Peugeot 5008

Gecen hafta ingilterede 10 gun kiraladım ve sürüşünü begendım. Ağır kasaya göre gayet dinamik. İç hacmi göründüğünden küçük. Superbden sonra beklediğimden dar geldi. Bagajı çok kullanışlı. Sürücü koltuğunda 180cm ve daha uzun boylular rahat edemez. A sutunu çok kalın sehir ıcı dönüşlerde kör nokta oluyor. 3. Sıra koltuklara max 10 yas cocuk oturur. Sürüş esnasında klima ayarlamak zulüm😅

Böyle bir araba alıyorsunuz ve performans arıyorsunuz, bu tarz arabalarla hız yapayım diye alırsanız mantıksız olur. Bu tarz arabaların olayı konfordur, bu arabayı alacak insan rahatına düşkün olan kişidir. Koltuklar rahat mı, kokpit görüntüsü güzel mi, sana rahat bir sürüş yaşatıyor mu ona bakar. Bu fiyat bandında bu kadar dolu konforlu bir araç bulmak zor, şu an istenen diğer arabalar 4,5-5M bandından başlıyor.

25 tüketmen için 140 ile gitmen lazım. Ben uzun yolda 110 ile 400 üzeri gidiyorum. Onlarca kez evden %100 yapıp çıktım 250 300 km üzeri yol yapıp eve geldim %27 altına hiç düşmedi. Hafta sonu izniğe gittim 250km %46 ile eve döndüm. Araç hız aracı değil 110 120 ile verimli. Üzerine çıkarsan ağır araç tüketim fazla. 2 3 derecede bile uzun yolda 21 geçmedi. Sadece otoyolda 4 derecede 140 150 gittim 25 tüketti hepsinin videosu var

Satın almak isteyen arkadaşlar araç gayet şık gayet donanımlı, direksiyona geçtiğinde iyi hissettiriyor ekran ve direksiyon gayet şık dijital sevenler için. Koltuklar çok güzel, içerisi ferah, ses sistemi iyi, yalıtım iyi, araçta şu da olsaydı diyebileceğin eksik donanım kalmamış gibi. Sevmediğim şeyler kumaş döşemeli alanlar biraz basit kalmış. Motoruna gelince daha kuvvetli ikinci bir seçenek daha sunulmalıydı. 1.2 136 ps çokta hantal verimsiz bir motor değil, otoyolda 215 km/h sürati görebildim. Geniş ferah rahat yüksek bir aile aracı, özellikle çocuklu aileler için çok iş görür.

5008 koltuk rahatlığı konusunda dar. Arka koltuk başlıkları aşağıdayken kambur oluyoruz. Ancak yukarı kaldırılarak ehh denebilecek bir rahatlığa kavuşturuyor, bir kaç aydır uzaktan takip ettiğim 5008 i inceleyip almak için galeriye gittim. Hayal kırıklığı ile döndüm. ( Yıllar içinde 106 , 306, 405SRI ve 406 sahibi olarak sanırım peugeot sayfasını artık kapadım)

Ailem 6 kişilik olduğu için mecburen 7 kişilik araçlara bakıyordum. 2025 mart ayında 2014 modelini buldum ve aldım. 6 ay boyunca 10.000 km den fazla uzun yol ve şehir içi yol yaptım. Konfor olarak çok rahat ettim. Vites geçişlerinden hiç şikayetçi değilim. Ağırlığına ve motorunu gücüne rağmen yakıt 5 lt civarın da seyir ediyor. Kaliteli bir lastik kullanıyorsan yol tutuşu çok güven veriyor, yani hatırı saylır hızlarda virajlara girdiğinde en ufak savurma olmuyor Aracı aldığım günden bügüne kadar ne mekanik, ne elektronik ne de şanzuman olarak hiç bi sorun yaşamadım. Vites yükseltme ve düşürmesi hiç sartıntılı değil aksine manuel vitesli bir aracı kullanan usta bi sürücü gibi sanki ayağını debriyajdan çektiğinde vites geçişini çok tatlı bir şekilde içeri yansıtıyor. Benim, bu aracı almayı düşünenler için bütün tavsiyem olumludur.

