Polestar 2

Şu anda bir tanesini rezerve ettim ve uzun boylu biri olarak orta konsolun bu kadar fazla yer kaplamasından hoşlanmıyorum. Bu arabanın ergonomisi gerçekten zayıf noktası. Fiyatına göre iyi bir değer ama eksikleri var. Eşim dış görünüşünü hiç sevmiyor. Ben de görünüşünün en büyük hayranı değilim ama güncel fiyatlarla değerlendirmeye devam ediyor.

EV'leri sevmediğimden değil, bazı sahiplerini sevmiyorum. Yine de Polestar'ı seviyorum, görünüşü güzel ve çift motorlu versiyonu bir gün ışıklarda beni tamamen geçti. Yarışmıyordum, büyük siyah bir V8 Jeep kullanıyordum ve bu bazı insanları böyle davranmaya itiyor sanırım. Çok etkileyiciydi, yakalamak istesem de hiç şansım yoktu.

Bunlardan birkaçına Uber yolcusu olarak bindim. İç mekan gerçekten güzel bir işçilikle yapılmış hissi veriyor ama arka koltukta baş üstü boşluğu uzun boylu insanlar için pek iyi değil, C sütunu yüzünden başımı tavana çarpmamak için eğilmem gerekiyor. Buna rağmen, Tesla'ların arkasına binmektense bunların arkasına binmeyi tercih ederim.

Görünüş olarak Model 3'ten daha iyi bence; menzili biraz daha az ama olsun. Uygun fiyata bulmak mümkün, bu da onu oldukça cazip kılıyor. Ama en yakın servis merkezi bana 320 mil uzakta, bu can sıkıcı. Servise ihtiyaç olursa bu benim için dezavantaj, aracın genel güvenilirliği hakkında da bilgim yok. VW ve Tesla servis merkezleri ise bana 60-80 mil uzaklıkta ki bu daha makul.

Tesla'mı servise gönderdim ve bu süre zarfında bu aracı kullanmam için verdiler. Dıştan bakınca güzel görünüyor. 1. Sinyal sesi korkunç. 2. Ön kısımda taban neden eğik? 3. Koltuk oturduğum en rahatsız şeylerden biri, uzun yolculuklar için tavsiye etmem. 4. Sürüş ortalama ve süspansiyon işi yeterince iyi yapmıyor. Şimdiye kadar kullandığım en kötü araç, fiyatını düşününce içim kaldırıyor. Bu çöpü kimin alacağını bilmiyorum.

2023 model Polestar 2'ye sahibim ve şimdiye kadar sürdüğüm en iyi araba. Bir yıldır bende, işte gözlemlerim: Yol tutuşu rüya gibi. Lüks sedanlar, Prius gibi cansız arabalar ve 'sportif' araçlar kullandım ama hiçbiri bu aracın verdiği ivme ve güven hissini vermedi. Virajları çok keskin alıyor, çift motorlu versiyonumun hızlanması inanılmaz. Bazı Tesla modelleri 0-100'ü daha kısa sürede yapıyor olsa da, bu kadar ağır bir araç için 4.2 saniye gayet çevik. Konfor açısından, 1.75 boyundayım ve araç sanki bana özel yapılmış gibi hissettiriyor. Bel desteği sırtımın tam doğru noktasına geliyor, sürücü koltuğu ayarları tamamen elektrikli ve koltuğu istediğiniz her boyutta ayarlayabiliyorsunuz. Eskiden uzun yollarda birkaç saat sonra sırtım ağrımaya başlardı ama bu arabada bu sorunu hiç yaşamadım. İşçilik açısından, kabin sessiz, bir yıl sonra hiçbir gıcırtı yok. Karşılaştırılabilir bir Tesla'ya kıyasla, arka farların içinde buğulanma yok ve dış panel toleransları çok sıkı. İçinde oturmayı seviyorum, çünkü güneş camının tam doğru tonlaması var, güneşin üzerinizde yakıcı hissetmeden sürüş deneyimini mükemmelleştiriyor.

Y'im bir çarpıp kaçma kazası yüzünden tamirde (kazayı kendi kamerasıyla kaydetmişti bu arada), o süre boyunca bir Polestar kiraladım.. Kıyaslanacak hiçbir şey yok gerçekten. Polestar birçok konuda çok geride kalıyor, şaka gibi değil. Yazılımı oldukça hantal. Tesla ekosisteminin ne kadar cilalı olduğunu şimdi çok daha iyi anlıyorum.

Bu arabanın kasasını ve logosunu çok seviyorum. Kasa çok sağlam ve premium görünüyor, panelden panele, önden yana ve arkaya kusursuz bir şekilde birleşiyor, hiçbir uyumsuzluk yok. Elektrikli olmasına rağmen kaliteli bir motorlu araba havası veriyor. Tek şikayetim ortadaki multimedya ekranının çok büyük olması; bu da aracı biraz sıkışık hissettiriyor ve ön koltukları formula aracı koltuğu gibi hissettiriyor. Ekranın kendisi ve işlevselliği ise kusursuz.

Hertz'den bunlardan birini kiraladım ve araba neredeyse sıfırdı. Arabayı sevdim ama iç mekan oldukça kötüydü. Malzeme, genel kiralık araç kullanımı yüzünden lekeli ve kirliydi, ama malzeme temizlemesi çok zor gibiydi. Üzerine düşen her şeyi neredeyse emiyordu. Ben bir EUV kullanıyorum ve EUV'nin iç mekanının bir Polestar'dan daha iyi olacağını hiç düşünmemiştim.

Polestar 2'yi ikame araç olarak kullandım. Kötü değildi ama sürerken oldukça sıkışık hissettiriyordu. Bacaklarımı uzatacak yer olmadığı için dizlerim ağrıdı. Tek motor sürümü de sürüş açısından oldukça sıkıcıydı. Bagaj iyi ama biraz yavaş açılıyor. Ekrandaki harita özelliği güzel bir detay. Görünüş olarak biraz sıkıcı ve sürüşü de oldukça sıkıcı. Ayrıca ısıtma fonksiyonu tuhaf, çünkü aracı ısıtması için ona komut vermeniz gerekiyor.