Porsche Taycan gerçek menzil ne kadar?

Kullanıcılara göre WLTP'de 308 km denen Turbo S gerçekte 200-250 km veriyor. Sportif kullanımda tüketim ciddi artıyor ve gösterilen menzil hızla düşüyor. Menzil en çok şikayet edilen konu.

Porsche Taycan şarj konusu sorun mu?

Evet, Türkiye'de şarj istasyonlarının kısıtlı olması uzun yolda stres yaratıyor. Aracın iki yanındaki girişten yalnızca sağ taraf hızlı şarjı destekliyor. Bir kullanıcı ev tipi AC şarj aleti verildiğini belirtti.

Porsche Taycan performansı nasıl?

Performans çok övülüyor, 'korkutucu' ve çok eğlenceli deniyor. Hızlanma ani ve keyifli; ancak bazıları ani hızlanmaların bel sağlığına zarar verebileceğini söylüyor. Aktif süspansiyon hızlanma, fren ve tutuşu artırıyor.

Porsche Taycan iç tasarım ve malzeme kalitesi nasıl?

Görüşler karışık; dokunmatik ve ekran ağırlıklı kullanım eleştiriliyor. Bazıları malzeme kalitesini diğer Porsche modellerine göre kalitesiz buluyor, koltuk dikişlerinde hata olduğunu söyleyenler var. Kokpit ve iç tasarımı beğenmeyenler mevcut.

Porsche Taycan vergi ve bakım maliyeti nedir?

Yorumlara göre %15 ÖTV avantajlı görülüyor, vergi araç bedelinin yaklaşık üçte biri kadar. Bir kullanıcı yaklaşık 500.000 TL vergiden bahsetti. Bakım yıllık yapılıyor ve yıllık bakım 150.000 TL civarında belirtiliyor.

Porsche Taycan motor sesi eksikliği rahatsız ediyor mu?

Bazı kullanıcılar için tek sorun motor sesinin olmaması. Sessiz gitmenin tuhaf ve hissiz olduğunu söyleyenler var; yapay motor sesi ve devir saati eklenmesini isteyenler mevcut.

Porsche Taycan Yorumları: 568 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

aksoymehmet46

20.11.2023

👍 Olumlu

Teslanın kendisinden 3-4 kat daha pahalı bir araçla tam %100 kafa kafaya olması gerçekten çok çok çok şaşırtıcı. Dünya'nın no.1 fiyat performans aracı muhtemelen.

💬 Yanıtla Bildir

can72

20.11.2023

👎 Olumsuz

Teslanın şase kağıt, tek kazada araba pert olur. Soğuk havalarda çalışmayabiliyor. Şarj süresi şarj istasyonlarında 30-40 dakika, hatta daha uzun. Hızlı şarj yaparsanız motor bataryanın ömründen gidiyor. Gittikleri toplam km düşük elektrikli motor olduğu için zamanla daha da düşüyor. Soğuk havada sıcak klima açınca deli gibi şarj yiyor. Teknoloji olarak mükemmel, ama elektrikli araçlar hala çok hazır değiller. Uzun yolda şarj istasyonlarını iyi ayarlamanız lazım, şarj biterse jeneratör getireceksiniz ya da çekici çağıracaksınız. Batarya sorunu çözülürse elektrikli araçlar daha keyifli olurlar.

💬 Yanıtla Bildir

yukselonur45

20.11.2023

👍 Olumlu

Tork anlık olarak gelmiyor, devir bandı elektrikli motorlarda da var, sadece Tesla kullanmadı diye başka hiçbir marka kullanmadı. 660 Nm senin dediğin gibi anlık olarak on/off verilemez, mümkün değil, verilirse gücü tekerleye aktaran organlar mekanik strese dayanamaz. İçten yanmalı motorun 5000 devire ulaşması için işlem yapması gerekir. Elektrikli araçta daha kolay, voljajı artırıyorsun. Kısacası tek fark 5000 devire ulaşma hızı. Yoksa 5000 ve 660 Nm, devin seni hazırda beklememiyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

alper52

19.11.2023

👍 Olumlu

Tesla otomobil sektöründe devrim yapıyor. 4 kapılı bir aile aracı spor bir aracı hacamat ediyor. Şimdi soruyorum size bu para bu araca verilmez mi?

💬 Yanıtla Bildir

kartalcem

19.11.2023

Model Y, Teslanın yavaş sayılabilecek araçlarından biri. Bunu unutmamak lazım.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

turbo_onur

19.11.2023

Aşırı tutan bir asfaltta her lastik tutar, ıslak olun farketmez. Normal bir asfaltta dene o lastikleri bakalım nasıl bir tepki verecek.

💬 Yanıtla Bildir

tarikyildiz44

19.11.2023

👍 Olumlu

Porsche Taycan'ın şu anki güncel fiyatı 8-9 milyon. Tesla Performance modeli ise sanırım 2,7-3 milyon bandında. Arada bu kadar fark oynarken Teslanın bu değerlere ulaşması inanılmaz.

💬 Yanıtla Bildir

aslanceren40

19.11.2023

Model S Plaid ile Taycan'ın kapışması daha çekişmeli olurdu.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

dizel36

19.11.2023

👍 Olumlu

Tesla ve Porsche gibi daha pahalı spor arabaların her zaman üstün olduğu önyargısını bozan bir araç. Görünüşü göze çok hitap etmese de, koruma ve benzeri alanlarda çok başarılı yapılmış.

💬 Yanıtla Bildir

kartalayse

19.11.2023

👍 Olumlu

Arada 3 milyon fiyat farkı olmasına rağmen Tesla gerçekten baya iyi.

💬 Yanıtla Bildir

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Porsche Taycan sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 568 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil en sık şikayet konusu; WLTP 308 km denen Turbo S için gerçekte 200-250 km ve şarj altyapısı sorun ediliyor. Performans, sürüş dinamikleri ve dış tasarım çok övülüyor. Motor sesinin olmaması ve dokunmatik ağırlıklı iç kullanım eleştiriliyor.

Porsche Taycan almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Taycan araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Porsche Taycan

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar