Renault Austral

Gerçekten güzel süper bi araç param yetmedi alamadım. Nissan juke aldım. Austral en az Talisman kadar mükemmel bi araç deneme sürüşü yaparsanız 200 bg olanı süper olduğunu anlarsınız.

Açılmayan cam tavan, sırf bu yüzden tercih etmiyorum, koca bir saçmalık

Renault çok sevmem ama Austral fiyatına göre çok makul ve efsane bir araba. Reklam filmi bile çok iyi. Arada halen açıp izlerim.

Bir Japon marka arabaya sahip bir babam vardı ama artık Renault Austral aldık ve hiç pişman değiliz, harika bir araç.

Direksiyon altı kısa yol tuşuyla kıyasladığımda; 2016 Honda CR-V'de bir şey yapmak için gözünü yoldan ayırıyorsun, Citroën'de mute yapmak için her seferinde ana ses açma tuşuna uzanıyorsun, Volkswagen grubunda ise direksiyona 4x4 mm'lik tuş koymuşlar — parmak iki tuşa birden basıyor. Renault'da ise kullanım çok kolay.

Direksiyon altı radyo/müzik sistemi en doğru ve ergonomik olandır. Minacık direksiyonda bir sürü tuş kafa karışıklığı yapıyor; el ister istemez dokunca müzik değişiyor, tekrar düzeltmek için dikkat dağılıyor. Bu sebeple mühendisler Twingo'dan beri modellerde bunu uyguluyor. Gönül ister ki multimedya üzerinde ses açma/kapama, search gibi manuel tuş da olsun. Ayrıca direksiyona bir sürü tuş koyunca teybin asıl fonksiyon tuşlarını koyamıyorsun, yer yok. Örneğin mute fonksiyonu yok ama Renault'ta direksiyon altındaki kolda mute var; radyodan CD'ye, USB'ye ya da radyo kanalları arasında geçiş yapabiliyorsun. Direksiyonda teyp fonksiyonu olsa bunları yapamazsın. Bu sebeple Austral'ın bu sistemi doğrudur.

Son zamanlardaki özellikle Avrupalı markaların lansman içeriklerinin yanıltıcı olduğunu düşünüyorum (Markaların Tr paketlerinden dolayı) 3-4 aydır "Techno Esprit Alpine Mild Hybrid 160 hp Auto" ekstraları ile full paket bir Austral sahibi olarak aracı aldığım ilk günden 2. ayına kadar her hafta 1-2 gününü, kapı gergisi ve bakalit seslerinden, yan aynaların izolasyonundan (değişmek zorunda kaldı ve 2 ay bekledik), aşırı rüzgar sesi ve yuvarlanma sesi almasından ve aracın neredeyse her bir yerinden sürekli trim sesi gelmesinden dolayı, serviste geçirdi. Servis ve satış sonrası ekibin iyi niyetli olması dışında da herhangi bir tesellimiz olmadı, aracı aldığımıza inanılmaz pişman olduk. Bunun haricinde ekranın Tr paketlerinde küçük olması, bir çok yazılımın ve donanımın Tr paketlerinde olmaması (en önemlisi de harman kardon ses sistemi), ekran kalitesinin ve özellikle geri görüş kamerasının çağ dışı olması, koltuk kalitesi + yalıtım + şanzıman ve süspansiyonlarının rakiplerinin çok gerisinde kalması, sözde mild hibrit teknolojisinin hiç bir anlam ifade etmemesi & yakıt tasarrufu sağlamaması vs. vs. gibi nedenlerden dolayı maalesef, Renault bu yeni modellerini de bir süre sonra tarihe gömecek.

O ileri geri itilen kol ekranın altındaki düğmelere basarken elin sabit kalabilmesi içinmiş.

Boyum 187 cm 100 kiloyum içerde boğuldum. Doğan abinin boyunda iseniz ideal olabilir ama çok darlıklı bir araba.

reno motor yakıt iç dizayn dış dizayn güzel, süspansiyon ön takım çöp (Megane 4 2019 kullaniyoruz sormayin)