Polestar 2'nin gerçek menzili ne kadar?

Bazı kullanıcılar tam şarjda vaat edilen 400 km'nin gerçekte ~300 km'de kaldığını belirtiyor. Uzun vadede pil kaybıyla menzilin düşebileceği de dile getiriliyor.

Polestar 2 sürüş sessizliği iyi mi?

Kullanıcıların çoğu sessizliği övüyor, yüksek hızda bile başarılı buluyor. Ancak bazıları yalıtımın zayıf olduğunu ve yol gürültüsünün içeri girdiğini söylüyor.

Polestar 2 iç mekan kalitesi nasıl?

Görüşler bölünmüş. Bir kısım kullanıcı Avrupa premium standardında, minimal ve çekici buluyor; diğerleri kalın plastik, merkez konsolu ve bazı malzemeleri eleştiriyor.

Polestar 2 bagajı yeterli mi?

Evet, birçok kullanıcı bagajı geniş ve pratik buluyor. Pandizotun altındaki bölme ve alt bölme övülüyor.

Polestar 2 fiyatı hakkında ne söyleniyor?

Fiyat en sık şikayet konularından biri. Kullanıcılar donanımı beğense de fiyatı yüksek buluyor ve Tesla Model 3 ile fiyat açısından karşılaştırıyor.

Polestar 2 konfor ve eksikler neler?

Sürüş dinamiği ve tepkisellik övülüyor; tek pedal sürüş öne çıkıyor. Eksik olarak kablosuz Apple CarPlay olmaması, az ortam aydınlatması ve bazı kullanıcılarda süspansiyon sorunu belirtiliyor.

Polestar 2 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

ebru44

08.04.2023

👍 Olumlu

Batarya maliyeti önemli bir faktör. 5-7 sene sonra bataryayı değiştirmek büyük bir bakım demek. Motor yapma maliyeti ile pil değiştirme maliyetini karşılaştırırsak, şarj maliyeti benzinli araçlarla kıyaslanabilir. Ayrıca bu araç başlangıçta 400 km gidebiliyor ama 1 sene sonra 350, 3 sene sonra 300 km olabiliyor, bu henüz bilinmiyor.

💬 Yanıtla Bildir

yukselvolkan9

28.03.2023

👍 Olumlu

Bu Polestar ve Volvo araçlarda kullanılan Air Woofer Technology ile ilgili araştırma yaptım. Hiçbir yerde araç içi sessizliği sağlamak ile ilgili bilgi mevcut değil. Sistem daha çok sürüş esnasında dışarıdan gelen havayi, daha net bass sesleri üretebilmek için kullanan bir sistem. Ekrandaki sessiz-sesli seçeneği ise geri vitese takınca aracı dışına ekstra uyarıcı ses vermeyi sağlayan sistem için aç-kapa butonu. Ayrıca Norveç'teki modellerde menünün o kısmında "creep on-off" var; yani "freni bıraktığımda araç hafif ilerlesin mi yoksa olduğu yerde kalmaya devam mı etsin?" gibi bir seçenek.

💬 Yanıtla Bildir

Skootavision

27.03.2023

Polestar 2 görünüş açısından kafa karıştırıcı bir araba. Tesla'ların bir kurbağa balığına benzediğine katılıyorum ama Polestar yandan bakınca güzel, ama arkadan bakınca fazla yüksek duruyor, sanki biri bir Skoda Octavia alıp üzerine 'yükseltilmiş' bir ızgara takmış gibi. Ben hâlâ bir tarafa ikna olmayı bekliyorum, mesela Octavia geniş ve güzel bir taksi olarak gönlümü kazanmıştı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

EyesOnlyNL

21.02.2023

👎 Olumsuz

Polestar 2'imle (sizinkiyle aynı donanım) bir sevgi-nefret ilişkim var. Sürüşü gerçekten çok iyi ve görünüşü muhteşem. Ama verimlilik çok kötü, benzer performanslı elektrikli araçlarla kıyaslandığında bile. Uygulama neredeyse hiç bağlanmadığı için işe yaramaz durumda. Polestar'ın müşteri desteği, herhangi bir şirketten yaşadığım en kötü deneyim, kesinlikle. Kapılarım bir aydan fazla kilitlenmiyordu ve yardımcı olmaya tenezzül etmediler, Volvo da bir aydan fazla süre bakmaya vakit bulamadı!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

