Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Opel Frontera
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet dik yokuşlarda araç gitmiyormuş gibi hissettiren düşük tork ve zaman zaman geri kaçma. Ortalama tüketim 100 km'de 18 kWh civarı ölçülürken kışın menzil 160-180 km'ye düşüyor, yazın 250 km öngörülüyor. Sustalı anahtar, ısı pompası yokluğu ve plastik iç malzeme eleştiriliyor; iç hacim, evden şarj maliyeti ve sessizlik övülüyor.
Kasım 2025'te aldık, şu an 2300 km'de. %20'ye kadar düşünce %100 şarj ettik, birkaç şarjda DC yaptık max %80 olacak şekilde. Isıtma açıp kullandım, her şarj km ve tüketim verilerini hesapladım, ortalama tüketim 100 km'de 18.4 kw çıktı. Arada otobanda kısa süreli 145 km max hız denedik. Majör eksi olarak menzil; hiçbir zaman tam şarjdan %20'ye kadar 170 km'yi geçemedim, yaza nasıl olur bilemem. Minör eksi olarak süspansiyon sesi, sert ve sesli. Bunlar dışında ailece 4 kişi için çok keyifli.
1.6 hdi 3008'im de var, 1.6 benzinli c2 im de var, ayrıca 2 ay önce de e-c4x aldım. Evde şarj ile yaptığınız yol şarj masrafı bedavaya geliyor, uzun yolda da eğer otoban kullanıyorsanız yola verdiğiniz para şarja verdiğiniz paranın iki katı. Aynı yolu defalarca gidip geldiğim için rahatlıkla şunu yazabiliyorum: 230 km'de 11-12 litre mazot yakarken, elektrikli araçla aynı noktaya %66 şarj ile gitmişim, %92'de şarjı durdurmuşum, 33.11 kwh harcamışım. Yani şehir içinde evinizde şarj ediyorsanız şarj maliyetiniz oldukça düşük, uzun yolda da düşük.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ben hibrit aldım ağustos ayında çokda memnunum gs modeli full paket gri piyano tavan uzun yolda yaptım müthiş yol tutuşu falan ekonomik çok rahat konforlu içi geniş bagaj 460 litre Türkiye de alınabilecek güzel suvlardan alana hayırlı olsun inşallah
Arac gerçekten kullanisli guzel ama verdiğimiz para hiç de az değil. Bu fiyatlara iç kalitesi daha iyi olmalı. En azindan koltuklar daha kaliteli olabilirdi. Ayrıca cam tavan seçeneği opsiyonlu bile olsa sunulmalı. Anahtarsiz giriş ise kesinlikle 2026 da gelmeli.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ön yüzleri çok başarılı fakat arka yapısını hiç beğenmiyorum. Sonradan eklenmiş gibi hiç estetik durmuyor. Bir de bu marşpiyellerin kalınlığı nedir, üzerine 'basmayın' işareti de koymuşlar. Basılmasını istemiyorsanız neden bu kadar büyük yapıyorsunuz... Enteresan araçlar
Bu sayfada Opel Frontera sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 483 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet dik yokuşlarda araç gitmiyormuş gibi hissettiren düşük tork ve zaman zaman geri kaçma. Ortalama tüketim 100 km'de 18 kWh civarı ölçülürken kışın menzil 160-180 km'ye düşüyor, yazın 250 km öngörülüyor. Sustalı anahtar, ısı pompası yokluğu ve plastik iç malzeme eleştiriliyor; iç hacim, evden şarj maliyeti ve sessizlik övülüyor.
Opel Frontera almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Frontera araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Opel Frontera Elektrik'in gerçek menzili ne kadar?
Gerçek menzil mevsime göre çok değişiyor. Kullanıcılar kışın 160-180 km, yazın 250 km civarı bildiriyor; 54 kWh uzun menzil versiyonda 240 km'lik yollar tek şarja yakın yapılabiliyor. Isı pompası olmadığı için kışın menzil ortalama %20 düşüyor.
Opel Frontera yokuş çıkışında sorun yaşanıyor mu?
Evet, en sık dile getirilen şikayet bu. Bazı kullanıcılar dik yokuşlarda aracın zorlandığını, hatta durup geri kaçtığını belirtiyor; torkun düşük olması eleştiriliyor. Ancak dik yokuşlarda sorun yaşamadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Opel Frontera ortalama enerji tüketimi ne kadar?
Kullanıcılar 100 km'de yaklaşık 18-18.5 kWh ölçtüklerini belirtiyor; bazıları 14-16 kWh aralığı da bildiriyor. Birçok kullanıcı aracın ortalama tüketimi ekranda göstermemesinden şikayetçi.
Opel Frontera evden şarj maliyeti nasıl?
Evden şarj çok ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı 173 km yolu yaklaşık 83 TL'ye yaptığını, bir başkası evden yaklaşık 160 TL'ye tam dolum yaptığını aktarıyor. Gece takıp sabah tam şarj almak mümkün.
Opel Frontera en çok eleştirilen donanım eksiklikleri neler?
Sustalı (anahtarsız giriş/çalıştırma olmayan) anahtar, ısı pompasının bulunmaması, ortalama tüketim göstergesinin olmaması ve plastik ağırlıklı iç malzeme kalitesi en çok eleştirilen noktalar. Bazı kullanıcılar CarPlay bağlantı sorunları da yaşadığını belirtiyor.
Opel Frontera öne çıkan olumlu yönleri neler?
İç hacim, bagaj ve genişlik övülüyor; sürüşün sessiz ve seri olduğu, önden çekişli yol tutuşunun iyi olduğu belirtiliyor. Uzun menzil versiyonun LFP bataryası her gün %100 şarj imkanı sunuyor ve evden şarjla düşük maliyet en beğenilen yönler.
