Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Polestar 2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Amortisörler yüzünden insanların bu kadar sıkıntı yapmasını anlamıyorum. Ben kendiminkini bir kez ayarladım, muhtemelen bir daha da dokunmayacağım. İç mekan tasarımı biraz tartışmalı olabilir ama bana göre Polestar tam bir sürücü arabası. Sadece bol teknolojili, A'dan B'ye gitmenizi sağlayan bir araç istiyorsanız Tesla alın. AAOS'u şu anki en iyi sistemlerden biri buluyorum, Google Asistan gerçekten harika, Android Auto'ya ihtiyacınız yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2020 Ekim'inden beri bende. Sol koltuk kolçağı sorunu dışında hemen hemen her şey tam yerinde. Orta konsol sorunu kolayca çözülüyor, ben eşimi bıraktım ki ikinci bardaklık için kavga etmeyelim :) Sol kolçak konusunda ise 18 bin mil yaptım ve hiç sorun yaşamadım, ama sorun yaşayanlar için almadan önce denemek iyi olur, herkese uymuyor gibi. En iyi özelliği Google Haritalar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar 2, şimdiye kadar kullandığım arabalar arasında rahat bir sürüş pozisyonu olmayan ilk araç. Uzun bir sürüşün sonunda sol kolum, omzum ve dirseğim omuz sorunumla birlikte ağrıyor. Kolçaklar çok yüksek ve kötü bir pozisyonda. Ölü pedal diğer pedallara göre çok öne konumlanmış. Direksiyon maksimum uzatmada çok öne geliyor ve bu da kolçak durumunu daha da kötüleştiriyor. Baş desteği hiç ayarlanamıyor ve çok öne konumlanmış. Bu şeyi piyasaya sürmeden önce kimsenin bir saatten fazla içinde oturmadığı çok belli. Hayatımın en büyük pişmanlık alışverişlerinden biri oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Normal Volvo modellerindeki iyi ergonomiyi bozmuşlar gibi görünüyor. Son zamanlarda 2023 XC40 Recharge ve 2022 V90'ı sürdüm, bu araç da aynı parçaları farklı yerlere koymuş gibi, hiçbir mantıklı sebep olmadan. Geely ve Volvo'nun, tam elektrikli S60 piyasaya çıktığında Polestar markasıyla nasıl ilerleyeceğini merak ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Belçika'da bu araç şirket aracı olarak oldukça popüler. Bu insanların çoğu daha önce Volvo kullanıyordu, ki o da burada oldukça yaygın. Hızlanma ve hız seviyorsanız çift motor şart, ama performans paketi biraz fazla geldi. Pilot şart, Plus ise bir sürü konfor özelliği ekliyor. Bu araba benim boyumdaki biri için (1.79 m) önde ve arkada gerçekten iyi bir ergonomiye sahip. Bence çok gösterişli olmadan güzel duruyor. Rüya gibi sürülüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar 2, arabalar konusunda yaşadığım en büyük hayal kırıklıklarından biri oldu. Polestar 1 inanılmaz görünüyordu ama ne yazık ki çok pahalıydı. O arabada her şey özgün görünüyor ve öyle hissettiriyordu, kendine has bir karakteri vardı. Polestar 2 ise tamamen sıradan görünüyor ve yeterince özenli tasarlanmamış. Bir Volvo'nun Çin taklidi gibi hissettiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar 2'imi neredeyse 2 yıldır kullanıyorum ve çok seviyorum. Tek gerçekten nefret ettiğim şey, saçma geri dönüştürülmüş koltuk malzemesi. Mayıs'tan Eylül sonu/Ekim başına kadar hafta boyunca +40°C günlerin olduğu bir bölgede yaşıyorum. Bazı günler uzun bir yolculuktan sonra araçtan indiğimde pantolonuma işemişim gibi görünüyor. Hiç havalandırma yok. Hiç iyi değil. Polestar'a bu konuda F notu veriyorum. Deri döşeme bir alternatif değil; çok hassas ve üstünde kayıyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu kadar yıl geçmesine rağmen Polestar'ın hâlâ 360 kamera ile geri görüş kamerasını aynı ekranda aynı anda göstermemesine inanamıyorum. Bardaklık meselesi yetmiyormuş gibi bu kamera uygulaması da can sıkıcı. Bunu düzeltmek için bu kadar zaman oldu ama hiçbir mantıklı açıklaması yok.. Ekranın üst yarısı sadece sensör göstergeleriyle simsiyah duruyor, hiç kimse bunun ekran alanının daha iyi bir kullanımı olduğunu söyleyemez.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Polestar 2'mizi seviyoruz, yaklaşık bir yıldır bizde ve gerçekten harika. Android Automotive işletim sistemini çok beğeniyorum, benim için satın alma sebeplerinden biriydi, hep android telefon kullandığım için bana çok mantıklı geliyor. Sürekli yeni uygulamalar ekleniyor, bazıları iyi bazıları değil. Şu anda bir radar hava durumu uygulaması var ki onu beğendim, yaz fırtına sezonunda işime yarayacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Orta konsol arabayı gerçekten geride bırakıyor, tamamen yeniden tasarlanması gerekiyor. Orta hava çıkışları da kötü tasarlanmış, yolcular havayı kendilerine ve kabin içine yönlendirebilmeli, sadece yukarı doğru değil. Ana kontrol ekranı çerçevesi daha ince olsaydı daha premium görünürdü, şu anki hali 10 yıl önceki ucuz bir plastik tabletten farksız duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.098 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Polestar 2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bazı kullanıcılar tam şarjda vaat edilen 400 km'nin gerçekte ~300 km'de kaldığını belirtiyor. Uzun vadede pil kaybıyla menzilin düşebileceği de dile getiriliyor.
Polestar 2 sürüş sessizliği iyi mi?
Kullanıcıların çoğu sessizliği övüyor, yüksek hızda bile başarılı buluyor. Ancak bazıları yalıtımın zayıf olduğunu ve yol gürültüsünün içeri girdiğini söylüyor.
Polestar 2 iç mekan kalitesi nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bir kısım kullanıcı Avrupa premium standardında, minimal ve çekici buluyor; diğerleri kalın plastik, merkez konsolu ve bazı malzemeleri eleştiriyor.
Polestar 2 bagajı yeterli mi?
Evet, birçok kullanıcı bagajı geniş ve pratik buluyor. Pandizotun altındaki bölme ve alt bölme övülüyor.
Polestar 2 fiyatı hakkında ne söyleniyor?
Fiyat en sık şikayet konularından biri. Kullanıcılar donanımı beğense de fiyatı yüksek buluyor ve Tesla Model 3 ile fiyat açısından karşılaştırıyor.
Polestar 2 konfor ve eksikler neler?
Sürüş dinamiği ve tepkisellik övülüyor; tek pedal sürüş öne çıkıyor. Eksik olarak kablosuz Apple CarPlay olmaması, az ortam aydınlatması ve bazı kullanıcılarda süspansiyon sorunu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 2 long range menzilpolestar 2 long rangepolestar 2 menzilpolestar 2 türkiye fiyatıpolestar 2 fiyatpolestar 2 long range 2022polestar 2 long range single motorpolestar 2 4x4polestar 200p
