Renault Austral

1 senedir Austral sahibiyim. kesinlikle diger rakiplerine göre tam bir f/p aracı.

Australı ilk alanlardan biriyim.1290bin tlye almıştım 7 haziran 2023 ten bu yana kullanıyorum.1.33 myhibrit motora ve full donanıma sahip aracım.sanjumanı su ibi bu aracın tam otamatik sanzumana sahip.suv c segment araçların icindeki en kaliteli malzeme kullanılmış suv araclardan birtanesi fiyatına göre.sehirler arası en az 5,8 en fazla 6,4litrekerde yakıyor.merzifon antalya,antalya adana,adana merzifon arasındaki yollarda.sehir ici brn kullanırsam 6,5 litre ile 8 litre arası tüketimi var.hanım kullanırsa 8 litre ile 10 litre arasındantüketimi.hanım eco filan anlamadığindan yakit biraz can acıtiyor😂.bu aracta 2 defa lastik patladı oto yolda.michelin sucunu kabul etmiyor.kuzu kuzu almak zorunda kaldım tanesi 10 bin civarında.bende megane icone janti aldım 18 inch hem komfor dahada artti hem michelin lanetinden kurtuldum.aracta şükür bir sıkıntım olmadı lastik harici.sağ aynadan gelen trim sesinden bahsedilmiş.benim aracta sol aynafan 140km üstüne cıktığımda hafif ruzgar sesi geliyor.en son hızı 179 km dir aracın

Gerçekten güzel süper bi araç param yetmedi alamadım. Nissan juke aldım. Austral en az Talisman kadar mükemmel bi araç deneme sürüşü yaparsanız 200 bg olanı süper olduğunu anlarsınız.

Renault çok sevmem ama Austral fiyatına göre çok makul ve efsane bir araba. Reklam filmi bile çok iyi. Arada halen açıp izlerim.

Bir Japon marka arabaya sahip bir babam vardı ama artık Renault Austral aldık ve hiç pişman değiliz, harika bir araç.

Direksiyon altı kısa yol tuşuyla kıyasladığımda; 2016 Honda CR-V'de bir şey yapmak için gözünü yoldan ayırıyorsun, Citroën'de mute yapmak için her seferinde ana ses açma tuşuna uzanıyorsun, Volkswagen grubunda ise direksiyona 4x4 mm'lik tuş koymuşlar — parmak iki tuşa birden basıyor. Renault'da ise kullanım çok kolay.

Direksiyon altı radyo/müzik sistemi en doğru ve ergonomik olandır. Minacık direksiyonda bir sürü tuş kafa karışıklığı yapıyor; el ister istemez dokunca müzik değişiyor, tekrar düzeltmek için dikkat dağılıyor. Bu sebeple mühendisler Twingo'dan beri modellerde bunu uyguluyor. Gönül ister ki multimedya üzerinde ses açma/kapama, search gibi manuel tuş da olsun. Ayrıca direksiyona bir sürü tuş koyunca teybin asıl fonksiyon tuşlarını koyamıyorsun, yer yok. Örneğin mute fonksiyonu yok ama Renault'ta direksiyon altındaki kolda mute var; radyodan CD'ye, USB'ye ya da radyo kanalları arasında geçiş yapabiliyorsun. Direksiyonda teyp fonksiyonu olsa bunları yapamazsın. Bu sebeple Austral'ın bu sistemi doğrudur.

O ileri geri itilen kol ekranın altındaki düğmelere basarken elin sabit kalabilmesi içinmiş.

Son 2 yılda 3008,tucson,ateca,c200d,yeni kasa civic ve şimdi Austral aldım,kesinlikle bu araçlar içerisinde en iyisi austral. Geçen hafta aldım her saat başı pencereden aracıma bakıyorum şahane olmuş

2 yıldır kullanıyoruz ve cok memnunuz ailecek....7.6 lt kışın benzin ortalaması ile cok memnunuz........