Polestar 2

Sürücü koltuğunda diz mesafesi çok dar olduğu için almadım. Boyum 1.93 ve orada gerçekten işkence.

Yorumlarda sinyal sesini sevmeyen tek kişi ben olabilirim, bana hoparlörlerin patlaması gibi geliyor. Sport paketi değil de normal paketi tercih ederdim, çünkü sürüş sport pakette gıcırtılardan dolayı biraz sert geliyordu.

Bu araba tümseklere çarpınca eşek üstünde oturuyormuşsun gibi hissettiriyor. Hiç konfor yok, süspansiyon çok sert.

Sürücü koltuğu biraz fazla sıkışık. Birine oturdum ve ne kadar dar olduğuna sinir oldum. Bardaklık düzeni de gülünç. Bunu tasarlayan kişi artık tasarım yapmamalı.

Hızlanmadan dolayı doğrusu biraz mide bulanması hissediyorum. Çok hızlı.

Şu anda arabam bakımda olduğu için Hertz'den kiraladığım bir tanesini kullanıyorum, sadece 1200 mil yapmış, neredeyse sıfır araba gibi.. İç mekan düzeni pratik değil, iç mekan çok ucuz hissettiriyor. Multimedya ve kontrollerin kullanımı zor. Kanat aynalarının katlanma miktarı anlamsız. Koltuk sırtını ayarlamak için ulaşılması zor bir düğmeyi elle çevirmeniz gerekiyor, bu fiyata göre kötü bir şaka gibi. Tüm havalandırma ağızlarının ayar alanı çok az, istediğiniz yöne çeviremiyorsunuz; yüzünüze biraz serin hava gelmesi için fanı sonuna kadar açmanız gerekiyor ama o zaman da çok gürültülü oluyor, başka bir şey duyamıyorsunuz. Fabrika acil durum takımını ve şarj kablosunu ön bagajda bırakırsanız hiç yer kalmıyor. Bagaj da çok sığ. Ben ve eşim beğenmedik, 4 yaşındaki çocuğum bile ucuz hissettirdiğini söyledi. 35 bin doların altındaki arabalarda bile bundan daha iyi yapım ve tasarım var. Ben bir tane almam, hediye olarak verseler bile istemem.

Polestar 2'nin sistemini hem de Tesla'nınkini kullandım, ikisini de sürdüm ve şu an birine sahibim - tabii ki bu Polestar değil.

Sürüş konforu korkunç - en azından büyük jantlarda ve spor paket seçeneğinde.

Aslında bu fiyat aralığında Model Y ile kıyaslanması daha uygun olur. Menzil en ucuz Model 3'e tam denk. Gördüğüm en ilginç şey ise uzun menzilli çift motor versiyonunun standart versiyondan sadece 10 mil daha fazla menzile sahip olması.

XC40 platformunu kullanarak bu arabayı yapmışlar, tork hesaplamasını platformun buna dayanabileceğinden emin olarak yapmışlar. Üstüne batarya paketi de ek sağlamlık veriyor. Almadan önce beğenip beğenmeyeceğimi görmek için önden çekişli bir tanesini kiraladım. Yağmurlu havada 35 mph'de gaza bastığınızda virajda tekerlekler kaymaya başlıyor. AWD model benim tercihim. Hertz araç kiralama şirketi sayesinde insanlar almadan önce deneyebiliyor.