Peugeot 5008

bu araçta tek kafama takılan çift kavramalı şanzıman, çift kavramadan irite oluyorum , çabuk arızalanan hassas bir şanzıman türü, çok az sorunlu ve sağlam tork konvertörlü şanzıman yerine neden sürekli çift kavrama kullanıyorlar anlamıyorum

Elektriklerini bilmiyorum Ama Dieselleri 100/110 binde çok sorun yapıyorlarmış duyduğuma göre kayışları çok değişikmiş araba güzel olabilir ama motor çok kötüymüş

Tasarim olarak 5008 daha güzel. Üstelik 5008 bagaji daha kullanisli, Kodiaq da arka bagaj daha dar. Yanliz PSA gurubunda benzinli motor biraz sorunlu diyelim.. Vw gurubunun 1.5 TSI motoru Peugeotnun Puretechlere göre daha iyi sanirim.

Stellantis grubunda 1.6 puretech 225 beygir motorun Türkiye'ye artık gelmemesi çok saçma. DS7 kullanıcısıyım bahsettiğim motor inanılmaz keyifli bir motor. Şu araçta daha yüksek beygirli bir araç olsa tercih edeceğim bir araç olurdu.

Fırsatınız varsa plugin hybrid 5008 versiyonu edinin 192 beygir ile iyi bir performans veriyor

Bende hem 3008 hemde 5008 var ikisindede genel anlamda memnun değil kodiag markasını öneririm

Bu aracın aynısını bende 2020 yılında sıfır aldım. 2020 model dizel allure selection eat6. Şuan 64.000 km de sıfır sorunlu bir araç normal bakımları dışında hiç bir masrafı olmadı. Araçtan çok memnunum. Yeni sıfır bir araç almayı düşünüyorum fakat hem sorunsuzluk, az yakıt tüketimi, konfor, geniş iç hacmi ve geniş bagaj hacminden dolayı çok memnun olduğum için yerine alacak araç bulamıyorum. Birçok aracın test sürüşünü yaptım. Jaecoo7 tiggo8 promax ve byd arasında en çok byd yi beğendim. Fakat Çin markası olması ve küçük bagaj hacmi tereddütte bıraktı. Muadili olabilecek yeni 5008 xtrail kodiaq gibi araçların benzinli hibrit modelleride vergiden dolayı gereksiz pahalı.

Gemi gibi araba yapmışlar, WLTP menzili 500km şaka gibi. (Pratikte %10 daha düşüktür zaten). Başka zaman, arabada pil için yer yok derler. Cingan kasa transit gibi arabadaki menzile bak.

Yeni E-5008 1 aylık kullanıcının deneyiminden EN İYİLER: Araç yakından çok daha gösterişli, Panoramik görüş keyifli. i- cocpit harika, masaj özelliği güzel, sessiz ve titreşimsiz sürüş mükemmel, Tork gercekten çok iyi sollamalarda çok rahat ettiriyor. 210 beygirin hakkını veriyor. 7 koltuk fonksiyonel ve 3. Sıra koltuklarda yetişkinler dahi oturabiliyor. Android auto iyi çalışıyor. EN KÖTÜLER: Elektrikli bagaj keyifsiz, otomatik silecek modu biraz şaşkın, arabadan sürekli sesli uyarı geliyor. Şerit değiştirme ve hız uyarısını kapatsanız bile her çalıştığında yine aktif oluyor. I toggle daki kısa yolları iyi ogrenmesseniz i kokpit karışık ve ugrastirici. Ambians aydinlatma güzel fakat kapatılmıyor gece dışarıyı görüşü olumsuz etkiliyor. Şehir dışında konfor çok iyi fakat menzil baya düşüyor. Aklınız hep sarj istasyonunda. Yolculuk öncesi detaylı Planlama gerektiriyor. Beklemeyi sevmeyene pek uygun değil. Agirlikla Şehir içinde kullanacak ve evden şarj imkanı olana 10 numara.

Uzun yolda 5.0 litre zor yakar sakin kullanımda 7 yakar bence