Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Polestar 2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
2023 model LRSM'ime bir yıldır sahibim ve ona bayılıyorum, BMW 320D e92 ve Triumph Street Triple 675'im var ve bu araba sürüş tutkumu 21. Yüzyıla taşıyor, çok sürücü odaklı; çoğu insan pek sevmese de, kokpit ve orta konsol EV dünyasına girerken benim için büyük bir ilgi noktasıydı. Araba bana Saab 900'ü hatırlatıyor ve Avrupai bir tarzda Amerikan kas arabası görünümü var, benim için gerçekten harika bir araç ve facelift'in sadece ön ızgarada estetik değişiklik yapması Polestar hakkında çok şey söylüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu altı ay kullandım ve performansını ve teknolojisini çok sevdim ama sadece bir alet gibi hissettiriyordu. Yine de güzel tasarlanmış bir alet. Duygusal bir bağ kurmadığını fark ettim. Bu yüzden gönülsüzce sattım. Bazen özlüyorum ama çok sıkıcı buldum. Her kutuyu işaretleyen harika bir kilometre yiyici ama bana göre değildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Son güncellemelerden sonra standart menzilin çoğu insan için yeterli olduğunu düşünüyorum. Bu arabanın en iyi oturma pozisyonuna sahip olduğunu düşünüyorum çünkü bataryaların tabana yerleştirildiği klasik düzenlemeye sahip değil, diğer arabalarda olduğu gibi normal bir oturma pozisyonu elde ediyorsunuz. Dezavantajı ise şanzıman tüneli, batarya orada bulunuyor (koltuk minderlerinin altında da var ama tabanın altında değil).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
26 modelini birkaç ay önce kiraladım. Beğendim, kullanışlılığı çok iyi, sürüşü de gayet iyi. Ama rahat bir oturma pozisyonu bulamıyorum, direksiyon yeterince öne gelmiyor, ayaklar oldukça sıkışık kalıyor. Ayrıca süspansiyon oldukça sert, uzun yolculuklarda bu yorucu oluyor, yol gürültüsü de belirgin. Bundan önce Lexus kullanıyordum ve o uzun yolda çok daha keyifli bir araçtı, ama yine de bunu beğeniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel bir araba ama kalitesi çok kötü. 2020/2021 model o AWD versiyonlarının hepsinde aktarma sorunları var. Çoğu zaman 100.000 km'nin altında bile başlıyor. Polestar bunun bir üretim hatası olduğunu kabul etmek istemiyor ve bunun üzerinden çok yüksek maliyetler çıkararak para kazanmaya çalışıyor. Çeşitli forumlarda görebilirsiniz. Bu yüzden ben sadece single motor versiyonunu seçerdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3'ü test sürüşü yaptım, otoyolda çok gürültülüydü ve performans dışında hiçbir özelliği beni etkilemedi. Eşimin dediği gibi, tekerlekli güzel bir iPad. Ben ikinci el 2021 model Polestar 2 DMLR aldım. Güzel ve şık bir araba ama iç mekan panelleri ve emniyet kemeri kapak panelleri oldukça can sıkıcı sesler ve tıkırtılar çıkarıyor. İyi bir araba, kötü işçilikle mahvedilmiş. Sanırım sonraki modeller bu konuda daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dürüst olmak gerekirse Tesla Model 3 her açıdan teknik olarak daha iyi: daha iyi menzil, daha iyi eğlence sistemi, daha az ağırlık (bu da Hollanda'da benim için daha az vergi demek), arka koltuklarda düz taban sayesinde daha fazla alan. Ayrıca Tesla'nın altyapısı daha iyi, servisi daha ucuz ve daha iyi. Polestar 2 tasarım olarak daha güzel (bana göre). Kalitesi biraz daha iyi, özellikle direksiyon simidi. Ama bence Polestar 2 fiyatına göre abartılmış ve pahalı. Çin markalarıyla karşılaştırınca da: MG, BYD ve Zeekr çok yakın rakip. Fiyat/kalite oranı piyasadaki en kötülerden biri. Bu yüzden Polestar'a bol şans, ben Tesla veya bir Çin markası alacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir P2 launch model LRDM'yi bir ay önce aldım. 