Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 18 Fotoğraf
+13
Peugeot e-2008
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok ekonomik; şehir menzili yaklaşık 380-400 km, uzun yolda ~14.5-15 tüketimle ve 350 km civarı menzille not ediliyor. En çok şikayet edilen konu ön cam/gösterge görüş açısının dar olması ve satış sonrası servisin yetersizliği. Cam tavan/kaput sesleri ve sıfır araçlarda tahrik-şarj arızaları da sık dile getiriliyor.
1.2 Benzinlisi çok çok hantal geldi bana, Bu kasanın dizelini çok kullandım çok iyiydi ancak bu kasanın benzinlisini yaklaşık 100km yaptım bu kasaya çok yetersiz geldi. Yeni 308'e hantal derdik bu daha da geberiyor sports da çok iyi orası ayrı ama sürekli kullanamazsın
Aracı sıfır satın aldım; ilk tespitimde cruise kontrol çalışmıyordu. Daha sonra ilk şarjı yapmak için mola yerinde durduğumuzda araç şarj almadı, 8 tane şarj istasyonu gezdik, hiçbirinde şarj olmadı. Sonuçta çekici marifetiyle bayiye çekildi. Kimsenin tam olarak teknik bilgisi yok; elektrikli araçla yolda kaldığınızda işiniz normalden çok daha uzun sürüyor. Sıfır ayıplı araç satılması da bunun yanında tuz biber oldu. Başka bir bayiye yönlendirdiler, şu an aracın ne olacağını bilmiyoruz. Aracı teslim alırken tavsiyem: bütün teknik kontrollerini yapın, hem AC hem DC şarj edip etmediğini kontrol ettikten sonra imza atın.
Bu araçta bir problem yaşadığınızda kısa sürede çözebilecek herhangi bir servis hizmeti yok. Teknik anlamda servis yetersiz. Aracı alır almaz bir sürü sorun yaşadım ve yazılımsal sorun olduğunu güncelleme ile düzelebileceği söylendi. Sorun daha ciddi bir sorunmuş, araç ilk şarjında DC şarj istasyonunda şarj olmadı ve yolda kaldık. Sıfır araç çekici ile servise çekildi. Çekilen servis AC ile şarj edip bizi başka servise gönderdi. Değişim talep ettik bakalım bekliyoruz. Aracı alacakların deneyimlemesi için yazayım dedim. Alacaklar tekrar düşünsün bence.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Merhaba, bu araçta bir problem yaşadığınızda kısa sürede çözebilecek herhangi bir servis hizmeti yok. Teknik anlamda servis yetersiz. Aracı alır almaz bir sürü sorun yaşadım ve yazılımsal sorun olduğunu güncelleme ile düzelebileceği söylendi. Sorun daha ciddi bir sorun muş araç ilk şarjında DC sarj istasyonunda sarj olmadı. Ve yolda kaldık. Sıfır araç çekici ile servise çekildi. Çekilen servis AC ile şarj edip bizi başka servise gönderdi Aracı aldığım bayinin başka bir şubesi olna izmit Çetaş a geldik. Burada da sorun kısa sürede çözülemedi. Değişim talep ettik bakalım bekliyoruz. benim başıma böyle bir olay geldi. Aracı alacakların deneyimlemesi için yazayım dedim. Hep olumlu yönleri anlatılıyor çünkü. Alacaklar tekrar düşünsün bence.
Aracı satın aldım beş gün önce büyükçekmece Çetaş şubesinden çıktıktan sonra aracın cruse kontrol çalışmıyordu, aracı ilk şarj etmeyi denedigimde araç şarj istasyonuna şarj almadı, 8-9 tane şarj istasyonu gezdim araç şarj olmadı. Daha sonra bayiye çektik, kimse teknik onu da tam anlamıyla bir şey bilmiyor, elektrikli araç konusunda arıza yaşandığı zaman ne yapılacağı konusunda servislerin bir bilgisi yok. Aracı başka bir servise çektiler araç hala serviste. Aracı teslim alırken şarj Edip etmediğini iyi bakın gerekirse bir test sürüşü yapın, çalışmayan yerler test ettikten sonra aracı öyle teslim alın.
Allure, bu fiyata çok boş bir araç. Kol dayama yerindeki kumaş benzeri alan deforme olmaya çok müsait. GT paketi güzel ama oda aşırı pahalı muadillerine oranla. Kısacası verdiğin paranın daha azına daha donanımlı araçlar mevcutken bye bye Peugeot.
