Peugeot Rifter

Arka koltuklar oldukça rahatsız, üretim planında acilen daha rahat koltuk modeli ile değiştirilmeli. Arka koltuklara oturana kadar satın alma düşüncesindeydim. Aracı almayı düşünen herkese önerim, arka koltuklara oturun derim.

2021 yılında sıfır aldığım Pugeot Rifter marka aracımda motor çalışırken gelen şıkırtı sesi ile geri çağırma da olduğunu araştırıp öğrenerek Peugeot servisine gittim, bana aracımın dinlendiğini ince üretilmiş(7mm) zincirin şimdilik iyi olduğunu, üst kapak değişiminin gerek görülmediğini fakat üst kapak yağ kaçağı olduğunu ve bu sebeple üst kapağın ve egzantirik zincirinin tarafımca değiştirilmesi gerektiğini ilettiler. 56.000 kilometredeki araçta yağ kaçağı oluyorsa zaten üst kapaktaki zincir kusurlu üretilmişken neden bana masraf çıkarıldı anlam veremiyorum, değiştirilmesini istedikleri parçalar zaten geri çağırma kapasmında değiştirilecek olanlar ve bana geri çağırma kampanyasından değişime gerek yok ama siz değiştireceksiniz diyorlar. 56000 de bir araba daha önce hiç arıza ışığı bile yanmamış, evden işe günde 15 kilometre düz asfalt yolda kullanılmış bir arabada böyle bir sorun varsa geri de çağırılmışken değiştirilmemesi çok yanlış.Ben araba çalışırken zincir sesini duyuyorum. 7 mm zincir şu an iyi durumda diyorlar, iyi olması benim saatli bomba gibi bir araçla otobanda güvenerek gidebileceğim anlamına gelmiyor. Babama da araç bakıyoruz hatta aynısını almak istedi, kötü servis ve kusurlu araç durumlarını gördüğü için vazgeçecti. Kötü araç üretiyorsunuz bari kusurlu araçlarınıza sahip çıkın, hadi 7mm zincir yaptınız, 8mm ile değiştirin, 56000 kilometrede araç üst kapaktan yağ kaçırıyorza burada bir üretim hatası vardır. Asla almayın, Google'a ''Stellantis'' yazın gördüğünüz bütün markalar aynı şirketin almayın.

2023 kasa GT modeline sahibim. Arka camlardaki güneşlik bile çocuklu aileler için tercih sebebidir. 2024 kasada bunu kaldırmışlar, ne kadar bir maliyeti vardı da bunu kaldırırsınız? Bu opsiyonların alıcılar tarafından seçilebilir olması lazım. Ayrıca adblue sıkıntıları hala bu motorlarda çözülmüş değil, saatli bomba gibi kimde ne zaman patlayacağı hala değil. Garantisi bitmeden satmayı planlıyorum, onun dışında çok güzel araç.

Kendim kullanıyorum. 2000 devirde, 8. Vites 120 km/s. Uzun yolda eco modunda sakin gidilince 100-110 arası 5.0-5.5 litre yakıyor. Ön yolcu koltuğunun kol dayamasını söküldüğünde ön koltuk yere paralel dümdüz yatıyor. Bagajdaki metal separatör 8 adet vidayla monte edilmiş, sökülebiliyor. Fenni muayene için takmak gerekmiyor.

