Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Porsche Taycan Cross Turismo
📷 28 Fotoğraf
+23

Porsche Taycan Cross Turismo

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin (çoğu 200-300 km, tam şarjla nadiren 500+) ve uzun yolda tekrarlanan şarj molalarının/sıra beklemenin yolu yorucu kılması. Tasarım ve station gövde, sürüş dinamiği çok övülüyor; özellikle Cross Turismo en beğenilen model. İç mekan darlığı, ergonomi, plastik çamurluk hatları ve opsiyonel donanım politikası eleştiriliyor.
~26.4 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~419 km
Menzil (WLTP)
93.4 kWh
Batarya
DC 270 kW
Hızlı Şarj
138 gerçek yorum
%40 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (138) Olumlu (49) Olumsuz (74) Detaylı İncelemeler (8)
ali72
02.02.2022
👍 Olumlu
Araç mükemmel, tasarımı harika. Ama görülüyor ki Porsche markası için bile erken elektrik araç. Verimlilik çok kötü, Hyundai ve Tesla'nın çok gerisinde. Verimlilik saymassak yapılmış en iyi elektrikli araç bence.
💬 Yanıtla Bildir
ebruyildirim77
17.01.2022
👍 Olumlu
araba almanyada üretiliyor, orada tasarlanıyor. Orada 150 bin standart, ekstralarla gidiyor. Geri kalmış arabaları ithal eden Türkiye'de nasıl 150 bin olsun? Tabi ithal vergisi vs olacak yerli ekonomi ve dövizi korumak için. Gayet doğal. Mesela 100'de 50 iyi bir ithal vergisi, 225 oluyor. Türkiye'de birim olarak asgari ücret 4.250, Almanya'da 1.400. Yani birim olarak bile 3x fark olması lazım. Yani 650 bin oluyor. 1 EUR 1 TL olsa fiyatı bu olurdu. Yani 100 bin EUR olan araç Türkiye'de 100 bin TL olamaz, olmaması lazım zaten. AMA 1 EUR'da 15 lira, döviz çakalları sayesinde bu kadar vergilere rağmen. Vergiler kalksa ne olurdu? 1 EUR en az 100 TL olurdu.
💬 Yanıtla Bildir
egeli25
12.01.2022
Otomatik kırko sistemi olsa en azından lastik değiştirirken kırko işi bitsin, sadece bijon anahtarı olması yeterli araçta.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

racer14
11.01.2022
👍 Olumlu
Arka tarafta 36 mm ve aynı pistonlu frenler olursa yüksek hızda fren yapınca arabanın ağırlık merkezi öne kayar ve arkası gelir, bu yüzden arka frenler daha güçsüz, muhtemelen 358 mm'yi kullandığı başka modeller de var, maliyetler de değişmemiştir.
💬 Yanıtla Bildir
kocselin65
09.01.2022
👎 Olumsuz
300 km menzil çok az. Araba dediğin tek seferde en az 600 km yol yapabilmeli.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
gezgin11
08.01.2022
👎 Olumsuz
İnsanı yaşlandırır uzun yola gitmek, yeter mi yetmez mi diye. Zaten elektrik zamlarından sonra tüketim olarak çok bir avantajları kalmadı. Ama parası olan için garajda fazladan olabilir bu araba.
💬 Yanıtla Bildir
volkan.kartal
08.01.2022
👎 Olumsuz
Otomobil güzel ama bu kadar pahalı bir arabanın bu denli menzilinin az olması hayal kırıklığı bence.
💬 Yanıtla Bildir
mert45
08.01.2022
👎 Olumsuz
Ne kadar havalı ve sıra dışı olursa olsun menzil az. Menzil az daha uzun olsun diye 80-90-100 geçmeyeceğim, yanımdan Fiat Egea vb. türevleri vızır vızır geçip akacak. Ayrıca 300 km'lik yol gidiyorsun, her şarj istasyonunda şarj ede ede gidiyorsun. 3 saatlik yol 6 saat oluyor. Elektrikli arabalar iyi güzel ama bunlar eziyet. Menzil 600-700 km olsa, şarj süresi yarım saat-45 dakika olsa daha sağlıklı olur.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

mervecetin84
07.01.2022
👍 Olumlu
Cross versiyonu çok güzel sedana nazaran ama menzil sunumu az. Bende daha fazla menzil sunmasını isterdim. Elektrikli araç olarak tek hayalim bu olurdu ama menzil olunca konu şimdilik tercihim olmazdı.
💬 Yanıtla Bildir
ahmet34
06.01.2022
👎 Olumsuz
Elektrikli araç ilerde ne olur bilmiyorum ama şuan özgürlüğü kısıtlıyo. Daha erken tek araca, 2. araç olarak okey. Ve fosil yakıtla elektrik üreten ülkelerde biraz komik.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Porsche Taycan Cross Turismo

Porsche Taycan Cross Turismo Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Porsche Taycan Cross Turismo sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 138 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin (çoğu 200-300 km, tam şarjla nadiren 500+) ve uzun yolda tekrarlanan şarj molalarının/sıra beklemenin yolu yorucu kılması. Tasarım ve station gövde, sürüş dinamiği çok övülüyor; özellikle Cross Turismo en beğenilen model. İç mekan darlığı, ergonomi, plastik çamurluk hatları ve opsiyonel donanım politikası eleştiriliyor.

Porsche Taycan Cross Turismo almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Taycan Cross Turismo araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Porsche Taycan Cross Turismo menzili yeterli mi?
Çoğu kullanıcıya göre yetersiz. Yorumlarda tam şarjla 200-300 km, performanslı kullanımda 500 km civarı belirtiliyor; birçoğu uzun yol için en az 500-600 km beklediklerini yazıyor.
Porsche Taycan Cross Turismo uzun yolda kullanımı nasıl?
Kullanıcılara göre zorlayıcı. Sık şarj molaları ve istasyonlarda sıra beklemek nedeniyle 3 saatlik yolun 4-6 saate çıktığı, uzun yolculuğun yorucu olduğu belirtiliyor.
Porsche Taycan Cross Turismo tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, en çok övülen yönü. Özellikle Cross Turismo station gövdesi 'mermi gibi', 'en iyi görünüşlü elektrikli araç' gibi ifadelerle çok beğeniliyor.
Porsche Taycan Cross Turismo sürüş performansı nasıl?
Yorumlara göre çok başarılı. Yaklaşık 2,3 tonluk ağırlığa rağmen ivmelenme tepkisi ve viraj kabiliyeti 'muazzam' olarak niteleniyor.
Porsche Taycan Cross Turismo en çok şikayet edilen yönler neler?
Menzil dışında iç mekanın dar olması, ergonomi sorunları, plastik çamurluk hatlarının kalitesiz imajı ve 360 kamera/premium ses gibi donanımların opsiyonel olması eleştiriliyor.
Porsche Taycan Cross Turismo verimliliği iyi mi?
Bazı kullanıcılara göre kötü. Büyük pile göre tüketimin fazla olduğu, Tesla ve Hyundai'nin gerisinde kaldığı belirtiliyor.

İlgili Aramalar

porsche taycan cross turismo turbo s porsche taycan cross turismo 4 porsche taycan cross turismo 4s porsche taycan cross turismo used porsche taycan cross turismo price porsche taycan cross turismo range porsche taycan cross turismo turbo porsche taycan cross turismo 0-100 porsche taycan cross turismo gts