Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Nissan Qashqai
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Nissan Qashqai'nin en belirgin sorunu trim sesleri ve fren gıcırtısı; özellikle düşük kilometre araçlarda bile kapılardan, ön konsoldan ve torpidodan tıkırtılar geliyor. Yakıt tüketimi modele göre değişiyor: 1.5 DCI dizel uzun yolda 4-5 L/100km, 1.3 benzinli şehir içi 9-10 L/100km civarı, e-Power hibrit şehir dışı 5-7 L/100km arası.
Nissan Türkiye demek pişmanlık demek. Bagaj patlak, arka mesafe patlak, yazılım patlak, yol sesi patlak, viraj dönüşünde diğer SUV'lara oranla daha çok yatıyor. Bu sistemdeki yazılımın kod sayısı uçak teknolojisinden fazla; bu da herhangi bir arızada ciddi sorun demek. Yeni nesilde jeneratör ve motorların yerlerini bile değiştirmişler, eski mühendislik hatalarını düşünün. Ben de bu markayı kullandım, parayı kolay kazanmıyoruz, Nissan'dan uzak durmakta fayda var.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Herkese merhaba; Ben bu aracın 2024 Platinum modelini 1 yıl kullanmış birisiyim. Araç CVT şanzıman bir araç olduğundan ve hafif olduğundan dolayı çok aktif bir araç. Elektroniği dolu dolu bir araç. Hatta belki hiç kullanmayacağınız özellikleri bile var. Hızlanması çok güzel. Yakıt tüketimi, ebat ve ağırlığına göre performanslı kullandığınızda çok ta az olmadığını görüyorsunuz. Ama uygun sürüş tarzı ile mutlu edebilir. Benim kullandığım modelde de sadece cam tavan vardı açılmıyordu. 2026 modelinde açılır olarak yaparlar diye düşünüyordum ama yapmamışlar. Açılsa güzel olurdu. Arka kapılar 85 derece açıya kadar açılıyor. Ama açılmazsa o arkaya insan zor oturur. Yaşadığım bazı problemlerden bahsetmek isterim. Bayiden alırken mutlaka kontrol ettirerek alın. Araçlar bayilerde yerden 10 cm kadar yüksekte platformlarda sergileniyor. Orada heybetli görünen araç elinize ulaştığında o kadar heybetli olmadığını görüyorsunuz. 4 Kişilik bir ailem var. Bagaj litre miktarlarına aldanmayın. Gerçek iki valiz koyduğunuzda ortaya çıkıyor. Benim iki sorunum olmuştu. Birincisi şoför tarafı yan aynamın içi belli kilometre üzerine çıkınca titriyordu. Diğeri de ön konsol içerisinden bozuk yoldan gittiğimde olmaması gereken tıkırtı sesleri geliyordu. İkisi için de servise gittim. Diğer bir önemli konuda hızınız arttığında aracın içine giren rüzgar ve ses miktarı biraz fazla. Umarım bu ses ve rüzgar yalıtım konusunu 2026 modelde halletmişlerdir. Ön koltuklar sizi öyle çok kavramıyor. İnsan şoför koltuğunda biraz daha sağlam durduğunu hissetmek ister. Ben o hissi alamamıştım. Arka koltuklar çok sert. Deri koltuklar soğutma olmadığı için aşırı terletiyor. Bunu lütfen dikkate alın. Sıcaklıklar arttığında klima bile kurtarmıyor. Masajlı koltuklu versiyonu var ama soğutma yok. O kadar para verdikten sonra soğutma olmaması kötü oluyor. Cam kenarlarındaki krom çıtalarım 1 yıl geçmeden nokta nokta paslanmalar oldu. Kesinlikle test sürüşü yapmadan almayın, sağlam bir test sürüşü tavsiye ederim. Amacım markayı kötülemek değil, yalnızca yaşadığım durumları bilmenizi istedim.
Nissan bu e-Power sistemini geliştirdiğinde çok büyük bir icatmış gibi sundu ama sistem o kadar karmaşık ve hassas ki bu yüzden sorun çıkması muhtemel ve bu yüzden hiç verim alınamadı. Bir çok araç yolda kaldı bizzat kendi gözlerimle gördüm. Bu sanırım 3. Nesil sistem umarım bir şeyler düzelmiştir. Yine de bu tür karmaşık sistemlerin verimli ve güvenilir olacağını düşünmüyorum zaten çoğu insan düşünmüyor bu yüzden, E-Powerın satışları yerlerde.