Rifter gerçekten hafif ticari segmentinde üretilmiş güzel ve düşünülmüş bir araç. 2024 GT makyajlı paketini kullandım. Eat 8 gerçekten çok iyi bir şanzıman hem yükseltmede hem düşüşte manuelde kullanınca da bir süre sizi dinliyor fazla zorlarsanız vites yükseltiyor ve benim hislerime göre aracı daha da seri hissettiriyor. Bir spor modu yok şanzımanın veya motorun fakat gazı ayağınızla ayarlamanıza göre kendisi sertliği ayarlıyor gazı dip yaptığınızda bir nevi sporta geçiyor şanzıman daha da serileşiyor devri bir tık daha yükseltiyor dip yapınca vites yükseltişlerde kafayı bi koltuğa itiyor direksiyonu zaten elektrikli fazla bir his beklenemez ama konfor açısından iyi yüksek hızlarda da kontrolü güzel şehiriçinde de gayet konforlu tek parmakla çok rahat kullanılıyor virajlarda kopma kayma yaşatmıyor fakat yüksekliğine bağlı olarak yatma yapıyor bu da bir tık da olsa güveni sarsıyor ama tutuşunda kesinlikle bir sorun yok aracın görüş açılarında bir sorun var gibi bana öyle hissettirdi oturuş pozisyonundan dolayı da olabilir fakat donanım destekleriyle bunu da çözmüşler gerek kuşbakışı görünüm kamerasıyla gerek aynalardaki kör nokta sensörleriyle ekstra olarak 360 kamerasında da kör noktaları yine uyarı ile gösteriyor aydınlatmaları gayet iyi cam fıskiyeleri sileceklerin içinde premium bir hissiyat veriyor anahtarsız giriş çıkış çalıştırma gayet güzel çalışıyor start stop sistemi 40 derece çalışmıyor kendini otomatik kapatıyor fakat daha normal seviyelere düşünce sıcaklık çalışmasına devam ediyor saklama alanları gayet iyi cam tavan perdesi güzel fakat ısıyı geçiriyor uzun yolda uzun süre güneşe denk gelirseniz ve klima açık değilse bir tık etkileyebilir android auto ve car play güzel çalışıyor bazen kafası karışabiliyor android auto da ses seviyesi orta fazla yüksek bangır bangır değil ama kaliteli lastik basınç uyarı sistemi var o da iyi ama hangi lastik kaç psi onu göremedim arka seperetörü biz söktük yoksa arkadaki yolculara gerçekten eziyet adas sistemleri gayet iyi fakat sinyal vermeden şeritten taşmanız durumunda otomatik müdahale ediyor kapatılabilir

Motor 1.5 blueHDI. 2022 GT kullanıyorum araç gerçekten çok iyi. Bagaj hacmi olsun, yola hakimiyet olsun, güvenlik donanımları olsun herşeyiyle sanat eseri desem yeridir. İlk fırsatta makyajlı kasasını alacam. Adana konya git gel yaptım 4 saat gidiş 4 saat geliş sürdü ve Konya'daki işim sadece 45 dakika sürdü beklemeden yola çıktım gram yormadı yolda. Almak isteyenler tereddüt bile etmesin ve mümkünse GT alsınlar normal binek otomobilden tek farkı hız sınırına takılması onun dışında donanım olarak hiçbir fark yok

Koltuk ısıtma yok, güneşliklerde ayna yok. Göstergeler direkt göze batıyor, trim sesi var.

Şerit takip sistemi olması ve bunun çok iyi çalışması inanılmaz bir sürüş rahatlığı katmış durumda.

Bu arabanın 2 önemli eksiği var. 1- Arka koltukları çok dik ve eğim ayarı yok. Mutlaka isteyenin daha geri yaptırabileceği şekilde yapılmalıydı. Almaktan vazgeçenlerin en çok söylediği ailemle binemem, arka koltuklar çok dik. 2- Uzun kasası olmalı. Eski bir Doblo premio plus maxi kullanıcısı olarak bagaj çok küçük. Evet yüksek ama herşeyi üstüste koymak olmuyor. Kamp vs. İçin boy olarak da sığmıyor. Uzun kasa olmalı. 2024 makyajlı kasa kullanıyorum. Benim şikayetlerim bunlar. Uzun kasası arka koltuk eğim ayarı ile gelirse ben değiştiririm. Benimkinde 220V priz yok nedense.

32000 km yaptım bir yılda. Aile arabası olarak kullanıyorum. Özellikle kamp ve balık av malzemelerimi her zaman yanımda taşımam çok güzel bir duygu. Ancak koltuklar bukadarmı kötü olur.. Herşeyiyle on numara ama koltuk olayı çok çok vasat