Peugeot 5008

severek merak ettiğimiz bir araçtı aldık ve şuan 8 ayda 20 bin km yi devirdik kendisi ile çok kullanışlı teknolojik konforlu bir araç o paraya alınabilecek en yeni en büyük ve en donanımlı araç diyebilirim. Uzun yol yaptık kendisi ile yaz aylarında çok rahat hız kurallarına uygun gidildiğinde 450 km yi devirebiliyor şehir içi ise düz bir yerde kullanacaksanız 500 km yi görür.

Neredeyse 1 sene, 2. el 20 bin km aldım gt versiyon, şimdilik problem yok ama baktığımda bütün elektrikli araçlarda problem var çoğu yazılım o da güncelleme ile geçiyor, gülü seven dikeni hesabı. Sürüş hissi çok güzel, 3008'e göre görüntüsü satan iyi ama bana geniş bagaj ve kalabalık aile için 7 koltuk lazımdı bunu seçtim. Tek sıkıntısı 800 mimari olsa iyi olacaktı. Senede 800 km yol yapıyorum en fazla 2, aracım bence makul bi araç. Bu fiyata bu büyüklük yok. Bu arada sinyal verince kendi geçiyor şerit değiştiriyor, yani ben severek kullanıyorum. Tavsiye eder miyim, kalabalık ve bagaj sıkıntısı varsa alınır ama 800 km menzil çıkarsa bunu satar onu alırım, zaten 800 km 3 defa duruyorsun her seferinde 20 dk şarj yetiyor.

Hiç ama hiç tavsiye etmem uzun yola çıktım en ufak çukura vurduğun zaman aracın içinde hoplayıp zıplıyorsun yol sesi baş ağrıtır cinsten aşırı derecede sıkıyor rahatlık vermiyor aynısından aldık ve çok pişmanız ilana tekrar koyduk tavsiye etmem kessinlikle bunh alacağınıza gidin WW tiguain yada hyundai tucson alın daha iyi pişman olduk

Bende iki hafta önce 5008 alure elegand paketini satın aldım. Almadan önce benzer tüm araçların araştırmasını ve 0 km ve ikinci el araçlarının test sürüşlerini bizzat yaptım. Tüm yorum ve eleştirileri değerlendirdim ve 5008 de karar kıldım. Araç gerekli olan tüm donanımları sunuyor fazlası ile. Fiyat ve donanım, işçilik kalitesi ve yakıt ekonomisi olarak gayet başarılı. Alman veya Japon olsun takıntısı olanlardan değilseniz test etmeden karar vermeyin derim. Pejo son çıkardığı araçlarda gayet olumlu atılımlar yapmış. 3008 ile benzer özelliklerde ancak daha geniş, daha konforlu, daha opsiyonel ve kullanışlı bir araç istiyorsanız ek ücreti ödemeye değer. Ayrıca 3. sıra koltuklarda gayet başarılı. Yalnızca küçük çocuklar değil Türkiye ölçülerinde normal yetişkin insan rahat yolculuk eder. Çıkarılabilmesi de olumlu olmuş. Bagajı gayet büyük ve yükleme eşiği alçak. İşçilik ve malzeme kalitesi gayet başarılı. Konsoldaki ve kapı kenarındaki kumaş kaplamadan tereddüt etmiştim Ancak gayet kolay temizlenebiliyor. İstenirse burası deri ile de kaplatılabilir. Burada belirteceğim donanımlar gayet başarılı şekilde çalışıyor. Aracın büyüklüğü ve araçtaki tuş ve dijital yoğunluk sizi korkulmasın. Kullanımı gayet rahat, çabucak alışıyorsunuz. Direksiyon alışık olmadığınız için biraz küçük gelebilir. Ancak özellikle bayanlar gayet rahat edecektir. Motor rakiplerine göre gayet sessiz ve verimli çalışıyor. Hatta motor ısındığında benzinli motor gibi sessiz. Bazen stop start sisteminin devreye girip çıktığını hissetmiyorsunuz. Araç iri gözüktüğü için motor yetersiz kalabilir diye düşünmeyin gayet yeterli. Araç aslında çok ağır değil. 1380 kg Bu ağırlık azalması hem performansa hem yakıt tüketimine olumlu katkı sağlamış. Yakıt tüketimi şu anda araç yeni olmasına rağmen gayet makul. Şehirler arası yolda 100 km de 4,5-5,5 lt şehir içinde 6,5-7,5 lt tüketim var. Yol şartına ve hıza göre değişiyor. Tabi fabrika verilerine kadar düşmeyeceği malum. Rakipleri çok daha fazla tüketiyor. Otomatik vites geçişleri kararlı ve sarsıntısız, eski modellerden çok çok faklı. Joistik vites çok şık ve kullanımı çok kolay. Araçta yol sesi ve rüzgar sesi gayet az. 130 km den sonra yan aynalardan rüzgar sesi gelebiliyor. Çünki aynalar gayet büyük. Çok bozuk dişli asfaltta yol ve lastik sesi biraz geliyor. Ancak rakiplerine göre daha az. Eski nesillerde olduğu gibi araç içinde, kapılarda trim sesi, tıkırtı, arka koltuk ve bagajdan takırtı, tukurtu, gıcırtı sesi yok. Bu konuda çok çalışmışlar. Parça birleşimleri gayet sıkı ve düzenli uzun vadede sorun çıkaracak gibi gözükmüyor. Eksi yönleri yok mu derseniz. Tavan perdesi biraz ince gibi güneşi biraz geçiriyor sanki daha kalın olabilirdi. Torpido gözü bu cüsseye göre biraz küçük daha büyük olabilirdi. Arkasında mesafe var. Ön kol dayamanın altındaki kapaklı gözde daha büyük olabilir altında mesafe var. Zaten 3008 de biraz daha derin. Camlar biraz daha büyük olsa içerisi daha ferah olabilir. Ancak bu seferde dış görünüş bozulabilirdi. Renk seçeneği daha fazla olabilir. Mesela kırmızı ve bordo renk yok. İç döşemede sadece siyah ve gri renk var. bej ve kahverengi döşemede sunulabilirdi. 4X4 özelliği yok. Ancak ağır arazi şartlarına çıkmıyorsanız gerek te yok. Baş mesafesi bazı rakiplerine göre biraz kısa. Çünki araç hem yerden daha yüksek hem de açılır tavan mesafesi çıkınca tavan yüksekliği biraz alçalıyor. Çok uzun boylu iseniz sorun olabilir. Araç büyük, park yeri sorununuz varsa 3008 si tercih edin. GT line için ve deri koltuk paketi için fiyat farkı çok fazla Alure Elegand paketi bence yeterli. Zaten bu tarz araçlarda değer kaybı yüksek. Değer kaybını sorun ediyorsanız ülkemizde sedan araç almanız gerekiyor. Biraz uzun oldu ancak deneyimlerimi paylaşayım dedim. Herkese kazasız belasız hayırlı yolculuklar.

