı, bunu da buna takalım olsun bitsin' demiş gibi.

Yeni bir 2025 SR AWD Premium paket aldım. İç mekan gerçekten güzel. 10 hoparlörlü stereo çok yüksek ses veriyor, metal müzik dinlediğim için bunu takdir ediyorum. Normalde kalıcı olmayan birçok özelliğin kalıcı olmasını seviyorum; fren tutma işlevi arabayı kapatıp bir dahaki sefere çalıştırdığınızda devrede kalıyor, parktaki otomatik el freni de öyle, bu çok güzel. Sürüş modunun da kalıcı olmasını dilerdim. Arabayla ilgili garip olan şey: ayak boşluğu! Bayiden Kicks marka kauçuk paspaslar verildi ve direksiyon mafsalını kapatmıyorlar.. Gerçekten garip. Oradaki tasarım bitmemiş gibi görünüyor, pedal cıvataları açıkta. Bayiyle kontrol ettim ve aslında bu şekilde tasarlandığını söylediler. Nissan çok güzel bir iç mekan yapmış ama ayak boşluğundaki şeylerin üzerine bir panel koymayı atlamış. Şimdi kar ve tuz doğrudan ayaklarımın önündeki direksiyon boyunduruğuna gidecek 😭 neden Nissan? Ayrıca şu ana kadarki yakıt tüketimim tahmini değerin altında; PA'da uzun arka yollarda sadece 25 mpg. Memnun değilim ve hızlı süren biri değilim.

Bu aracın zayıf noktası motoru. 125 beygir gücüyle neredeyse 1400 kg'lık bir araç için bu şaka olmalı. Araç dıştan ve içten çok güzel, tam bir şaheser.

Nissan'ın süspansiyona ve kabine giren motor gürültüsüne neden daha fazla yatırım yapmadığını anlamıyorum. Tüm Nissan modellerinde egzoz ve emme düzeniyle mi ilgili bilmiyorum ama süspansiyon çok sert, daha rafine olması gerekiyor. CVT'ye gelince, lütfen Toyota'nın yaklaşımını kopyalayın, önce birinci vitesi koyun sonra CVT devreye girsin.

2026 model bir Kicks kiraladım. Berbat bir araç. Gücü yok, şanzımanı korkunç ve yakıt tüketimi berbat. Hız sabitleyici de çok kötü. Bir Camry alın.

Nissan eskiden Endonezya'da Kicks'in ePower versiyonunu sunuyordu. Motor sadece jeneratör görevi görüyor. Bunu ABD'ye getirmeliler.

Çok akıllıca, kavramayı ortadan kaldırdığı için bile tercih edilir, laaaaakiiiiiiin! Hala benzin yakıyor ve yıllık bakımı var, ufakta olsa bir batarya var ve invertör vs. Komponentleri de var, bu batarya araç ömrü kadar uzun ömürlü olacaksa okey ama, en iyicesi tam elektrikli yada tam benzinli almak.

Bir bayide Sentra'mın yağını değiştirirken bir Kicks'e oturdum. Koltukları rahat değil. Gösterge panelinin düzenini beğendim ama ben de HVAC sistemi için fiziksel düğmeleri tercih ederdim.