Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Skoda Fabia1.770.000 TL
Peugeot E-3008
📷 13 Fotoğraf
+8

Peugeot E-3008

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil WLTP'nin altında; şehir içi ~400-450 km, uzun yol ~300 km, kışın belirgin düşüyor. Tüketim yazın ~15-17 kWh/100km, kışın ~19-23 kWh/100km arası bildiriliyor. Konfor, süspansiyon ve koltuklar övülürken; ekranların kapanması yazılım sorunu ve servis desteği sık şikayet ediliyor.
~16.7 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~525 km
Menzil (WLTP)
73 kWh
Batarya
DC 160 kW
Hızlı Şarj
190 gerçek yorum
%40 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (190) Olumlu (68) Olumsuz (100) Detaylı İncelemeler (56)
simsek33
03.01.2025
👍 Olumlu
Bende mokka e var, baya memnunum ama yalıtım, tasarım eksiklikleri, internet yok gibi söylenenler birebir doğru.
💬 Yanıtla Bildir
dorukyuksel7
03.01.2025
👍 Olumlu
Bir haftalık Allure kullanıcısıyım; son dönemde kullandığım en keyifli araç. Artıları eksilerinden baya fazla. Kullanım değerleri: %95 şarjla karma kullanımda 300 km civarı yapabildim (ilk kullanımlarda böyle olur bilgisi aldım, doğru mu bilmiyorum). Arkada silecek olmaması bir eksi. Sabah ilk kullanımda kaloriferi ısıtması çok geç oluyor, ısınana kadar baya bir zaman geçiyor. Allure pakette önde park sensörü olmaması çok büyük eksiklik; aracın boyutları büyük.
💬 Yanıtla Bildir
kaptan39
02.01.2025
👍 Olumlu
E 3008 allure kullanıcısıyım ve aynı şeyleri deneyimleyip bayiye gereken bilgilendirmeyi yaptım. Ben de revizyon bekliyorum ancak aracımın sürüşü inanılmaz rafine ve keyifli ve o yüzden iyi ki almışım diyorum.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

doganalper48
02.11.2024
👍 Olumlu
Koltuklar enfes, ses sistemi eski Focal'e göre çok çok iyi, motor-şanzıman uyumu çok iyi, hibrit ünite kullanmasını bilene inanılmaz tasarruf imkânı veriyor. Tek depoda full şehir içi 27 km hız ortalamasıyla 814 km kullandım ışık yanıncaya kadar; pompada 49.28 lt yakıt aldı. Araç henüz 1.450 km'de, motor açıldıkça tüketim daha da düşer. Üstelik araç basınca gidiyor, basınca da direk yakıyor, dizel değil neticede. Kasa çok sportif ve iri duruyor, iç hacim neredeyse eskisiyle aynı ama arkası basık hissettiriyor. Çocukları küçük 2 çocuklu ailenin işini görür araç ancak, daha büyük iç hacim isteyenler ya 5008'e ya da yeni Grandland'a bakacak.
💬 Yanıtla Bildir
sahin13
02.11.2024
👍 Olumlu
Kasa çok sportif ve iri duruyor. İç hacim neredeyse eskisiyle aynı ama arkası basık hissettiriyor. Küçük 2 çocuklu ailenin işini görür araç ancak, daha büyük iç hacim isteyenler 5008'e ya da yeni Grandland'a bakacak. Koltuklar enfes, ses sistemi eski Focal'e göre çok çok iyi, motor-şanzıman uyumu çok iyi. Hibrit ünite kullanmasını bilene inanılmaz tasarruf imkânı veriyor: tek depoda tam şehir içi 27 km/s hız ortalamasıyla 814 km kullandım ışık yanıncaya kadar, pompada 49.28 lt yakıt aldı. Araç henüz 1.450 km'de, motor açıldıkça tüketim daha da düşer. Üstelik araç basınca gidiyor, dizel değil neticede.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
cem31
16.10.2024
👍 Olumlu
Koltuk kumaş olması tek beğenmediğim şey.
💬 Yanıtla Bildir
emreanadolu
22.09.2024
👍 Olumlu
Eski 3008'in orantıları düşünüldüğünde daha çirkin bence. Yeni 5008 daha başarılı görünüyor. Ayrıca araç mild-hybrid. Türkçesi hafif hibrit. Toyota yada Honda yada Hyundai hybrid versiyonları ile kıyaslamamak lazım. İçi ise bence şaheser.
💬 Yanıtla Bildir
onur35
08.09.2024
👍 Olumlu
Bizde 3008 ve C5 Aircross var. Eskisinde de aynı arka form vardı, ama plaka tampona inince cam üstü rüzgarlık daha düz, bagaj kapağı daha belirgin bir formla coupe görünümü daha belirgin olmuş. Yoksa eski 3008'de de bagaj camı buna yakın yatık formluydu.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Peugeot E-3008

