Polestar 5

Reklam ve araç olarak harika ama bagaj 362 litre, bu C segmenti bir hatchback kadar. En az 450 litre beklerdim.

Çok büyük ve pahalı bir niş ürün ama alüminyum şasi ve ince batarya tasarımı ilginç. Arka koltuk yolcuları için ayak boşluğu bırakan bir "garaj" yapısı var, bu da Mercedes CLA gibi elektrikli sedanlarda sık görülen arka koltuk diz boşluğu sorununu çözüyor.

Dikiz aynası yerine kullanılan ekran, uzağı net göremeyen biri için odak dışı kalır. Aynasız sürüş nasıl bir deneyim merak ediyorum.

Yan aynanın altındaki o parça ne işe yarıyor anlamadım, küçük bir kamerayı ayna kapağının altına koymak daha basit olurdu. Yandan bir çarpma olsa o kısım tamamen gidecek, tamiri epey masraflı olur. Gereksiz bir tasarım. Üstelik plastikler de ucuz ve boş sesler çıkarıyor.

Güzel olmuş! Tek sorum menzili ne olacak? Katı hal bataryalar 4 yıl içinde çıkacak ve elektrikli araçlara çok yardımcı olacak.

Polestar 4'üm var ve 'teknolojik olarak gelişmiş' bir araç olduğunu söylüyorlar ama eski Peugeot 208'imde Polestar 4'ten daha fazla özellik vardı. Yazılım sorunları çok fazla, bazı özellikler çalışmayı durduruyor, trafik işareti algılama zamanının %95'inde çalışmıyor, hız sınırlayıcı gibi 10 yıldan fazla süredir diğer arabalarda olan kullanışlı özellikler yok. İç mekana gelirsek, araç gerçekten sağlam ve iyi yapılmış ama sol sinyale basınca kumanda kolu, yolcu kapı kolu (içten) ve orta hava kanalı gıcırdıyor, bunları ben kendim giderdim. Genel olarak gerçek özellikler açısından ne kadar eksik olduklarından dolayı epey sinirliyim. Ayrıca kamera dikiz aynası da saçma, kullanışlı olması için çok daha geniş görüş açısına ihtiyacı var, aynaya bakarken gözünüzü ona göre ayarlamanız gerekiyor, normalde direkt bakarsınız ama kamerada önce bakıp sonra gözünüzü ayarlamanız gerekiyor. Sürerken bu gerçekten kötü oluyor.

Arka kısmı shooting brake tarzı ve yolcu hacmiyle, çift motor ve biraz daha az hp ile menzili artırıp iç mekanı sadeleştirerek Volvo rozetiyle çıksa gerçek bir SUV alternatifi olarak satabilir

Şarj hızı giderek artıyor ama Polestar 5'in '20 dakika' dediği sürede bir benzinli araç deposunu doldurup yola çıkabiliyor. O yüzden '20 dakika' derken bunu biraz abartmamak gerekiyor.

Piano black kullanımını bırakmaları gerekiyor, direksiyondaki düğmelerde de diyagram olmalı. Performans versiyonunda uyluk desteği uzatması olmaması inanılmaz.

Dış görünüşü Kia Stinger'ı andırıyor. 480 km menzil gayet yeterli, benim Taycan'ım sadece 320 km yapıyor ama onunla da sorunsuz idare ediyorum.