Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Peugeot E-308
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde verimli; klima kapalı/eko modda 500 km üzeri menzil bildiren de var. Uzun yolda ve yüksek hızda menzil düşüyor, sürekli uzun yol yapanlar için önerilmiyor. Malzeme kalitesi ve konfor övülürken, i-Cockpit direksiyon/kadran görünürlüğü, küçük bagaj ve elektronik/servis sorunları sık şikayet ediliyor.
2023 model Peugeot 308 GT aracım şu anda aşırı yağ eksiltme sorunu nedeniyle İstanbul Deniz yetkili servisinde bulunmaktadır. Servis yetkilileri sorunu tespit edip onaylamalarına rağmen, yapılacak işlem konusunda teknik heyetten karar beklediklerini ilettiler. Üstelik, nihai onarım prosedürü henüz resmi olarak onaylanmadığı gerekçesiyle bu belirsiz bekleme süresi boyunca tarafıma ikame araç vermeyi de reddetmişlerdir. Henüz oldukça yeni ve garanti kapsamındaki bir aracın bu kadar uzun süre belirsizlik içinde bekletilmesi kesinlikle kabul edilemez bir durumdur.
Alacaklara tavsiye ederim 15bin kmdir kullanıyorum 1kere sorun yaşadım sadece onuda serviste ertesi günü halledip verdiler sollama açısından atik hızlanma açısından yeterli bir araç alacak olanlara tavsiye ederim bu fiyat bandında böyle özellikli yeni araba bulamazsınız eksikeri olarak kaporta malzeme kalitesi yeni arabaların çoğunda bu böyle orası ayrı mesele zayıf
16 Aydır e308 kullanıyorum, gayette memnunum. Ön yargıyla bakanları yadırgamıyorum çünkü ben de alıp kullanmaya başlayana kadar özellike Fransız markası olması hasebiyle ön yargılıydım ama şimdi iyi ki almışım diyorum. Haa yeni e308 de değiştirmeye değecek aman aman bir fark görmedim. Bir tek V2L benim aracımda da olsun çok isterdim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
1,5 dizel eat8 ikilisinin geri gelecek olması 2. eldeki dizellere yönelimi kırıp c hb sınıfındaki satışları da patlatabilir. bir nebze bile kırsa b-c suv hegamonyasını tekdüzelikten kurtarır bizleri. eski t9 kasa dolu araç sahibi olarak sorunsuz yakışıklı memnun eden bir araç ve dönemdi benim için. ben şahsen talibim dizeline.
Çöp babacim. Doğuştan elektrikli platformda üretilmedi ve rüzgar katsayıları verimlilik ona göre hesaplanmadı. En önemlisi internet bağlantısı yok, güncelleme için servis lazım ki serviste bile bu e-308 ve pejonun elektrikli araç serilerinde oluşan problemleri anlamıyorlar, eğitimleri yetersiz. Pejonun elektrik aksam sorunları sıkıntılı. Uzun boylular için araç ve direksiyon gösterge kısmı sıkıntılı.
Berbat bi araba biraderimde aynı araba vardı cekiş arızası verdi 4 ay serviste yattı hiçbişey yapılmadan geri verildi şimdi dava ile uğraşıyor psa pişmanlıktır heryer trim sesi çok fazla elektronik arıza var ve servis bilmiyor ne yapacağını çekici de göndermiyor saatlerce ısrar etmeden menzil de uzun yolda 250kmde bir sarja gireceksiniz
4 bin km'dir kullanıyorum kesinlikle çok verimli bir araç!! bu aracın tek handikabı klima açıkken çok fazla enerji tüketmesi genelde zaten elektirikli araçlarda görülen bir durum 10-11 derecelerde şehir içi 12kwh yakıyor 20 derecelerde klima kapalı 10-9 larıda görürsünüz. 4400km ortalamam şehir içi 3 bin şehir dışı bin km 16.1kwh ayrıca şunu ekliyim çok yokuşlu bir yerde kısa mesafede çok kullanıyorum aracı ona rağmen çok iyi.
