Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 22 Fotoğraf
+17
Porsche Taycan
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil en sık şikayet konusu; WLTP 308 km denen Turbo S için gerçekte 200-250 km ve şarj altyapısı sorun ediliyor. Performans, sürüş dinamikleri ve dış tasarım çok övülüyor. Motor sesinin olmaması ve dokunmatik ağırlıklı iç kullanım eleştiriliyor.
Panameradaki bol düğmeler yerine bol ekranlı dokunmatikler çıkmış, bu tür araçlarda bu kadar zorlama ekran ve dijital kontrol bende olumsuz etki yapıyor. Bence en azından klima, ses, aydınlatma, kilitler gibi şeylerin mekanik devam etmesi gerekirdi. Araç içinde seyahat ediyorsunuz ve cep telefonu kullanmayın dikkatiniz bozulacak derken şimdi de araç menüleri çıktı başımıza. Ben bunu tercih etmiyorum.
Volkswagen gibi değildir kesinlikle. Yolun ortasında duruyor, dörtlüleri yakıp korna basmıyor. Arkadan bir kamyon gelse tehlikeli olur. Volkswagen gibi emniyet şeridine yavaşça geçip durmalı.
Ön tasarımı fiyasko bence, bu kadar dijitale boğulmuş bir kokpit çok keyif vermiyor. Porsche'nin en çekici özelliği motor sesi olduğuna göre, elektrik konuda avantaj yok. Beğenmedim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yıllarca otel çekimi yaptığım insanlarla çalıştığımda, bu tipleri çok sık karşılaştım. Öğrenmiş bir kamera markası, modeli, dron markası, modeli, iki de kamera açısı — sürekli onu satmaya çalışan insanlar. Beden dilleri çok yapay.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Toyota Yaris 2014 benzinli 99 PS araba aldım, yakıt tüketimi çok fazla. Tamircim basınç balata bozuk dedi, yağ değişimi geçmiş. Bujileri değiştirdik, şu anda en iyi 7.4 yazıyor, normal 8-9.
Bu sayfada Porsche Taycan sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 449 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil en sık şikayet konusu; WLTP 308 km denen Turbo S için gerçekte 200-250 km ve şarj altyapısı sorun ediliyor. Performans, sürüş dinamikleri ve dış tasarım çok övülüyor. Motor sesinin olmaması ve dokunmatik ağırlıklı iç kullanım eleştiriliyor.
Porsche Taycan almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Taycan araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre WLTP'de 308 km denen Turbo S gerçekte 200-250 km veriyor. Sportif kullanımda tüketim ciddi artıyor ve gösterilen menzil hızla düşüyor. Menzil en çok şikayet edilen konu.
Porsche Taycan şarj konusu sorun mu?
Evet, Türkiye'de şarj istasyonlarının kısıtlı olması uzun yolda stres yaratıyor. Aracın iki yanındaki girişten yalnızca sağ taraf hızlı şarjı destekliyor. Bir kullanıcı ev tipi AC şarj aleti verildiğini belirtti.
Porsche Taycan performansı nasıl?
Performans çok övülüyor, 'korkutucu' ve çok eğlenceli deniyor. Hızlanma ani ve keyifli; ancak bazıları ani hızlanmaların bel sağlığına zarar verebileceğini söylüyor. Aktif süspansiyon hızlanma, fren ve tutuşu artırıyor.
Porsche Taycan iç tasarım ve malzeme kalitesi nasıl?
Görüşler karışık; dokunmatik ve ekran ağırlıklı kullanım eleştiriliyor. Bazıları malzeme kalitesini diğer Porsche modellerine göre kalitesiz buluyor, koltuk dikişlerinde hata olduğunu söyleyenler var. Kokpit ve iç tasarımı beğenmeyenler mevcut.
Porsche Taycan vergi ve bakım maliyeti nedir?
Yorumlara göre %15 ÖTV avantajlı görülüyor, vergi araç bedelinin yaklaşık üçte biri kadar. Bir kullanıcı yaklaşık 500.000 TL vergiden bahsetti. Bakım yıllık yapılıyor ve yıllık bakım 150.000 TL civarında belirtiliyor.
Porsche Taycan motor sesi eksikliği rahatsız ediyor mu?
Bazı kullanıcılar için tek sorun motor sesinin olmaması. Sessiz gitmenin tuhaf ve hissiz olduğunu söyleyenler var; yapay motor sesi ve devir saati eklenmesini isteyenler mevcut.