Peugeot E-3008 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Peugeot E-3008 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 190 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil WLTP'nin altında; şehir içi ~400-450 km, uzun yol ~300 km, kışın belirgin düşüyor. Tüketim yazın ~15-17 kWh/100km, kışın ~19-23 kWh/100km arası bildiriliyor. Konfor, süspansiyon ve koltuklar övülürken; ekranların kapanması yazılım sorunu ve servis desteği sık şikayet ediliyor.

Peugeot E-3008 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E-3008 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Peugeot E-3008 gerçek menzili ne kadar?
Gerçek menzil fabrika değerinin altında kalıyor. Kullanıcılar şehir içinde tam şarjla ~400-450 km, şehirlerarası/otoyolda ~300 km bildiriyor. Soğuk havada (0-5 derece) menzilin yarı yarıya düşebildiği belirtiliyor.
Peugeot E-3008 enerji tüketimi nasıl?
Mevsime ve sürüş tarzına göre değişiyor. Yazın şehir içi ~15-17 kWh/100km, kışın ~19-23 kWh/100km değerleri veriliyor. Eko modda ve tatlı hızlanmayla tüketimin belirgin düştüğü, çok dikkatli kullanımda 14 kWh/100km'ye kadar indiği aktarılıyor.
Peugeot E-3008 en sık şikayet edilen sorun ne?
Ekranların/gösterge panelinin kapanması en sık dile getirilen sorun. Bazı kullanıcılar ses yükseltince ya da seyir halinde ekranların kapandığını, 30 dakika açılmadığını söylüyor. Servisin yazılım güncellemesi beklediğini, çözümün gecikmesinden şikayet ediliyor.
Peugeot E-3008 şarj süresi ne kadar?
Hızlı DC şarjla %20'den %80'e yaklaşık 40 dakikada ulaşıldığı belirtiliyor. Kışın şarj süresi uzuyor; bir kullanıcı %90'a kışın 55 dakikada, yazın 40 dakikada ulaştığını aktarıyor. AC şarjda pratikte 11 kW üzerinin görülmediği söyleniyor.
Peugeot E-3008 konfor ve sürüş nasıl?
Konfor ve sürüş çokça övülüyor. Kullanıcılar koltukları, süspansiyonun yumuşaklığını, yol tutuşunu ve sessizliğini beğeniyor. Focal ses sistemi olumlu değerlendiriliyor; ancak ekranın yüksekte kalıp kısa boylularda görüşü engellemesi eleştiriliyor.
Peugeot E-3008 allure ve GT paketi arasındaki fark önemli mi?
Allure paketi donanım açısından zayıf bulunuyor. Kullanıcılar Allure'da ön park sensörü, arka silecek gibi eksiklikleri eleştiriyor. GT'de ısıtmalı-masajlı koltuk, matrix LED far, elektrikli bagaj gibi ekstralar var; ancak bazıları fiyat farkına değmediğini düşünüyor.

İlgili Aramalar

peugeot e-3008 fiyat peugeot e-3008 fiyat listesi peugeot e-3008 menzil peugeot e-3008 kullanıcı yorumları peugeot e-3008 kronik sorunları peugeot e-3008 yorumlar peugeot e-3008 allure peugeot e-3008 long range peugeot e-3008 gt