Nissan Kicks

1.0 turbo mu? Hayır teşekkürler.. Eski 1.6 Kicks'imle kalırım, sağlam, az bakım gerektiren bir motor. Nissan'ın mükemmel bir 2.0 Amerikan motoru vardı, şimdi buraya bu 1.0T pisliğini koymak istiyorlar. Turbo motorlardan nefret ediyorum. Bu alımı tekrarlamayacağım.

Nissan, motoru sadece GDI yaparak ve port enjeksiyonu da kullanmayarak büyük bir hata yaptı.. Bu arabada kısa sürede karbon sorunları ve motor arızaları olacaktır.. CVT, ne olursa olsun, berbat bir şanzımandır. Yeni Kicks çekici mi? Kesinlikle! İçi hem dışı, ancak motor ve şanzıman Kicks'in dezavantajları.. Sonuç olarak: aynı eski Nissan ürünü. ÇÖP. GÜVENİLMEZ. Nissan garanti süresi dolduğunda yardım etmeyecek..

Her araba tutkunu motor bölmesine haftada bir bakar! O özensiz boyayı görmek utanç verici! Görünür şeylerden tasarruf ediyorlarsa, göremediğiniz yerlerde nasıl olduğunu hayal edin! Bana göre, Kardian'daki gibi, şehir içinde çok küçük ve çok yakıt tüketen bir motor. Araba çok büyük ve ağır, Duster'ın 1.3 turbo motoru daha iyi.

Teknoloji paketi harika, şüphesiz. 0'dan 100'e hızlanması, yaşlılıktan ömrünüz dolmadan hemen önce. Unutmayın, Nissan Juke'un yerine bunu getirdi. Ben günlük olarak 2015 Juke SV CVT kullanıyorum, fabrika çıkışı 188 hp. Anında eko, normal ve spor modları var. Anında önden çekiş, dört çeker ve TÜM TEKERLEKLERDE TORK YÖNLENDİRME. 71.000 mil oldu, küçük yükseltmelerle bu küçük canavarda 220 hp'ye ulaşıyorum, bunu bir Kicks ile deneyin bakalım. Bu arada, ben modifiye meraklısı veya tamirci değilim, sadece eğlenceli bir arabayı daha eğlenceli hale getirmek istedim ve 61 yaşında bir şefim. Ah, fabrika çıkışı turbo olduğunu da unuttum.

Kicks için SR gibi daha yüksek donanım seviyelerini almak anlamsız. Bu arabayı alacak bir aile üyesiyle alışverişe çıktık ve SV'den SR'ye geçince aldığınız ekstralar buna değmez. Aile üyesi çok daha ucuza SV aldı.

Bende bundan var. Rakipleri arasında, benim kullanımım için en iyisi. Artıları: Aracın sürüşü ve konforu olağanüstü. Direksiyon çok doğrudan. Multimedya çok iyi. Ses sistemi, Bose imzalı olmasa bile, çok iyi. Aracın yapısı ve kalitesi çok daha pahalı arabaları anımsatıyor. Bunu ancak sürerek anlayabilirsiniz. Sürücüye itaat eden ve onu tamamlayan bir dinamik. Ses yalıtımı iyi. Tüketim: Etanol ile yolda 12 km/l (yaklaşık 8.3 L/100km) yaptığım oldu. Eksileri: Motor gerçekten yolda ve sollama yaparken biraz yetersiz kalıyor. Ancak, arabayı zorlamayanlar için yeterli. Yüksek hızlara kolayca ulaşıyor: 160 ve 170 km/s. Günlük kullanımda, eşya gözlerinin çok eksikliğini hissediyorum. Açıkçası dayanılmaz. Bardak tutuculara şişeler düzgün sığmıyor. Eşyalarımı taşımak için sürekli koltuğa koymak zorunda kalıyorum ve her seferinde yere düşüyorlar. Sonuç: Eğer konfor, güvenlik ve teknolojiyi ön planda tutan bir araba istiyorsanız, güvenle alın! Sadece kullanımınıza uygun olup olmadığına bakın.

Port enjeksiyon bence olumlu bir özellik. CVT ise eh.. Sıvı değişimleriyle bile aşınma oluyor ve Toyota'nın özellikle hızlı sürüşlerde en çok aşınmanın olduğu gezegen dişli birinci vites sistemi gibi değil.

2026 SV donanımını ailemizin ana aracı olarak aldım ve orta seviye bir donanım olmasına rağmen fiyatına göre ne kadar üst segment hissettirdiğine hayret ettim. Ayrıca önceki 2024 model Kicks'imizden çok daha büyük hissettiriyor. Aslında Rogue'a geçmeyi planlıyordum ama 2026 modeli sürüp fiyatına göre ne aldığımı görünce Kicks'te kalmak benim için mantıklı oldu.

Bu benim kişisel görüşüm. Bu aracın görünüşünü gerçekten beğeniyorum ve ıslak triger kayışı olmaması ile çok küçük turboşarjlı bir motora sahip olmasını seviyorum. Bununla birlikte, Jatco CVT şanzımanına hala güvenmiyorum ve Nissan'ın yaşadığı diğer tüm sorunlar göz önüne alındığında, gelecekte iflas etme olasılığı olan bir şirketle herhangi bir risk almak istemiyorum.

S baz modelini tercih ederim. Klima, fan vb. İçin fiziksel iç düğmeler, dokunmatik ekran saçmalığı yok. Süslü jantları umursamıyorum. Yine de içinde 12 inç ekran, ısıtmalı koltuklar, CarPlay, otonom acil durdurma, kör nokta algılama ile geliyor. Dikişli suni deri koltukları ve kablosuz şarjı umursamıyorum. Telefonumu şarj etmek için takarım. Bu, daha fazla şeyin bozulabileceği anlamına gelir. Şimdiye kadar S modeli, 2026 serisinde geri çağırma olmayan tek model.