1. Bu araçlar hibrit değil mild hibrit. Hibrit dediğin zaman 40 50 km saf elektrik ile gidebilmedi. 0.4 KW kapasiteli batarya ile bu mümkün değil. Araca ağırlık yapmaktan başka bir şeye yaramaz. Bu araçlar 145 beygir gibi çalışmıyor. Kendi servisleri dahi bu şanzımanı tanıyamadıkları için tamir yapmıyorlar değiştirip geçiyorlar. 2. EAT8 in var dokunma ona, hibrit yapacaksan koy bataryayı yap. EAT8 hibrite uyumlu değilmiş külliyen yalan, Hyundai tucson hibritte aisin 6 ileri şanzımanı var, üstelik 1.4KW kapasiteli bataryalar var. 1.2 Puretech + EAT8 e dua edeceğiz gibi, hiç olmazsa sorun belli ve sanayide dahi kolayca yaptırabiliyorsunuz.

Bu aracın aynısını bende 2020 yılında sıfır aldım. 2020 model dizel allure selection eat6. Şuan 64.000 km de sıfır sorunlu bir araç normal bakımları dışında hiç bir masrafı olmadı. Araçtan çok memnunum. Yeni sıfır bir araç almayı düşünüyorum fakat hem sorunsuzluk, az yakıt tüketimi, konfor, geniş iç hacmi ve geniş bagaj hacminden dolayı çok memnun olduğum için yerine alacak araç bulamıyorum. Birçok aracın test sürüşünü yaptım. Jaecoo7 tiggo8 promax ve byd arasında en çok byd yi beğendim. Fakat Çin markası olması ve küçük bagaj hacmi tereddütte bıraktı. Muadili olabilecek yeni 5008 xtrail kodiaq gibi araçların benzinli hibrit modelleride vergiden dolayı gereksiz pahalı.

Yeni E-5008 1 aylık kullanıcının deneyiminden EN İYİLER: Araç yakından çok daha gösterişli, Panoramik görüş keyifli. i- cocpit harika, masaj özelliği güzel, sessiz ve titreşimsiz sürüş mükemmel, Tork gercekten çok iyi sollamalarda çok rahat ettiriyor. 210 beygirin hakkını veriyor. 7 koltuk fonksiyonel ve 3. Sıra koltuklarda yetişkinler dahi oturabiliyor. Android auto iyi çalışıyor. EN KÖTÜLER: Elektrikli bagaj keyifsiz, otomatik silecek modu biraz şaşkın, arabadan sürekli sesli uyarı geliyor. Şerit değiştirme ve hız uyarısını kapatsanız bile her çalıştığında yine aktif oluyor. I toggle daki kısa yolları iyi ogrenmesseniz i kokpit karışık ve ugrastirici. Ambians aydinlatma güzel fakat kapatılmıyor gece dışarıyı görüşü olumsuz etkiliyor. Şehir dışında konfor çok iyi fakat menzil baya düşüyor. Aklınız hep sarj istasyonunda. Yolculuk öncesi detaylı Planlama gerektiriyor. Beklemeyi sevmeyene pek uygun değil. Agirlikla Şehir içinde kullanacak ve evden şarj imkanı olana 10 numara.

3008 kullanıcısı olarak aracın boyutuna göre yakıt tüketimi çok iyi, cunkü arac tam hybrid gibi sadece elektrik ile gidebilyor,yol sesi almıyor,konforlu, performans olarak da yeterli 136 hp benzinli motorun yanındaki 21 hp elektrik motoru performansa katkıda bulunuyor. Eleştirdiğim tarafı allure pakette soğutmalı kol dayamada ,ambiyans aydınlatma,kablosuz sarj ,kamera yıkama,tabale okuma,anahtarız giriş, yarı deri döşeme,cam tavan vs vs gibi donanımlar ekleyip ön park sensörü koymaması….