125 bin km'de epey kullanılmış bir araç ama garanti dışı çünkü Polestar yerine genel bir bayiden aldım. Genel olarak: evet, multimedya sistemi ağır çalışıyor, hızlı şarj diğer arabalara göre güncel değil. Ama bunun dışında günlük kullanımda ve tatil gezilerinde beğeniyorum. Dört çeker, hızlı 0-100, hızlı açılan bagaj kapağı var. Android kullanıcısı olduğum için Android Automotive'i seviyorum. Gösterişsiz, sorunsuz bir araç. Bin, frene bas, D'ye al ve git.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Facelift öncesi Standard Range versiyonunu geçen hafta kiralık olarak aldım, üzerinde yaklaşık 40.000 km vardı. Gerçekten çok iyiydi, yeni gibi hissettiriyordu ve batarya sağlığı iyiydi. Sürmesi çok keyifli bir araba. En büyük şikayetim çok saçma bardaklıklar - ama görünüşe göre daha iyi yedek parça bardaklıklar bulunabiliyormuş. Hava menfezleri de yanlış yerde. Ekranı ikiye bölüp bir tarafta harita bir tarafta müzik gösterebilse iyi olurdu, belki bunu nasıl yapacağımı bulamadım. Yine de bence gerçekten çok iyi bir alım olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MY22 tek motorlu standart menzilli versiyona sahibim. Orta İskoçya'da yaşıyorum ve bu dönemde ortalama 2.5-2.7 pkwh tüketiyorum. Yazın bu değer 3.0-3.2 pkwh civarında oluyor. İç mekan hacmi bence önde ve arkada oldukça kötü. Koltuklar sportif sürüşte yan destekten yoksun ve uzun yolculuklarda da pek konforlu değil. Ama sürüş açısından gerçekten bir sürücü arabası. Yol tutuşu sayesinde keyifli sürüldüğünde yüzünüzü güldürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.098 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Polestar 2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bazı kullanıcılar tam şarjda vaat edilen 400 km'nin gerçekte ~300 km'de kaldığını belirtiyor. Uzun vadede pil kaybıyla menzilin düşebileceği de dile getiriliyor.
Polestar 2 sürüş sessizliği iyi mi?
Kullanıcıların çoğu sessizliği övüyor, yüksek hızda bile başarılı buluyor. Ancak bazıları yalıtımın zayıf olduğunu ve yol gürültüsünün içeri girdiğini söylüyor.
Polestar 2 iç mekan kalitesi nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bir kısım kullanıcı Avrupa premium standardında, minimal ve çekici buluyor; diğerleri kalın plastik, merkez konsolu ve bazı malzemeleri eleştiriyor.
Polestar 2 bagajı yeterli mi?
Evet, birçok kullanıcı bagajı geniş ve pratik buluyor. Pandizotun altındaki bölme ve alt bölme övülüyor.
Polestar 2 fiyatı hakkında ne söyleniyor?
Fiyat en sık şikayet konularından biri. Kullanıcılar donanımı beğense de fiyatı yüksek buluyor ve Tesla Model 3 ile fiyat açısından karşılaştırıyor.
Polestar 2 konfor ve eksikler neler?
Sürüş dinamiği ve tepkisellik övülüyor; tek pedal sürüş öne çıkıyor. Eksik olarak kablosuz Apple CarPlay olmaması, az ortam aydınlatması ve bazı kullanıcılarda süspansiyon sorunu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 2 long range menzilpolestar 2 long rangepolestar 2 menzilpolestar 2 türkiye fiyatıpolestar 2 fiyatpolestar 2 long range 2022polestar 2 long range single motorpolestar 2 4x4polestar 200p
