Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Polestar 2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Önden çekişli olması, yavaş olması, adaptif hız sabitleyicinin pahalı bir opsiyon olması ve teşvik sınırının üstünde kalması beni rahatsız ediyor; sonuçta yine bir crossover.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar'ı sürdüm. Sürdüğüm en kötü yeni araba oldu. Kesinlikle berbat. Bagajı çok can sıkıcı. Süspansiyonu kötü. Binerken her seferinde bacağımı çarptım, inerken kafamı çarptım. Emniyet kemeri kullanışsız. Şarj menzili gerçek değerleri yansıtmıyordu. Hızlanma ve yavaşlama ani ve pürüzsüz değil. Kesinlikle berbat bir deneyimdi. Ayrıca yeni arabalarda olan birçok özellikten yoksun. Gece kabin içinde çok az ışık var, hiçbir şeyi göremiyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Erken benimseyen olmanın zorlukları! Polestar 2 EV'im, yazılım ve muhtemelen donanım sorunlarını çözmek için kısa kiralama süresinde ikinci kez Volvo/Polestar servisindeydi, bu sefer 26 gün sürdü. Polestar merkezinin yardımı/müdahalesiyle araç dün öğleden sonra %45 şarjla geri geldi, prize taktığımda hemen şarj olmadı. Bugün tekrar servise gitmem gerekti; kabus sürüyor! IHS Markit'e göre 2021 için tahmini üretim hacmi ayda sadece yaklaşık 250 araç. Polestar merkezi, PS2 aracı, müşteri hizmetleri ekibi, araç tamir servisleri ve parça stokları ABD'de kesinlikle piyasaya hazır değil! Başka bir bayiye veya tamirciye gidemiyorsunuz; tek bir servis lokasyonu ve ekibiyle sıkışıp kalıyorsunuz. Ders alındı mı?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bana göre Tesla'dan daha kötü. Polestar 2'nin maksimum hızı 160 km/s. Kia ya da Hyundai'den daha kötü. Polestar 2'nin üst modeli 205 km/s'e çıkabiliyor. Sıkıcı. Kendilerini 'elektrikli performans araç markası' olarak tanıtıyorlar ama öyle değiller. Ana şirketleri Volvo'dan bile daha kötüler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2019 model benzinli B serisi Mercedes'imle karşılaştırıldığında iç mekan ergonomik olarak çok kötü. Bardak tutucular kötü. Düğme olmaması kötü. Direksiyondaki dokunsal kontrol yüzeyleri de düğmeli değil. Ben Mercedes'imle devam edeceğim, sağ olsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elektrik olayı malesef bu yavaşlıkla yaş. Ancak buluş yapılması lazım yoksa bu uyduruk pillerle olmaz bu iş. 500km menzil denilen arabayla biraz gazlayınca yarıya düşüyor menzil. Hadi düşsün diyelim yeniden doldurmak sıkıntı, saatlerce bekle. Hızlı şarj falan benzini, dizeli geçemez hiç bir zaman. İçten yanmalılar en az 30 yıl daha devam etmeli.
Arkadaki yetişkinler için hiç konforlu değil. Eşimle oğlum ve gelinimle birlikte İngiltere'nin ortasından İskoçya'ya kadar seyahat ettik. Koltuklar sertti, rahatsızdı, özellikle ortadaki çocuk koltuğunda oturan torunum için çok kötüydü. Şarj için durup zaman geçirmek için zorla kahve içmek, uygun bir şarj istasyonu bulmak zaten başka bir dertti. Hayır! Kesinlikle hayır! Ben 10 yaşındaki Mercedes E300 Bluetech Hybrid'ime devam edeceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu test sürüşü yaptım, benim için almama sebep olabilecek şey de şu saçma bardaklıklar! Bütün orta konsol boşa harcanmış bir alan. Şu güneş gözlüğü bölmeleri tamamen açık olup büyük bir depolama sepeti gibi olabilirdi (Skoda Enyaq'taki gibi).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2.2 ton ağırlığındaki bu "araba" 0-100 km/s'i 4.2 saniyede yapabiliyor, bunu da sürücünün dikkatini dağıtan büyük ekranla yaparken. Kim ister bunu, kime gerekli? Yayalar için tehlikeli bir canavar sonuçta.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar'ın güzel göründüğünü kabul ediyorum ve piyasaya gelen her yeni elektrikli arabayı memnuniyetle karşılıyorum. İkisini kıyasladığımda 2022 Tesla Model 3'ü sipariş ettim çünkü standart olarak adaptif hız sabitleyici, Autopilot, daha iyi menzil (aynı zamanda daha verimli) ve sürekli OTA güncellemelerle gelen yeni özellikler var. Polestar'ın büyük bir potansiyeli var ama Tesla'da standart gelen özellikleri almak için binlerce liralık opsiyon eklemek zorunda kalmak biraz saçma. Hatchback gövdesini çok kullanışlı bulacaktım, o yüzden yazık oldu. Polestar, kısıtlayıcı satış modeli yüzünden Tesla'ya bir müşteri kaybetti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.097 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Polestar 2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bazı kullanıcılar tam şarjda vaat edilen 400 km'nin gerçekte ~300 km'de kaldığını belirtiyor. Uzun vadede pil kaybıyla menzilin düşebileceği de dile getiriliyor.
Polestar 2 sürüş sessizliği iyi mi?
Kullanıcıların çoğu sessizliği övüyor, yüksek hızda bile başarılı buluyor. Ancak bazıları yalıtımın zayıf olduğunu ve yol gürültüsünün içeri girdiğini söylüyor.
Polestar 2 iç mekan kalitesi nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bir kısım kullanıcı Avrupa premium standardında, minimal ve çekici buluyor; diğerleri kalın plastik, merkez konsolu ve bazı malzemeleri eleştiriyor.
Polestar 2 bagajı yeterli mi?
Evet, birçok kullanıcı bagajı geniş ve pratik buluyor. Pandizotun altındaki bölme ve alt bölme övülüyor.
Polestar 2 fiyatı hakkında ne söyleniyor?
Fiyat en sık şikayet konularından biri. Kullanıcılar donanımı beğense de fiyatı yüksek buluyor ve Tesla Model 3 ile fiyat açısından karşılaştırıyor.
Polestar 2 konfor ve eksikler neler?
Sürüş dinamiği ve tepkisellik övülüyor; tek pedal sürüş öne çıkıyor. Eksik olarak kablosuz Apple CarPlay olmaması, az ortam aydınlatması ve bazı kullanıcılarda süspansiyon sorunu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 2 long range menzilpolestar 2 long rangepolestar 2 menzilpolestar 2 türkiye fiyatıpolestar 2 fiyatpolestar 2 long range 2022polestar 2 long range single motorpolestar 2 4x4polestar 200p
+16 
Tesla Model 3 Highland
Yorumları
›
Togg T10F
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
Citroen e-C4 X
Yorumları
›
Hyundai IONIQ 6
Yorumları
›
BMW i7
Yorumları
›
