Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Polestar 3
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım sık övülüyor, kokpit ve ekran tasarımı ise en çok eleştirilen yön. 111 kWh bataryayla 610 km menzil belirtiliyor. Otobanda 150 km/s hızda menzilin 200 km'ye düştüğü aktarılıyor.
CarPlay ya da Android Auto yok. Sürüş deneyimi Leapmotor C10'a göre çok da daha iyi değil. İç mekan, en basit işler için bile çok fazla alt menüden oluşuyor. Çıkışta hızlanma daha hızlı, ama günlük kullanımda bu performans pek bir işe yaramıyor. Leapmotor 4.1 km/kWh veriyor, daha büyük ve iç hacmi daha fazla; Polestar'la neredeyse her yönden eşit.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arabayı beğendim, ancak arka koltuk ayak boşluğu, özellikle boyu uzun olanlar için ciddi bir sorun. Ayrıca direksiyon dışında da sürüş modları, manuel havalandırma ayarı ve yan ayna kumandaları gibi fiziksel tuşların eklenmesi gerekirdi. Son olarak, rakiplerle kıyaslandığında 800V mimarinin olmaması önemli bir eksik; bu mimari kardeş modeli Zeekr'de zaten mevcut.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MY25 modeller felaket. Bagajda su sızıntısı var. OBC ve ısıtma arızaları yaşadım. Aracı geri gönderdim. Polestar destek hizmeti hiçbir işe yaramıyor. Bir daha asla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Dürüst olalım, Tesla standart. Bu SUV'un kullanıcı deneyimi çok tutarsız. Kapıları açmak için cüzdanımdan anahtarı çıkarmam gerekiyor? Otomatik kilit açma ve kilitleme asgari bir gereklilik olmalı. İçerideki tüm arayüz çok geride. Yazılım Tesla'ya yakın bile değil. Bir de FSD yok, tabii.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İlginç bir araç.. Ama 80 bin dolarlık bir fiyat için menzili pek iyi değil. Sarı emniyet kemerlerini sevmiyorum, bir de her şeyin merkezdeki panelde toplanmış olması çok tehlikeli ve dikkat dağınıklığına yol açıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar bir bakıma Volvo'nun bir kolu, Volvo da -bugün Çin menşeli olsa da- güvenlik ve güvenli sürüşle eş anlamlı bir marka. Bu yüzden fiziksel düğmeler yerine dokunmatik ekranda ısrar etmeleri çok kötü bir şey. İnsanların araçta dokunmatik ekranla uğraşması bu kadar çok kazaya sebep oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yine fiziksel düğmeleri ve kumandaları tamamen kaldırıp her şeyi gösterge panelinin ortasına yamanmış kocaman bir tablete atan, kalıptan çıkma bir 'premium' SUV. Lüks/premium bir arabayı sıradan arabalardan ayırmanın doğru yolu, kontrolleri kaliteli malzemelerle yapmaktır, kontrolleri tamamen ortadan kaldırmak değil. Dokunmatik ekran ve düğmesiz tasarım modasından gerçekten nefret ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Polestar'ın genel olarak zarif ve sade bir tasarım dili var ama bir yandan da bu sadeliğe uymayan bir sürü ufak tekno detay var. Tüm çıkartmalar, yazılar ve sensörleri gizlemek yerine neredeyse öne çıkarmaları.. Diğer markalar sensörleri gizlemeye çalışırken bu biraz fazla akıllı telefon gibi hissettiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Anahtarı şarj etmek mi? Hiç olmaz. Zaten fakir olduğum için bir Polestar almayı hiç düşünmüyordum ama anahtar şarjı gerektiren bir araba almadan önce mezara girerim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 585 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım sık övülüyor, kokpit ve ekran tasarımı ise en çok eleştirilen yön. 111 kWh bataryayla 610 km menzil belirtiliyor. Otobanda 150 km/s hızda menzilin 200 km'ye düştüğü aktarılıyor.
Polestar 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Bir yoruma göre 111 kWh batarya ile 610 km menzile sahip. Ancak otobanda 150 km/s hızla gidildiğinde menzilin 200 km'ye düştüğü belirtiliyor.
Polestar 3 dış tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, dış tasarım yorumlarda sık sık övülüyor; 'dışı 10 numara' ve 'çok hoş' gibi ifadeler kullanılıyor. Arka görünüşün daha güzel olduğu, aynaların ise pek uymadığı söyleniyor.
Polestar 3 kokpit ve ekranlar hakkında ne diyorlar?
Kokpit en çok şikayet edilen kısım. Direksiyon arkasındaki küçük ekran ve konsoldaki büyük ekran 'dışarıdan tablet yapıştırma' mantığı gibi bulunuyor, abartılı ve uyumsuz görülüyor.
Polestar 3 fiyatı nasıl değerlendiriliyor?
Bir kullanıcı 90 bin Euro fiyatı biraz pahalı buluyor, ancak Polestar'ı özel bir marka olarak nitelendiriyor.
Polestar 3 iç mekan ve yapı kalitesi hakkında yorum var mı?
İç mekanın fazla Volvo'yu andırdığı belirtiliyor. Ayrıca ekran üzerinden sağlamlığı eleştiren, 'kağıt gibi kasa' diyen bir yorum var.
Polestar 3 dikkat çeken küçük kusurlar neler?
Lastik ile gövde arasındaki boşluğun fazla göründüğü ve ön kaputtaki hava giriş yerlerinin temizlikte uğraştırdığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 3 türkiye fiyatıpolestar 3 long rangepolestar 3 fiyatpolestar 3 türkiyepolestar 3 long range single motorpolestar 3 sahibindenpolestar 3 reviewpolestar 3 pricepolestar 3 vs 4