Şerit takip ve adaptif sistemleri beğenmedim. Kia Sportage 90-100 ile rahat döner şerit takipteyken, onda da freni geç yapıyor gerçi ama yine de daha iyi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Austral Esprit Alpine paketi daha dolu, üstelik benzer performans ve konfor özelliklerine sahip. İç ve dış kozmetiği de tartışmasız daha güzel. Bagajı manuel, arkalar bağımsız süspansiyon değil.
Nissan Qashqai 3 yıl kullandım;
Eksileri
1. Balatalar her frende öter yıkarken özellikle jant aralarına su tutardım 3 saat ötmezdi sonra yine başlardı
2. Radyo dinleyemezsin sürekli cızırtı ve bose ses sistemi var mı yokmu belli olmaz
3. Akü azalınca her yerden tüm arıza ışıkları yanar sonra söner ama yine yanar
4. Amortisör sesli çalışır kamyonetler bile daha sessizdir. Bu yüzden çok trim sesi yapar ve konfor hissettirmez
5. Radyo sesi kendiliğinden gider aracı stop edip tekrar çalıştırman lazım
6.ön Deri koltuklarda dikişler açılır alttan beyaz plastik görürsün
7. Ön camlar tıkırtı ve gıcırtı ses yapar
8. Kalorifer çok sesli çalışır
9. Aynaları kendiniz katlarken düğmeye birkaç kez basmanız lazım
10. Aldığım ilk ay sol ayna kamera bozuldu
Artıları
1. Az basarsan az yakar
2. Koltuklar rahattır
3. Motor ve şanzıman Arıza yapmaz
Bu sayfada Nissan Qashqai sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 733 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Nissan Qashqai'nin en belirgin sorunu trim sesleri ve fren gıcırtısı; özellikle düşük kilometre araçlarda bile kapılardan, ön konsoldan ve torpidodan tıkırtılar geliyor. Yakıt tüketimi modele göre değişiyor: 1.5 DCI dizel uzun yolda 4-5 L/100km, 1.3 benzinli şehir içi 9-10 L/100km civarı, e-Power hibrit şehir dışı 5-7 L/100km arası.
Nissan Qashqai almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Qashqai araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Nissan Qashqai'de trim sesi ve tıkırtı sorunu var mı?
Evet, kullanıcıların büyük çoğunluğu trim sesinden yakınıyor. Özellikle düşük kilometrelerde bile ön konsoldan, havalandırma borularından, kapılardan ve torpidodan tıkırtılar geliyor. Araç 6000-8000 km'de bile bu sesler başlayabiliyor.
Nissan Qashqai'nin yakıt tüketimi ne kadar?
Motor tipine ve kullanıma göre değişiyor. 1.3 benzinli şehir içi 9-10 L/100km, uzun yol 5-6 L/100km; 1.5 DCI dizel uzun yolda 4-5 L/100km'ye kadar düşebiliyor; e-Power hibrit şehir dışında 5-7 L/100km, şehir içinde ise sürüş tarzına göre 6-11 L/100km arası değerler görülüyor.
Nissan Qashqai fren sesi problemi var mı?
Evet, fren sesi çok yaygın bir şikayet. Özellikle düşük hızlarda ve kapalı trafikte frenler ciyak ciyak veya ıslık gibi ötüyor. Bazı kullanıcılar servise gidip balataları temizletse de sorun tekrarlıyor, her frenleme sonrası jantlardan aşırı balata tozu çıkıyor.
Nissan Qashqai'nin bagaj hacmi yeterli mi?
Hayır, birçok kullanıcı bagajı küçük buluyor. Özellikle rakipler Tucson ve Sportage ile karşılaştırıldığında bagaj hacmi ve genel iç hacim daha dar kalıyor. Arka koltukta 3 yetişkin zorlanarak oturabiliyor, ideal 2 kişi.
Nissan Qashqai e-Power hibrit versiyonu tavsiye edilir mi?
Sessiz motor, elektrik torku ve sürüş keyfi çok övülüyor; CVT şanzıman konforlu bulunuyor. Ancak batarya ömrüne dair endişeler var; 5 yıl sonra kapasite düşerse benzinli motor daha çok devreye girip yakıt tüketimi artabilir. Şehir içi yoğun kullanımda avantajlı ama uzun vadede ikinci el değeri ve batarya değişim maliyeti hesaba katılmalı.