Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 1 Fotoğraf
Opel Frontera Electric
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Opel Frontera Electric'in vaat edilen menzili ile gerçek kullanım menzili arasında büyük fark var; şehir içi 170-250 km, kışın 160-180 km civarına düşüyor. Dik yokuşlarda araç zorlanıyor, bazı kullanıcılar yokuşta geri kaydığını belirtiyor; iç mekan sert plastik ve zamanla takırtı şikayeti öne çıkıyor. Buna karşın fiyatı, geniş iç hacmi, bagajı ve şehir içi konforlu sürüşü sıkça övülüyor.
Arabanın yokuş çıkamama sorunu var. Arkadaşım aldı, İstanbul'un mahalle yokuşunda araba 3 defa kaldı durdu, çıkamadı. Geri geri yokuştan dönmek zorunda kaldı. Araba stop etmiyor, duruyor; hızı düşüyor ve duruyor. Normal bir yokuş, yüzde 30 eğimli bir yokuş. Yazılımsal da olabilir, kablo sıkıntısı da olabilir, batarya da olabilir ama böyle bir sorunu var bu aracın. Şu an servise geri çağırdılar, bakacaklar araca.
En büyük sorunu YOKUŞTA KALIYOR, çıkamıyorsunuz. Dik yokuşta araba kalıyor, şaka gibi. Düz yolda idare eder. Full olduğunda 278 km menzil gösteriyor ama 200 km yol gidiyor. Aracım 12 bin km'de daha.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Batarya kapasitesi ve yoğunluğu o kadar düşük ki hızla deşarj etmemek için torku kısıtlanmış ve tüketim verileri gösterilmekten kaçınılmış, ayrıca ne yazık ki Avrupa çarpışma testleri yok
113 bg 125 tork gibi saçma sapan bir veriye sahip. Aracın ağırlığına ve cüssesine uygun tork koymamışlar. Renault Zoe kullanıcısıyım, aracım 108 bg ama 225 tork. Test sürüşü yaptım, fiyatına aldanılarak alınacak bir araç değil. Sustalı anahtar, yakıt tüketim göstermiyor, ısı pompası yok. Bu araca alternatif olarak az km'de tertemiz Kia Niro EV alırsınız çok rahat; 460 km menzil, ısı pompası var, donanım dolu dolu, bg ve tork çok iyi. Yaklaşık boş ağırlığı 1550 kg, 2-3 kişi yolcuda olsa 1700-1750 kg ağırlığı 125 tork nasıl çekecek? Ki çekmiyor; yokuşta kalmıyor ama gitmiyor da. Hissiyat BMW X5'e 1.4 atmosferik motor koyulmuş gibi hissettiriyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Paranın satın alabileceği en kötü araba. Şirkete 15 tane elektrikli frontera aldık. Bu motor olan bütün araçlardan uzak durun 113 beygir 125 tork. Araba hem gitmiyor hem de çok yakıyor. Süspansiyon sesleri tamamen kabin içinde. Bozuk yol işkence. Yalıtım zaten yok. Hayatımda gördüğüm en kötü arabaların başında gelir.
Opel Frontera Electric Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Opel Frontera Electric sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 195 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Opel Frontera Electric'in vaat edilen menzili ile gerçek kullanım menzili arasında büyük fark var; şehir içi 170-250 km, kışın 160-180 km civarına düşüyor. Dik yokuşlarda araç zorlanıyor, bazı kullanıcılar yokuşta geri kaydığını belirtiyor; iç mekan sert plastik ve zamanla takırtı şikayeti öne çıkıyor. Buna karşın fiyatı, geniş iç hacmi, bagajı ve şehir içi konforlu sürüşü sıkça övülüyor.
Opel Frontera Electric almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Frontera Electric araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek kullanımda şehir içi 170-250 km, kışın ise 160-180 km civarında menzil alınıyor; satıcıların belirttiği 320-350 km değerine gerçek koşullarda ulaşılamadığı sıkça dile getiriliyor. Uzun menzil (54 kWh) versiyonunda planlı uzun yol yolculuklarında şarj sorunu yaşanmadığını belirtenler de var.
Opel Frontera Electric yokuşta zorlanıyor mu?
Evet, birçok kullanıcı dik yokuşlarda aracın zorlandığını, hatta bazı durumlarda geri kaydığını veya duruncaya kadar hızının düştüğünü aktarıyor. Bazı kullanıcılar ise aynı koşullarda sorun yaşamadıklarını belirtiyor, bu nedenle deneyimler kullanıcıdan kullanıcıya farklılık gösteriyor.
Opel Frontera Electric sık arıza yapıyor mu?
Yorumlarda elektronik çekiş sistemi arızası, şarj sırasında çalışmama ve soğuk havada fren sertleşmesi gibi vakalar bildirilmiş; bazı araçlar çekici ile servise götürülmüş. Buna karşın birçok kullanıcı aylarca sorunsuz kullandığını belirtiyor.
Opel Frontera Electric iç kalitesi nasıl, takırtı yapıyor mu?
Kullanıcılar iç mekanda sert ve ince plastik malzeme kullanıldığını, kapı kapatma hissinin zayıf olduğunu ve zamanla takırtı sesi çıkabileceğini belirtiyor. Bazı kullanıcılar bunu fiyatına göre kabul edilebilir bulurken, bazıları kaliteyi yetersiz buluyor.
Opel Frontera Electric yorumları genel olarak olumlu mu?
Yorumlar oldukça kutuplaşmış durumda; bir kesim fiyat-performansını, geniş iç hacmini ve şehir içi konforunu övüyor. Diğer kesim ise menzil vaadinin tutmadığını, düşük tork ve sert iç malzemeyi eleştiriyor.
Opel Frontera Electric uzun yolda kullanılır mı?
Uzun menzil (54 kWh) versiyonu ile planlı şarj molaları yapan kullanıcılar 600-630 km'lik yolculukları sorunsuz tamamladığını belirtiyor. Standart menzilli versiyonda ise kışın ve soğuk havada uzun yolun menzili ciddi şekilde düşürdüğü bildiriliyor.
İlgili Aramalar
opel frontera electric gsopel frontera electric 54 kwhopel frontera electric gs 44 kwhopel frontera electric menzilopel frontera electric testopel frontera electric reichweiteopel frontera electric leasingopel frontera electric preisopel frontera electric 2026
