Peugeot Rifter

2022 model Rifter kullandım, 2025 model Rifter kullanıyorum. Öncelikle koltuklar hâlen çok küçük ve rahat değil, raylı kapıların ayarları çabuk bozuluyor. Ayna tasarımından dolayı kör nokta çok oluşuyor. Yazılımda takılmalar ve gecikmeler mevcut. Bunlar haricinde ergonomik ve ekonomik bir araba. Şanzıman - motor uyumu çok ideal.

Makyajlı Allure sahibiyim, araba cidden genel olarak güzel ama start stop çok iğrenç çalışıyo, durmadan istop ediyo arabayı sanki ralli yapıyorumuş gibi. Dur kalk yaparsanız güzel çalışabilir. Vites geçişleri cidden güzel, vuruntu yapıp hissettirmiyo ama normal modda çok yüksek devirde vites atıyo. Eco da sürerseniz şehir içi daha çok keyif veriyo. Ses sistemi cidden çok kötü. Ekran kalitesi cidden çok iyi, bazen geç açılıyo, bazen hiç açılmıyo, açıldığı için şükür edebilirsiniz. Farları güzel, uzun asistanıyla çok düzgün çalışıyo. Eski nesil sarı olduğu için keyif vermiyordu, makyajlıda daha başarılı. Yakıt tüketimi de dur kalk şehir içi sürerseniz 8-9 litre, ama biraz sakin süzülerek sürerseniz 5.5 litrelerde çok rahat gezer. Ama cidden ses sistemi eski nesle göre çok kötü, yoksa benim araçta bi problem var.

Yeni aldım, 2025 GT paket 1.5 dizel EAT8 ile gayet memnunum ama bazı eksikleri var. Tabii keşke cam tavanı kapatacak şekilde orta separatör yapmasalardı. Arka kafesi çıkarttım, zaten arka koltuklar 90 derecedeydi, dik oturuluyordu; şimdi daha rahat oturuluyor. Uzun yol yapılır, gayet iyi. Orta şaft tüneli vs. De yok, geniş geniş takılmalık; tam köye gidip gelmek, araba tatillerde işe yarayacak, ticari konuda da işe yarayacak bir araba. Hızlanması, tepkileri vs. Gayet iyi; asla ve asla vites geçişlerini hissettirmiyor, sanki bi SUV kullanıyormuş edasında gidiliyor. Bunlardaki tek sıkıntı otomobil ruhsatı alınamıyor, eskisi gibi sadece ticari olduğu için her yıl muayene ve hız limiti kuralı var; sedan araba 130 giderken bize 100 ya da 110 aralığı, şehir içi 50. Bunlar sıkıntılı ama diğer anlamda gayet güzel ve binilecek araba 😊

2024 model makyajlı Peguet Rifter Alure araç kullanıyorum. Şehir içi yakıt noktasında baya sıkıntı yaşıyorum. Şehirlerarası 5 litre ama şehiriçi maalesef 10-11-12 litrelerde bir yakıt tüketimi ile karşılaşıyorum. Ayrıca carplay özelliğinin olmaması da bana göre bir eksik. Bunlar dışında kullanım açısından yakıt haricinde araçtan memnunum. Bir araç için benim için olmazsa olmaz en önemli kriter yakıt olduğu için yazın aracımı satmayı düşünüyorum. Aynı aracın başka markalarına yöneleceğim.

Bu araçların tümünde kronik hayalet ekran sorunu var, arada tamamen çalışmıyor, bir süre aracı kapatıp bekleyince çalışıyor. Çok can sıkıcı ve bayiler bu sorunu bilmesine rağmen kullanıcıya söylememeleri kötü. Ben de aldım teslimat aşamasında hayalet ekran çalışmadı, kutup başını çıkarıp taktılar. Bu sorun çözülmedikçe alan bir daha almayacak.

Eksi tarafı: emniyet kemeri kademe ayarı yok, arka koltuklar çok dik, uzun yolda ağrıtıyor. Arka koltuk süngerleri ön tarafa göre bir tık sert. Firmaların artık hafif ticari araçları yük taşımak için değil de ailelerin ergonomik olduğu için kullandığını göz önünde bulundurup arka yaşam alanını da geliştirmesi gerekiyor.

Bu tarz araçlara alışanlar otomobile asla binemezler)) Çok geniş, iniş ve binişlerde rahatlık asla bir otomobilde yok. Bu tarz araç kullananlar ne demek istediğimi çok iyi anlar. Ön koltukların ortasına konan konsol mükemmel. Daha önceleri o bölgeye sadece vites topuzu koymanın ne kötü bir dizayn olduğunu yeni modelleri gördüğümüz de daha iyi anlıyoruz.

2019 dan beri 3 nesil Rifter kullanıyoruz totalde 300.000 km yaptık hepsiyle 2022 style caddy var araç elektronik arıza verdi henüz 10000 km’de zangır zangır trim sesi mevcut makyajlı Rifterla hayalet ekran vs özellikleri ile 3008 den farkı yok daha konforlu kesinlikle düşünmeden Rifter alın derim vw servis anlamında bizi çok üzdü rifterları bakımdan bakıma götürdük

2021 yılında sıfır aldığım Pugeot Rifter marka aracımda motor çalışırken gelen şıkırtı sesi ile geri çağırma da olduğunu araştırıp öğrenerek Peugeot servisine gittim, bana aracımın dinlendiğini ince üretilmiş(7mm) zincirin şimdilik iyi olduğunu, üst kapak değişiminin gerek görülmediğini fakat üst kapak yağ kaçağı olduğunu ve bu sebeple üst kapağın ve egzantirik zincirinin tarafımca değiştirilmesi gerektiğini ilettiler. 56.000 kilometredeki araçta yağ kaçağı oluyorsa zaten üst kapaktaki zincir kusurlu üretilmişken neden bana masraf çıkarıldı anlam veremiyorum, değiştirilmesini istedikleri parçalar zaten geri çağırma kapasmında değiştirilecek olanlar ve bana geri çağırma kampanyasından değişime gerek yok ama siz değiştireceksiniz diyorlar. 56000 de bir araba daha önce hiç arıza ışığı bile yanmamış, evden işe günde 15 kilometre düz asfalt yolda kullanılmış bir arabada böyle bir sorun varsa geri de çağırılmışken değiştirilmemesi çok yanlış.Ben araba çalışırken zincir sesini duyuyorum. 7 mm zincir şu an iyi durumda diyorlar, iyi olması benim saatli bomba gibi bir araçla otobanda güvenerek gidebileceğim anlamına gelmiyor. Babama da araç bakıyoruz hatta aynısını almak istedi, kötü servis ve kusurlu araç durumlarını gördüğü için vazgeçecti. Kötü araç üretiyorsunuz bari kusurlu araçlarınıza sahip çıkın, hadi 7mm zincir yaptınız, 8mm ile değiştirin, 56000 kilometrede araç üst kapaktan yağ kaçırıyorza burada bir üretim hatası vardır. Asla almayın, Google'a ''Stellantis'' yazın gördüğünüz bütün markalar aynı şirketin almayın.

2023 kasa GT modeline sahibim. Arka camlardaki güneşlik bile çocuklu aileler için tercih sebebidir. 2024 kasada bunu kaldırmışlar, ne kadar bir maliyeti vardı da bunu kaldırırsınız? Bu opsiyonların alıcılar tarafından seçilebilir olması lazım. Ayrıca adblue sıkıntıları hala bu motorlarda çözülmüş değil, saatli bomba gibi kimde ne zaman patlayacağı hala değil. Garantisi bitmeden satmayı planlıyorum, onun dışında çok güzel araç.