Araç İstanbul şehir içi 10 litre yakıyor haberiniz olsun yok katalog 5.5 falanmış hepsi hikaye uzun yolda evet o rakamları yakalıyorsun. Ama şehir içi 9-10 litre
Tavan basık. Fazla yakıyor. O düğmeler hiç hoş değil, bence çok kötü duruyor. En önemlisi triger sorunu. Motorun içinde triger kayışı kullanmışlar. Bu çok ciddi sorunlar yaşamanıza neden olabilir. Ayrıca bu araçta yıllardır direksiyon sorununu çözemediler, direksiyon ekranı görmenizi engelliyor. Ayar falan da olmuyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu aracı 24.07.2025 tarihinde Sakarya'dan sıfır aldım ve aynı gün Kocaeli'ye geldiğimde 50 km'de araç elektrikli tahrik sistemi arızası verdi. Aracı Kocaeli Çetaş servisine çektiler ve kontrol sonucunda motorun değişmesi gerektiğini belirttiler (sıfır araç). Bu durumu kabul etmedim; Sakarya bayisi Kocaeli'ye, Kocaeli servisi Sakarya servisine top atmakta ve kimse sorumluluk almamaktadır. Genel merkezden karar beklemekteyim fakat sıfır araç aldıktan hemen sonra böyle bir deneyim markaya olan güvenimi tamamen bitirmiş noktasındadır.
2021 model sıfır aldım ,açıkçası bir yıl dayanabildim ince diş kaporta ,100 km den sonra rüzgardan kaynayan ön kaput hızlandıkça yerinden çıkacak gibi, şasi esnemesi inanılmaz fazla çok dikkat edildiği zaman esnedigi hissediliyor ,birinci yılın sonunda cam tavan contasindan gelen gıcırtı sesi ,yol ve rüzgar sesi özellikle dişli asfaltta çok fazla ,direksiyona da alışamadım o ayrı bir konu
Bu sayfada Peugeot e-2008 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 177 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok ekonomik; şehir menzili yaklaşık 380-400 km, uzun yolda ~14.5-15 tüketimle ve 350 km civarı menzille not ediliyor. En çok şikayet edilen konu ön cam/gösterge görüş açısının dar olması ve satış sonrası servisin yetersizliği. Cam tavan/kaput sesleri ve sıfır araçlarda tahrik-şarj arızaları da sık dile getiriliyor.
Peugeot e-2008 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-2008 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre havalar normalse şehir içinde 380-400 km, kışın 300 km civarı veriliyor. Uzun yolda 350 km'ye kadar rahat gidildiği belirtiliyor; 54 kWh versiyonun daha iyi menzil verdiği söyleniyor.
Peugeot e-2008 yakıt tüketimi/verimlilik nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Uzun yolda birkaç kullanıcı 100 km başına yaklaşık 14.5-15 kWh ortalama bildirmiş; şehir içinde daha düşük değerler paylaşılmış. Evden şarjla kilometre maliyetinin çok düşük olduğu vurgulanıyor.
Peugeot e-2008 en çok şikayet edilen konular neler?
Ön cam ve gösterge görüş açısının dar olması başta geliyor; özellikle uzun boylular için ergonomi sorunlu bulunuyor. Ayrıca satış sonrası servisin yetersizliği, sıfır araçlarda tahrik/şarj arızaları ve cam tavan-kaput sesleri sık dile getiriliyor.
Peugeot e-2008 uzun yol için uygun mu?
Kullanıcıların bir kısmı çocuklu ailelerle sorunsuz uzun yol yaptığını belirtiyor. İstanbul-Datça gibi rotalarda birkaç şarj molasıyla gidildiği, elektrikli olması sayesinde titreşimin az ve konforun yüksek olduğu söyleniyor.
Peugeot e-2008 şarjda sorun yaşanıyor mu?
Bazı kullanıcılar sıfır araçta DC istasyonlarda şarj olmadığını ve yolda kaldıklarını bildiriyor. Bir kullanıcı sorunun şarj istasyonu kaynaklı olabileceğini, evden şarjda hiç sorun yaşamadığını belirtmiş.
Peugeot e-2008 iç kalite ve konfor nasıl?
Görüşler karışık. Bazıları malzeme kalitesini yetersiz bulup GT donanımda daha kaliteli hissettiğini söylerken, bazıları B segmenti için yeterli buluyor. Elektrikli olması nedeniyle düşük titreşim ve sessizlik konfor artısı olarak öne çıkıyor.
+13 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
