Porsche Taycan gerçek menzil ne kadar?

Kullanıcılara göre WLTP'de 308 km denen Turbo S gerçekte 200-250 km veriyor. Sportif kullanımda tüketim ciddi artıyor ve gösterilen menzil hızla düşüyor. Menzil en çok şikayet edilen konu.

Porsche Taycan şarj konusu sorun mu?

Evet, Türkiye'de şarj istasyonlarının kısıtlı olması uzun yolda stres yaratıyor. Aracın iki yanındaki girişten yalnızca sağ taraf hızlı şarjı destekliyor. Bir kullanıcı ev tipi AC şarj aleti verildiğini belirtti.

Porsche Taycan performansı nasıl?

Performans çok övülüyor, 'korkutucu' ve çok eğlenceli deniyor. Hızlanma ani ve keyifli; ancak bazıları ani hızlanmaların bel sağlığına zarar verebileceğini söylüyor. Aktif süspansiyon hızlanma, fren ve tutuşu artırıyor.

Porsche Taycan iç tasarım ve malzeme kalitesi nasıl?

Görüşler karışık; dokunmatik ve ekran ağırlıklı kullanım eleştiriliyor. Bazıları malzeme kalitesini diğer Porsche modellerine göre kalitesiz buluyor, koltuk dikişlerinde hata olduğunu söyleyenler var. Kokpit ve iç tasarımı beğenmeyenler mevcut.

Porsche Taycan vergi ve bakım maliyeti nedir?

Yorumlara göre %15 ÖTV avantajlı görülüyor, vergi araç bedelinin yaklaşık üçte biri kadar. Bir kullanıcı yaklaşık 500.000 TL vergiden bahsetti. Bakım yıllık yapılıyor ve yıllık bakım 150.000 TL civarında belirtiliyor.

Porsche Taycan motor sesi eksikliği rahatsız ediyor mu?

Bazı kullanıcılar için tek sorun motor sesinin olmaması. Sessiz gitmenin tuhaf ve hissiz olduğunu söyleyenler var; yapay motor sesi ve devir saati eklenmesini isteyenler mevcut.

Porsche Taycan Yorumları: 568 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

ozan52

05.09.2026

👍 Olumlu

Taycan isminin Türkçe 'tay' ve 'can'ın birleşimi olarak Porsche yetkilileri tarafından yapıldığını söylüyorum.

💬 Yanıtla Bildir

pilot18

05.09.2026

👍 Olumlu

Arabanın kokpit tasarımına bayıldım. Öyle eğreti duran tablet vs yok.

💬 Yanıtla Bildir

panter82

05.09.2026

👍 Olumlu

BMW i8 0-100 de 4.4 saniye kağıt üzerinde de öyle, ama Porsche Taycan daha hızlıdır ve daha hızlı hissettirir kesinlikle.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

yalcinyagmur69

05.09.2026

👍 Olumlu

İlk çıktığında en alt donanımı 1 milyon TL civarındaydı hatta daha ucuzdu. O zamanlar elektrikli arabaların vergisi de baya düşüktü. Şimdi fiyatlar 4 milyon civarlarında. Arabanın iki yanındaki şarj girişlerinden sadece sağ taraftaki hızlı şarjı destekliyor. Menzil bilgisi verilmeden olmaz. Turbo S modellerinde wltp'ye göre 308 km menzil var ama koşullara ve kullanıma göre düşecektir. Ortalama 250km desek yeridir. Ayrıca önde bulunan saat bir Porsche ikonudur. Porsche o saati (pusula opsiyonu da var) her arabasına koyar.

💬 Yanıtla Bildir

racer68

05.09.2026

👍 Olumlu

Aracın ağırlığını duyunca ikinci bir şok daha geldi, yine dillere destan bir sürüş ile bu ne teknolojidir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

aksoygokhan96

05.09.2026

👍 Olumlu

En sevdiğim Teslanın yanında daha çok beğendiğim araba Porsche Taycan.

💬 Yanıtla Bildir

turbo7

05.09.2026

Bataryaların ömrü ne kadardır? 15 yıl mı? Ömrü dolduğunda araba çöp mü oluyor? Ülkemizde araba aynı zamanda servet değerinde bir yatırım aracı da olduğu için bu konular önemli.

💬 Yanıtla Bildir

doruk.volt

05.09.2026

👍 Olumlu

Bu menzil ve şarj olma sürelerine bakıldığında şuan elektrikli araçlara geçmek için erken. İleride menzil ve şarj konusundaki iyileştirmelerden sonra sık olarak yollarda görmeye başlarız.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

yigityildiz41

05.09.2026

👍 Olumlu

31:40 dakikada görülen fiyat listesine göre, ödenecek vergi araç bedelinin üçte biri kadar. Parası yeten için inanılmaz mantıklı bir seçenek. Bu şahane araç için 500.000 vergi ödüyorsunuz. Taycan gerçekten muhteşem görünüyor. Testini izlemeye kadar çok beğeniyordum, sonunda tek kelimeyle Taycana aşık oldum.

💬 Yanıtla Bildir

volkan_demir

05.09.2026

👍 Olumlu

Araç gerçekten görevini yapıyor, nabzı arttırıp stresi normal bırakıyorsa tamamdır. Aracı gördüğümde ilk bakışta ürktüm açıkçası hırçın bir tipi var, ama yumurta gibi modellerden sonra bu hatlar panamera gibi gayet güzel bir tasarım.

💬 Yanıtla Bildir

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Porsche Taycan sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 568 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil en sık şikayet konusu; WLTP 308 km denen Turbo S için gerçekte 200-250 km ve şarj altyapısı sorun ediliyor. Performans, sürüş dinamikleri ve dış tasarım çok övülüyor. Motor sesinin olmaması ve dokunmatik ağırlıklı iç kullanım eleştiriliyor.

Porsche Taycan almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Taycan araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Porsche Taycan

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar