SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Polestar 4
📷 27 Fotoğraf
+22

Polestar 4

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik öne çıkıyor; menzil kaybı düşük ve tüketim ~19,4 kWh seviyesinde bildiriliyor. En sık övülen yönler tasarım, konfor ve dijital ayna alışkanlığı. Sık şikayetler ise arka cam olmayışı, yaklaşık %10-80 için 30 dakikayı bulan yavaş şarj, 800V yerine 400V mimari ve büyük genişlik.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~610 km
Menzil (WLTP)
102 kWh
Batarya
DC 200 kW
Hızlı Şarj
1.340 gerçek yorum
%37 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
👍 Olumlu
Bence yollardaki en havalı araba ama otonom sürüş özelliği yok, bu Tesla'nın yaptıklarına kıyasla ciddi bir eksiklik olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
19.04.2026
👎 Olumsuz
Bu arabada o kadar çok olumsuzluk var ki Polestar bunu hiç üretmemeliydi, bu arabanın tasarımcıları otomotiv tasarımında çalışmamalı.. Neden bütün arabalara normal kapı kolları koymuyorlar? Arka camın olmaması potansiyel alıcıların %99'unu baştan caydıracaktır.. Çok saçma bir fikir.. Fiziksel anahtar/düğmelerin olmaması muhtemelen alıcıların %90'ını caydıracaktır. Polestar'ın Tesla'yı en kötü yönleriyle taklit etmesine akıl erdiremiyorum. Tesla'nın fiziksel kontrolleri kaldırma fikrine baştan izin veren düzenleyicilere yazıklar olsun. Gösterge paneli de lüks bir araba için oldukça ucuz görünüyor. Bu eksiklikleri gösterişli gezegen temalı ambiyans ışıklarıyla kapatamazsınız. Ayrıca sanırım Volvo/Polestar, Amerika'da hâlâ her lastiğin basıncını psi olarak göstermeyen tek üretici. Zaman testinden geçmiş, köklü kokpit tasarımlarıyla 'tekerleği yeniden icat etmeye' çalışmayı bırakın! Arabayı ucuz bir video oyunu gibi göstermek satışlara yardımcı olmayacak. Bir araba, tasarımcılar tarafından bir iPhone gibi ele alınmamalı; bu çok daha tehlikeli ve ciddi bir araç. Batışa giden bir tarif gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
19.04.2026
👎 Olumsuz
Arka kısım karman çorman, arka camın kaldırılması tasarıma hiçbir şey katmamış. Bu sadece bir gösteriş, de iyi bir gösteriş değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

19.04.2026
👎 Olumsuz
Kusura bakmayın ama arka camın olmaması yasak olmalı. Arkadan gelen sürücüler Polestar 4'ün önünde ne olduğunu kısmen görebilmeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Hiç düğmesi olmayan normal boyutlu bir anahtarlığın nasıl minimalist sayıldığını anlamıyorum, yaklaşınca kapıyı açmaktan başka işe yaramadığına göre daha küçük yapabilirlerdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
19.04.2026
👍 Olumlu
Bilgi olsun, Polestar 4'ün dingil mesafesi/uzunluğu Mach-E, Ioniq 5 ve diğer birçok elektrikli araçla temelde aynı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Arka kamera bozulduğunda arka görüş olmayacağı için araç yasal olarak sürülemez hale geliyor ve muayeneden geçemiyor mu? Ne güzel bir fikir gerçekten.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
19.04.2026
👎 Olumsuz
Güzel görünüyor ama her şeyin ekranda olmasından nefret ediyorum. Sürüş sırasında aynalar gibi şeyleri ayarlıyorum ve böyle basit bir şey için ekranda aramak istemiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

19.04.2026
👍 Olumlu
Cam tavanın opaklık özelliği gerçekten çok hoş. Ama fazladan ödenen ücrete değmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
19.04.2026
👎 Olumsuz
Aynaya biri çarparsa tamiri ekonomik olmayacak şekilde hurdaya çıkarılacak bir araba yapmışlar. Pazarlamada 'geri dönüşüm'den ne kadar bahsettiklerini merak ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Polestar 4

Polestar 4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Polestar 4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.340 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre verimlilik öne çıkıyor; menzil kaybı düşük ve tüketim ~19,4 kWh seviyesinde bildiriliyor. En sık övülen yönler tasarım, konfor ve dijital ayna alışkanlığı. Sık şikayetler ise arka cam olmayışı, yaklaşık %10-80 için 30 dakikayı bulan yavaş şarj, 800V yerine 400V mimari ve büyük genişlik.

Polestar 4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Polestar 4'ün gerçek tüketimi ve menzili nasıl?
Bir kullanıcı 1600 km'de ortalama 19,4 kWh bildiriyor. Yorumlarda verimlilik güçlü bulunuyor; vaat edilen menzilin yaklaşık %5 altında kayıp yaşandığı belirtiliyor. Bir kullanıcı 590 km menzili gereksiz ağırlık olarak görüyor.
Polestar 4 şarj süresi nasıl?
Kullanıcılara göre yavaş. %10'dan %80'e yaklaşık 30 dakika sürüyor ve bu kategori için uzun bulunuyor. 800V yerine 400V mimarisi olması eleştiriliyor; rakiplerin 12-20 dakikada şarj olduğu belirtiliyor.
Polestar 4 arka cam olmaması sorun mu?
Evet, en sık şikayet edilen konu bu. Köpek taşımak, bagajı kapatmak ve gece görüşü açısından sorun yaratıyor. Bazı kullanıcılar bu yüzden aracı tercih etmediğini söylüyor.
Polestar 4 dijital (kamera) ayna nasıl?
Görüşler karışık. Bazıları asla buğulanmadığı ve yağmurda net olduğu için memnun. Ancak birden fazla kullanıcı odaklanma sorunu ve gece görüşünün zayıf olduğundan şikayet ediyor.
Polestar 4 konfor ve sürüş nasıl?
Genel olarak övülüyor. Sürüş yumuşak, konforlu ama aynı zamanda sportif bulunuyor. Çift motor ve elektronik kontrollü süspansiyon beğeniliyor; tek motorlu versiyonun biraz sallantılı olduğu belirtiliyor.
Polestar 4 boyutları günlük kullanımda nasıl?
Genişlik ve uzunluk şikayet konusu. Yaklaşık 2 metre genişlik ve 5 metre uzunluk, Fransa ve İtalya gibi yerlerde dar sokak ve park yerlerinde zorluk yaratıyor.

İlgili Aramalar

polestar 4 türkiye fiyatı polestar 4 fiyat polestar 4 sahibinden polestar 4 dent repair polestar 4 türkiye polestar 4 suv polestar 4 coupe polestar 4 hangi ülkenin polestar 4 price