Opel Corsa Electric GSE

1 yıldır corsa e kullanıcısı olarak şunu söyleyebilirim. Elektrikli araca geçmek için en mantıklı seçim. Çünkü boş bir araç değil. Gs modeli kullanıyorum, koltuk ısıtma direksiyon ısıtma kışın mükemmel. Sürüş asistanları da yeterli ve fiyat/fayda açısından bakarsanız iyi çalışıyor. Yaz aylarında 300 km menzil alıyorsunuz, kışın benim gibi konfordan ödün vermezseniz, 220 km. 8 saniyeyi bulmayan ilk hızlanma var. Trakya nın orta noktasında yaşıyorum. Dolu şarj ile Edirne, Tekirdağ, İstanbul, iğneda vesaire yollarda şarj almadan seyahat ediyorum. Her gün 45 km işe gidip geliyorum, bazen iki defa git gel yapıyorum. Bana uygun bir araç oldu. 2 tane fosil yakıtlı aracım da var ama, 1 yıldır onlara ihtiyacım olmadı.

Aynı modelin "eski" halini 3 yıldır kullanıyorum (aynı model ama maalesef benzinli), hiç sorun yaşamadım, kullanımıyla ilgili hiçbir problem olmadı. Evet uygulama berbat, ama en azından her şey çalışıyor ve tek damla yağ eksiltmiyor. Direksiyondaki gerçek düğmeler ve tık sesi veren gerçek ayar düğmeleri tam beklediğin işi yapıyor.

Yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum arka yaşam alanı rezalet,menzil ise çok değişkenlik gösteriyor kullanıcıya bağlı bir durum,ivmelenme ise harika çok özel hissettiren cinsten,donanım ise tatminkar koltuk ısıtmasina kadar var,yol tutuşu gayet iyi,kışın menzil sorun çok tüketiyor,cam tavan çok iyi hissettiriyor,süspansiyon çok yumuşak konforlu bir araç fabrikasyon yumuşak lastikle geliyor ,ses sistemi eh işte idare eder,direksiyon biraz ağır combonun çok daha iyi, şehir içi kullanıma en uygun bekar arabası

Bende 4.aracımı e corsa olarak tercih ettim ec4 ec4x e 308 den sonra e corsa tümü ile İstanbul Antalya Finike arası yolculuğumu yaptım abrp programı ile arada ki farklar soyle oldu dusuk kw pilli aracla ayni noktada 30 dak bekledim yuksek kw ile 20 dak bunun disinda ayni kullanimla pek bise farketmedi araç özellikleri dışında e corsaya gelince fiyat performans anlamında bir evin s.ici otomobili olarak harika uzun yoldada makul bir sürücü gayet rahat şekilde gidebilir ben 874 km yolu 4 aracla da 3 sarj ile bitirdim evde 100 yapip cikarak sadece durdugum yerde dakikalar 10 12 dakka arasinda degisti hepsi bu

1 yildir kullanıyorum, genel olarak memnunum, gercekten cok ekonomik, şehirler arası yolculuklar icin pek uygun olmasa da gunluk 50-60km mesafeler icin cok cok iyi, benim dikkatli kullanimimla ortalama tuketimim 11.6/100km, cok yogun trafikte bu tuketim pek degismiyor, cok sicak havalarda ve cok soguk havalarda tuketim 13/100km lere yaklasiyor, her halükarda 300km yapiyor, ilk servis ucreti fix 4500₺ mis, polen filtresi disinda yapilacak pek birsey yok (sivilar vs bakiliyor) bana yuksek geldi, ama genel kullanim maliyetleri acisindan 2. araba olarak almışken 1. araba konumuna yükseldi..👍

Evden şarj ile 30 kuruşa geziyorsun. Bu araca sahip olan birisi olarak yazıyorum. Ne istediğinizi bilmiyorsanız, elektrikli araç almayın. Bu araçlar ekonomi araçları. 250 bin km yaparsanız, harcayacağınız fosil yakıt ve bakım maliyetlerine göre araç bedavaya geliyor. Yok yol sesiymiş, yok 150 km hızı geçmiyormuş, yok arka koltuğu dar mış boş teraneye gerek yok. Sonuçta ucuz araba. Daha iyisini istiyorsan 1,5 milyon bandına çıkacaksın.