Bir önceki kasanın dizelini GT paket olarak halen kullanıyorum. Dizelin sesi dışında Eat8 ile uyumu gerçekten harika. Yakıt hususunda ise en zor şartlarda ve yüksek hızlarda kullanımda bile ortalama 6 lt.yi geçmiyor. Yani peugeot 5008 her zaman popülerliği yüksek ve kullanışlı bir aile arabası olarak çok mantıklı bir tercih.

2020 model 1.5 bluehdi eat6 tam otomatik şanzıman sıfır aldığım sorunsuz bir 5008 im var aracımdan çok memnunum. Aracı yenilemeyi düşündüm ama 1.2 motor 3 silindir çift kavramalı olması ve üzerine 1.5 milyon civarı para vermek gerektiği için yeni kasaya geçmenin hiçbir mantığını göremedim. 5008 alacaklara eski kasalara da bakmalarını tavsiye ederim.

2016 model makyajlı zenon farlı ve bluehdi motorlu bir kullanıcı olarak bu araçtan çok memnunuz.Aracın iç genişliği ve donanımı oldukça yeterli.Biz bu araçta 1 kere kronik olan addblue depo sıkınıtısını yaşadık ve garantiden değiştirdik.Onun haricinde bizim araca husus olan sürücü koltuğunun altında multimedia ve airbag kabloları koltuk rayına sıkıştığı için airbag uyarısı yakıyor bu duruma dikkat edilmesi gerekiyor.

Yine güzel tasarım, güzel donanım, ama bağımsız olmayan arka süspansiyonlar. Motor 1,2 litrelik yağlı triger. Bu yağlı triger, soğuk havayı sevmiyor, arabanın bir hafta 10 gün yatmasını sevmiyor. Araç aile aracı, uçmasını kaçmasını bekleyemeyiz. Gövde salımının yüksek olması, aracın uzunluğu yüksekliği genişliğiyle ve yol tutuşuyla bağlantılı ama bu tarz araçlarda gövde salınımı her zaman olur. Aracın süspansiyonlarının yumuşak tercih edilmesi, yani daha fazla konfor odaklı olması, daha fazla salınıma sebep olur. Bu aracın bir alt sınıfından daha uzun, daha ağır, daha yüksek olmasına rağmen daha geniş tutulmaması, gövde salınımını olumsuz yönde etkiler. Bu markanın adaptif hız sabitleyicisinde kullanıcı müdahale etmediği zaman aracı güvenli bir şekilde sağa çekmesi gerekir, geliştirilmeli. Sonuç aile kullanımı için yeterli güzel. Ancak daha fazla performans ya da konfor için başka markalar da tercih edilebilir.

1.6 pure GT modelini subat ayinda almistim. 10bin kullandim cok keyif aldim. Ozellikle adaptif inanilmaz rahatlik. Ayrica laminasyonlu akustik camlari es gecmemeli. Konfor acisindan buyuk arti. Bir diger arti ise arka koltuklar 2.5 degil tam 3 koltuk. Cocuklarin 2 koltuguyla birlikte 3.kisi rahatlikla uzun yol cikarabildik. Araba full valizlerle dolu 5 kisi izmir bursa otobandan 1saat45dk da ortalama 12lt benzin tuketimi ortalama 180km adaptif ile sabitlenerek rahatlikla geldik. Alacak alana simdiden keyifli surusler bence 1.5lt 150bg bunun yaninda performans beklemeeyenler tercih edebilir. 0-100yaklasik 9sn harika bir performans sunuyor. Ayrica kadranlarin dijital olusu en baz pakette bile buyuk arti. Ozetle kesinlikle benzinli 1.6 turbo 180bg.

Böyle bir araç yapıp halen ikinci sıra koltukları 2+1 şekinde yapıyorsunuz. 1+1+1 şeklinde bazı mpv ler gibi neden yapmazlar anlamıyorum. Ayrıca koltukların önceden sökülüp şimdi sökülememesi de tasarımda geriye gitmek olmuş. Bu arada ne olursa olsun o 3.sıra koltuklarda yetişkin falan çok zor. Kimse kimseyi kandırmasın.