Peugeot 2008

Aracı estetik olarak beğensem de çok ciddi eleştirilerim var. Sportif ve agresif süspansiyon mantığı (aslında bağımsız değil monoblok süspansiyon mantığındaki eski teknolojiye sahip) bir SUV ile birleştiğinde viraj güvenliğini riske atıyor. Özellikle ıslak viraja girişte savrulma ve yoldan çıkma riski bence ciddi derecede yüksek. Aynı A sütununa sahip yeni 208 Euro NCAP testinden 4 yıldız aldı, sebebi A sütununun çok sert olması ve yaya güvenliği eksikliğiydi. Active paketine binince arabayı güzel yapan ne varsa çıkarıldığını görüyorsunuz, analog sıradan bir göstergeyle hiçbir çekiciliği olmayan bir kokpit karşılıyor; güzel özelliklere sadece üst paketlerde sahip olabiliyorsun.

Bugün test sürüşü yaptım dizel otomatik seçeneği ile. Motor sesi çok az olmasına rağmen rüzgar sesini acayip içeriye alıyor.

Pejo önyargisi olan biriydim caddelerde bukadar guzel pejo tasarımları gorunce ve eski pejolardaki şanzuman sıkıntısı olmamasi gercekten cazip yapiyor.

3008 lede 2008 lede test sürüşü yaptim.2008 in çok net performans üstünlügü var.200 kilo hafif olmasinin üstünlugunu sürüste cok iyi anliyosunuz.

Bir aracın hiç ama hiç mi bir kusuru olmaz? Bakın geçen gün test sürüşü yaptım bu araçla. Boyum 1.85. kilom 80. Araç dışarıdan heybetli, adeta gerçek bir suv gibi görünüyor olsa da ben bu araca sığamadım. Gaz pedalından frene geçerken dizim direksiyona çarpıp durdu ki direksiyon en üst seviyede, koltuk ise aşağıda ve gerideydi. Tam uygun pozisyonu buldum derken ise direksiyon simidi gösterge ekranını neredeyse tamamen kapattı (yani kaç km ile gittiğimi direksiyon yüzünden göremiyordum kullanırken). Direksiyonu sportif yapacağız diye baya ergonomik sorunlar yaratmışlar. Araçta açılır tavan olmasına rağmen tavanı çok alçak, içeride klostrofobiye müsait basık ve karanlık bir atmosfer var. Ön koltuklara 1.80'den uzun arkadaşlar oturduysa eğer, arkada 1.75'ten kısalar rahat edebilir ancak. Hele arkada 3 yetişkin yolcunun yan yana uzun süre seyahat edebileceğini hiç sanmıyorum. Testte Active dizel otomatik modelini kullandım, gaz tepkileri yavaş, fren tepkileri hızlı ve hassas geldi. Direksiyon hareketleri çok yumuşak, viraj dönüşleri fena değil. Allure modelinde ise 3d ekranda hız göstergesi daha orta ve yukarıda olduğundan direksiyon, göstergelerin en azından işe yarar kısımlarını görmenizi engellemiyor fakat içerideki o basık ve karanlık hissiyat tüm modellerde aynı. Aynı anda iki kişi kol desteğini kullanamıyor, iki geniş omuzlu şahıs önde oturduğunda sanki belediye otobüsünde dip dibe gidiyor gibiydik. Bu aracı düşünüyorsanız, bunları bilmenizde fayda var...

Arka da kol dayama ve havalandırma çıkışları olsaymış daha iyi olurmuş bence o zaman yok yok denilebilirdi.

Ocak ayında ilk gelen parti GT Line focal ile satıldı.Siyah tavan sevdasını opsiyonlu yapsalar iyi olacak, arabanın içi karanlık oluyor.

3 lü Led farların sadece gt line pakette olması kötü olmuş bence allure sonuçta orta paket donanım onda da olması gerekirdi