Bu araç a sahip olan biri olarak alınabilecek en güzel araçlardan biri. Şehir içi için, bir bayan ın kullanımı için çok güzel bir araç. Şehir dışı da kullanıcısını üzmeyeceğini söyleyebilirim, biraz dikkatli kullanımda 350 km yaptım , klima açık 2 yetişin 2 çocuk. Normal kullanımda 300 km gibi çok rahat yaparsınız. Araç 1500 küsür kg ve yol tutuşu da çok güzel.elektrikli aracın vermiş olduğu ivmelenmeyi görmeniz gerek. Hele ki evden şarj imkanınız varsa tadından yenmez. Evden şarj ile 30-40 krş gibi dc şarjlarda 1.1- 1.2 gibi km de sarfiyatınız olur.

Kesinlikle alınmaz. Uzak durun . 3 hafta önce siyah renk aynı araçtan OPEL CORSA E 2024 opel arkas karşıyaka bayiden aldım. Arabayı alıp eve götürürken araç full şarj olmasına rağmen yolda giderken kitlendi. Arac daha 30 km deyken aynı gün servise çekildi. Serviste sorunu tespit edemediler , bir gün sonra güncelledik bir daha olmayacak dediler. Aradan 3 gün geçtikten sonra yine yolda giderken kitlendi. Araç şarja takılı olmamasına rağmen aracı şarjdan çıkarınız diye hata veriyor. Aracı aldıktan 1 hafta geçmesine rağmen 2 kez çekici ile servise götürüldü. Aracın hatalı olduğu ve arızalı aracı yenisi ile değişilmesi veya para iadesi istedim. Opel Türkiye ve izmir arkas opel bayi bana evet size arızalı araç satmışız ama değişim talebinizi kabul etmiyoruz onarıp her seferinde yolda kaldıkça onaralım dediler. Tam bir rezillik. Paranızla rezil olmak istemiyorsanız, avrupalı vatandaşa yapmayı akıllarından bile geçiremeyecekleri tavırları sırf türkiyedeki insanları umursamadıkları için ikinci sınıf muamele görmek istemiyorsanız, opel markasından ve bu araçtan kesinlikle uzak durun. Siz de benim gibi mahkemelik olmayın. Kesinlikle araçlarının arkasında durmayan , müşteriyi umursamayan bir firma

Kesinlikle alınmaz. Uzak durun. 3 hafta önce siyah renk aynı araçtan OPEL CORSA E 2024 aldım. Arabayı alıp eve götürürken araç full şarj olmasına rağmen yolda giderken kitlendi. Arac daha 30 km deyken aynı gün servise çekildi. Serviste sorunu tespit edemediler, bir gün sonra güncelledik bir daha olmayacak dediler. Aradan 3 gün geçtikten sonra yine yolda giderken kitlendi. Araç şarja takılı olmamasına rağmen aracı şarjdan çıkarınız diye hata veriyor. Aracı aldıktan 1 hafta geçmesine rağmen 2 kez çekici ile servise götürüldü. Aracın hatalı olduğu ve arızalı aracı yenisi ile değişilmesi veya para iadesi istedim. Opel Türkiye bana evet size arızalı araç satmışız ama değişim talebinizi kabul etmiyoruz onarıp her seferinde yolda kaldıkça onaralım dediler. Tam bir rezillik. Kesinlikle araçlarının arkasında durmayan, müşteriyi umursamayan bir firma

Aslında işe şununla başlanmalı: Bu uygulama, bu anahtar, biniş, dikiz aynası, dış ayna, çalıştırma izni böyle geliyor vs. Bu araç 2022'de benzinli haliyle de inatla şeridi takip ediyordu. Direksiyonda ciddi baskı yapmak gerekiyordu ki sürücüyü takip etsin. Merkezdeki ekran çok yatık ve çok aşağıda. Tasarımcı hava girişlerini daha aşağı yeni bir konuma almak istemedi galiba, yoksa ekran üstte ve daha dik konumlandırılabilirdi. Tüketim herhalde daha da iyileşmiş.