araç güzel, benzinlisini kullanıyorum 3 yıldır. Spor modu gerçekten performanslı bir mod, uzun yolda pek kullanılması anlamlı değil. Çünkü performansı anlık tepkilere çok iyi yansıtıyor ama uzun yolda bu ihtiyacımız yok. Bu da bu aracın aslında uzun yolda hiç dikkat etmeden 200KM sınırını aşabileceğini gösteriyor. Benzinliden sonra elektriklisini de almayı çok isterdim ama iş elektrikli olunca şu bakıma vereceğim para çok koyuyor. Benzinli motora bakım yapıyormuş gibi para alıyor bayiler.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
6 ay 20.000 kmdir sıfır aldığım E-308 aracı kullanıyorum çok memnunum 1.5 milyon bandında alabilceğim bütün araçları test ettim ve bu araçta karar kıldım çoğunlukla aracı istanbul izmir arası kullandım 130 sabit hızda 15 tüketiyor şehir içinde 10.7 gördüm klima kapalı ve eco modda tek depoyla 510 km gördüm uzun yolda 400 km garanti gidiyor 130-140 gidildiğinde bakımları uygun fiyatlı
Bende 2024 model e-308'e sahibim. Aracı gelenelde normal modda kullanıyorum ve ortalama 310 km menzil gidiyorum. Şisli Kanyon avm civarında evime (Kartal'a) 40 km menzilim vardı. Şarj yerimi arayım, ya da eve mi? gideyim derken. Eve sürmeye karar verdim. Eko moda alıp kaloriferi de kapattım. Ortalama 60 km hızda sürdüm. Eve geldiğimde hala 14 km menzilim vardı. Yani bu sekilde bir sürüşle tam 630 km menzile kadar çıkılabiliyor. Bilmenizi istedim
Bu sayfada Peugeot E-308 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 98 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde verimli; klima kapalı/eko modda 500 km üzeri menzil bildiren de var. Uzun yolda ve yüksek hızda menzil düşüyor, sürekli uzun yol yapanlar için önerilmiyor. Malzeme kalitesi ve konfor övülürken, i-Cockpit direksiyon/kadran görünürlüğü, küçük bagaj ve elektronik/servis sorunları sık şikayet ediliyor.
Peugeot E-308 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E-308 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 18 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıma göre değişiyor. Şehir içinde eko modda ve klima kapalı 500-630 km bildiren kullanıcılar var; normal kullanımda 300-400 km civarı. Uzun yolda ve yüksek hızda 250-300 km'ye kadar düşebiliyor.
Peugeot E-308 şarj hızı yeterli mi?
Kullanıcılar şarj hızını uzun yol için zayıf buluyor. Bir kullanıcı 120 kW istasyonunda %20-80 şarjın yaklaşık 24 dakika sürdüğünü belirtiyor. Bazıları aracın şarj gücünü uzun süre yüksek tuttuğunu söylerken, çoğu şarjı en büyük eksik olarak görüyor.
Peugeot E-308 şehir içi mi yoksa uzun yol aracı mı?
Çoğu kullanıcı şehir içi araç olarak öneriyor. Evinde şarj edebilen ve şehir içi kullananlar için ideal bulunuyor; sürekli uzun yol yapanlara önerilmiyor.
Peugeot E-308 direksiyon ve gösterge (i-Cockpit) sorunlu mu?
Bazı kullanıcılar sorun yaşıyor. Uzun boylularda kadranın direksiyonla kapandığı, optimum ayar bulunamadığı şikayetleri var; bir kısmı ise koltuk ve direksiyon ayarıyla sorun olmadığını belirtiyor.
Peugeot E-308 iç mekan ve bagaj nasıl?
İç malzeme kalitesi ve konfor genelde övülüyor. Ancak bagaj küçük bulunuyor, ön kaputta ek bagaj yok ve arka koltuk baş/ayak mesafesi (özellikle GT paketinde) dar bulunuyor.
Peugeot E-308 arıza ve servis konusunda durum nasıl?
Şikayetler yoğun. Trim/tıkırtı sesleri, elektronik arızalar, motor/çekiş sorunları ve uzun süren servis onay süreçleri sık dile getiriliyor; bazı kullanıcılar ise hiç sorun yaşamadığını söylüyor.
İlgili Aramalar
peugeot e-308 fiyat listesipeugeot e-308 gtpeugeot e-308 fiyatpeugeot e-308 menzilpeugeot e-308 yorumpeugeot e-308 gt 115kwpeugeot e-308 swpeugeot e 308 sahibindenpeugeot e 308 electric