JCody3407

17.02.2023

👍 Olumlu

İnsan yaşlandıkça, herhangi bir arabada 3 saatten fazla sıkışık kalmak yeterince uzun oluyor. P2'imle birkaç uzun yolculuk yaptım, 3 saat ya da 320 km'den sonra dışarı çıkıp bacaklarımı uzatmak, tuvalete gitmek, kahve/atıştırmalık almak istiyorum.. Bu da şarj etmek için tam zamanlama oluyor. Gerçekten büyük bir sorun değil. Bulunduğum yerde yılın çoğunda ılıman sıcaklıklarla, tam şarjda menzilim 400-440 km arası oluyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

trinitonv8

16.02.2023

👍 Olumlu

Burada Norveç'te bu araba gerçekten harika. Dört tekerlekten çekiş sistemi muhteşem ve soğukta 7000 watt ısıtıcı çok iyi. Menzil hiç sorun değil. Şarj istasyonları çok yoğun. Tesla Supercharger tüm CCS araçlara açık, bu yüzden sorun yok. Uzun yolculuklarda genelde dinlenmeden önce sadece 2.5-3 saat sürüyorum. Sonra şarj ediyorum.. Mükemmel.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

artemzhdanov7119

16.02.2023

👍 Olumlu

2 Performance Pack

Aracımda 44.000 km var, Kanada'da Aralık ayından beri performans yükseltmesi mevcut, araca gerçekten güzel bir güç artışı sağlıyor. 2.6 versiyonundan itibaren, aracı uygulamadan ön ısıtmaya aldığınızda koltuklar da ısınmaya başlıyor. İkinci bardaklık için eldiven kutusuna 3D baskı bir parça koyarak sorunu çözdüm. Araç mükemmel değil ama benim ihtiyaçlarım için şu an fiyatına göre en iyi elektrikli araç.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

grahamlockwood6242

25.01.2023

👎 Olumsuz

Polestar geri bildirim istiyorsa şunu söylemeliyim: yenilenen Polestar 2'deki yeni ızgarayı hiç sevmedim. Orijinal ızgara çok daha uyumluydu, yenisi kesinlikle değil. Yeni ızgaraya entegre edilen teknolojiyi belki orijinal ızgaranın arkasına gizleyip o zarafeti koruyacak bir yol bulunabilirdi. Bu sadece benim görüşüm ama birçok kişinin de aynı fikirde olacağına eminim; yeni ön tasarım büyük bir hata olmuş.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Yabancı Misafir Kullanıcı

14.01.2023

👍 Olumlu

Performance versiyonunu test etme fırsatım oldu, Model 3 ile kıyaslandığında çok fark var. Kalite arıyorsan ve brand'a takılmıyorsan bu kesinlikle daha iyi, özellikle montaj açısından. Camlı çatı Model 3'e ve aynı segment araçlara kıyasla daha az ışık geçiriyor, bunu beğenmedim. İç aynada boyutu bence fazla geniş. Ön hava tünelinde batarya bir kısmı konumlandırılmış, XC40 kökeninden dolayı yer tasarrufu için yapılmış, öyle bırakılmamış.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

31.12.2022

👍 Olumlu

Polestar 2 sahibi olarak 2 ayın ardından söyleyebilirim ki bu, termal motordan elektrike geçişin aracıdır. Dışarıdan geleneksel bir araba gibi görünse de onu kullandığında elektrik sürüşün özünü anlıyorsun. Sürüş sessizliği harika, yüksek hızda bile. İç mekanın kalitesi Avrupa premium otomobil standardında, malzeme seçimi, tasarım ve montaj açısından. Şehirde sürülmesi de çok keyifli.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir