Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 18 Fotoğraf
+13
Peugeot e-2008
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok ekonomik; şehir menzili yaklaşık 380-400 km, uzun yolda ~14.5-15 tüketimle ve 350 km civarı menzille not ediliyor. En çok şikayet edilen konu ön cam/gösterge görüş açısının dar olması ve satış sonrası servisin yetersizliği. Cam tavan/kaput sesleri ve sıfır araçlarda tahrik-şarj arızaları da sık dile getiriliyor.
0 km bir E-308 satın aldım 1 ay önce, aracı bayiden çıkaramadan güncelleme yapılacağı söylendi ve aracın elektrik motoru ‘bildiğiniz yürüten motoru’ bozulmuş güncelleme sırasında. İkame araç verdiler, kendi aracımı bayiden çıkaramadım bile! Yenisi ile değişim talep ettik yasal yollarla ancak Peugeot Türkiye yetkilileri hala aracın parçalarını değiştirdik aracı alın, ilk bakım hediyesi yapalım diyorlar dalga geçer gibi! Elektrikli Peugeot pişmanlıktır arkadaşlar.
2 eleştirim olucak güzel araba yapmışlar fakat (2021 2008 GT DİZEL)
1. Servis ağı çok kötü, aracı aldığımdan beri sol ön tarafta bir tıkırtı oluyor direksiyonu tam sol yada sağ yaptığında 2 farklı şehirde servise götürdüm bulamadılar, bulmak için çabalamadılar bile.
2. 20bin Km sonra belli belirsiz trim sesleri veriyor mesela dikiz aynasının arkasında sensörlerin bulunduğu plastik.
İstanbuldan datçaya gittim bu araçla. Ortalama 110-120km hız. Bagaj tepeleme dolu ve araçta 4 kişi. Uzun yol otoban sürüşlerinde 260-280km rahatlıkla gidersiniz. Otoban harici duble yollarda bu 300km yi geçebilir. Datçaya giderken %90 la başlayıp susurlukta (40dk ), otoban çıkışı izmir gibi ( 45dk ) ve akyaka shell de 40dk şarj ettim. Datçaya gittiğimde %45 gibi sarjım vardı ve 4 gün dolaştım. Gidiş maliyetim 1200tl gibi. Tabi bahsettiğim araç 115kw olan. Diğer 100kw olanlarla şubat ayında gitmiştim 6 defa şarj etmiştim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Fiyat performans ve donanım açısından sınıfının en iyisi şüphesiz. 5 ay önce Arona’dan geçiş yaptım 2008 GT modele. Ancak eksiklikleri de var:
1- Hiz sabitleyici vb. Fonksiyonları kullanmak çok zor. Direksiyon simidinin arkasındaki kola saklanmış. Hiç kullanışlı değil.
2- kablosuz şarj etme özelliği var ama şarj etmiyor:)
3- kör nokta uyarı sistemi (Peugeot genelinde) çalışma mantığı iyileştirilmeli. Araç yanıma gelene kadar çalışmıyor. Zaten I saatten sonra çok geç oluyor :) volvo veya Cherry modellerin sistemi bile örnek alınabilir. Hiç olmamış.
Bu araç Avrupa'da bir yıl en çok satan, bir yıl da ikinci sırada yer alan modellerden biri oldu 🙂 Ben 2023'ten beri her yerde kullandım. Evim de yokuş üstünde olmasına rağmen araçtan çok memnunum.
Gerçekten kendi fiyat bandındaki araçlarla kolay kolay kıyaslanamaz. Çok ekonomik, yüksek teknolojili ve özellikle sürüş güvenliği ile teknolojide rakiplerinin önünde bir araç. Ayrıca sınıfına göre kaliteli, şık ve yarı premium bir hissiyat sunuyor.
Peugeot E-2008 aldım ve aldığım gün arıza yaptı. Servis kontrolünden sonra motor değişimi gerekli dediler. Tarafıma ayıplı sıfır araç verdiler ve 1 ay oldu aracımın değişimi için onay bekliyorum. Aracı sattıktan sonra hiçbir bayi sorumluluk almamakla beraber kimse aracın arkasında durmuyor. Genel merkez dahil süreci çok kötü yönetiyorlar ve müşteri olarak kesinlikle memnun değilim. Bana tavsiye eden arkadaşım aracı sorun çıkartmadan satmaya çalışıyor şuan. Ayrıca sorun çıkan araçların tamir süreleri en az 2-3 ay beklemekte parça gerekli ise.
2021 model sıfır aldım ,açıkçası bir yıl dayanabildim ince diş kaporta ,100 km den sonra rüzgardan kaynayan ön kaput hızlandıkça yerinden çıkacak gibi, şasi esnemesi inanılmaz fazla çok dikkat edildiği zaman esnedigi hissediliyor ,birinci yılın sonunda cam tavan contasindan gelen gıcırtı sesi ,yol ve rüzgar sesi özellikle dişli asfaltta çok fazla ,direksiyona da alışamadım o ayrı bir konu ,tabi bunlar benim için büyük sorundu ,sonuçta herkesin bakış açısı farklı büyük zorluklarla kazanılan paranın geri dönüşü herkesin en büyük hakkıdır.saygilarimla
Elektrikli araçın araç ici titreşimi minimum duzeyde olduğu icin uzun yol konforu çok iyi,benzin ve dizel araçlar ile çok fark var,önceki aracımiz benzibliydi anladimki araç filan değilmis çöpmüş malesef gercek bu, diğer artı larini soylemicem sadece konfor ve yakıt maliyeti bile elektrikli araç almak icin yeterli ( wallbox' ınızı evinize veya işyerinize kurdurmanız şartiyla)
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Peugeot e-2008 ve BYD Atto 3 arasinda kaldim, sanirim Atto 3 alacagim, peugeot nun marka degeri var evet ama bu paralara dopdolu araba istiyor insan. Uzaktan baglanti koltuk direksiyon isitma 360 kamera bunlar mutlaka olmaliydi, Ayrica 2008 in ön camdan dışarıyı görüş araligi cok kisa ve kucuk, aracin ici ferah ve guzel ama on cam cok kucuk gorunuyor, suan kullandigim Leon bile daha buyuk ve ferah on cam boyutuna sahip bu yuzden peugeot 2008 i eledim.
Ben yaklaşık 2 yıldır kullanıyorum. Evimin penceresine yaklaşık 5 metre mesafede haftada bir kez gece boyunca şarj ediyorum ve bir hafta boyunca rahatlıkla yetiyor. Aracı daha fazla kullandığım dönemlerde ise iki günde bir gece şarja takıyorum. Gerçekten çok rahat ve pratik.
Sistemi bir kez öğrendikten sonra her şey çok daha kolay, ekonomik ve keyifli oluyor. 🙂
Bu sayfada Peugeot e-2008 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 178 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok ekonomik; şehir menzili yaklaşık 380-400 km, uzun yolda ~14.5-15 tüketimle ve 350 km civarı menzille not ediliyor. En çok şikayet edilen konu ön cam/gösterge görüş açısının dar olması ve satış sonrası servisin yetersizliği. Cam tavan/kaput sesleri ve sıfır araçlarda tahrik-şarj arızaları da sık dile getiriliyor.
Peugeot e-2008 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-2008 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 18 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre havalar normalse şehir içinde 380-400 km, kışın 300 km civarı veriliyor. Uzun yolda 350 km'ye kadar rahat gidildiği belirtiliyor; 54 kWh versiyonun daha iyi menzil verdiği söyleniyor.
Peugeot e-2008 yakıt tüketimi/verimlilik nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Uzun yolda birkaç kullanıcı 100 km başına yaklaşık 14.5-15 kWh ortalama bildirmiş; şehir içinde daha düşük değerler paylaşılmış. Evden şarjla kilometre maliyetinin çok düşük olduğu vurgulanıyor.
Peugeot e-2008 en çok şikayet edilen konular neler?
Ön cam ve gösterge görüş açısının dar olması başta geliyor; özellikle uzun boylular için ergonomi sorunlu bulunuyor. Ayrıca satış sonrası servisin yetersizliği, sıfır araçlarda tahrik/şarj arızaları ve cam tavan-kaput sesleri sık dile getiriliyor.
Peugeot e-2008 uzun yol için uygun mu?
Kullanıcıların bir kısmı çocuklu ailelerle sorunsuz uzun yol yaptığını belirtiyor. İstanbul-Datça gibi rotalarda birkaç şarj molasıyla gidildiği, elektrikli olması sayesinde titreşimin az ve konforun yüksek olduğu söyleniyor.
Peugeot e-2008 şarjda sorun yaşanıyor mu?
Bazı kullanıcılar sıfır araçta DC istasyonlarda şarj olmadığını ve yolda kaldıklarını bildiriyor. Bir kullanıcı sorunun şarj istasyonu kaynaklı olabileceğini, evden şarjda hiç sorun yaşamadığını belirtmiş.
Peugeot e-2008 iç kalite ve konfor nasıl?
Görüşler karışık. Bazıları malzeme kalitesini yetersiz bulup GT donanımda daha kaliteli hissettiğini söylerken, bazıları B segmenti için yeterli buluyor. Elektrikli olması nedeniyle düşük titreşim ve sessizlik konfor artısı olarak öne çıkıyor.
