Renault Austral

Arka kısmı biraz daha sportif yapılsa daha güzel olurdu Bu da ideal

Bu arabaya o anahtar (kart) hakaret gibi çok kötü. akli basinda biri o anahtari tasarlasaydi

Cvt olduğuna emin miyiz ? Normalde CVT ivmeli bir şekilde bağırırken bu sanki vites değiştiriyormuş gibi bağırıyor.

Ya o vites kolu ne öyle ya. Torosun silecek kolu gibi ya.

Bende de aynı arabadan var. Yolda giderken sürekli kısık sesle dıng dıng diye uyarı sesi geliyor. Neden olabilir bu

Renault pişmanlıktan başka bir şey değil 2024 model arabanın arızası bitmiyor arabam servisten çıkmıyor. Araç bir iki ay arıza vermese piyasasının çok aşagisina satıp kurtulacağım.

Vites kolu, sürücü ekranı önünde rahatsız edici şekilde yer kaplıyor. Direksiyonun sağ tarafında silecek kolu, vites kolu, sinyal kolu enflasyonu var. Direksiyonun sadece alt tarafı kesik olsa çok daha şık olurdu. Çirkin ve anlamsız.

Koltuklar ufak yakıt fazla cam tavan açılmıyor arka koltuklarda ısıtma yok sportage almak daha mantıklı

Herşey iyi hoş da içi kapkara arabanın, tüm reno modelleri böyle sanki. biraz daha açık renk malzeme kullanılsa daha şık duracak.

bu aracın aynısının 4control olmayanını aldım. Allah isteyene nasip etsin inşallah. aracı yaklaşık 4 gündür kullanıyorum samimi fikrim '' kesinlikle parasının karşılığı bir araç''. konforundan bahsetmek gerekirse, araca ilk bindiğinde insana güven hissini veriyor. koltuklar çok rahat, masaj özelliği çok iyi. amortisör sistemi başarılı ve motor sesi zaten hiç yok, yüksek hızlarda biraz yol sesi var ama bu büyüklükte ve ağırlıktaki bir c suv modeli için oldukça kabul edilebilir seviyede. motor performansı beni kesinlikle tatmin eder seviyede. ani hızlanması ve vites geçişleri çok tatminkar. şehir içi yakıt tüketimi rejenerasyon özelliğini iyi kullandığınız sürece 3,5-4 lt/100 km seviyelerinde uzun yol yapmadığım için otoban tüketimini ölçemedim şimdilik. çok teknolojik bir araç. henüz tüm özelliklerine hakim olamadım. aracın bana göre tek eleştirilebilecek noktası ; direksiyonun sağında ki vites, silecek ve ses sistemini kontrol ettiğimiz kısım. bu üç kol birbirine yakın ve üst üste konumlandırılmış. alışana kadar karmaşa yaşadım. ama alışınca o sorun da kalktı gibi... bu aracı almadan önce kendi segmentin deki diğer araçları çok araştırdım ve test ettim ama hiç birisi austral 1.2 e-tech 200 bg in verdiği hissi bana vermedi. inşallah bundan sonrasında da bu araç beni mutlu etmeye devam eder.