Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Renault Boreal
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi 9-11 L/100km, uzun yolda 6-7 L/100km ile ekonomik bulunuyor. En çok geniş bagaj, iç ferahlık ve cam tavan övülüyor; motor-şanzıman genelde beğeniliyor. Sık şikayet: yol ve rüzgar sesi, ince direksiyon, dar camlar, kör nokta ve 15 bin km'de başlayan çıt-çıt sesleri.
Aracın dış görseli harika ama beni şoka uğratan noktalar var. Arka menfez ve arka yolcu kısmı çok basit kalmış, özellikle arka havalandırma menfezi Broadway havasında. Direksiyon ve sinyal kolları 2011 Model Latitude ile aynı—neden görsele daha önem vermeyip 3 ayda silinecek bir kol kullanıyor hala? Çakmak ve hızlı şarj alanında çok basit plastik kullanılmış, yerine bile tam oturmamış. 15-10 bin km'de sağdan soldan çat çut sesleri dinlemeye, araç çakşamış gibi sesler duymaya, trim seslerine hazır olun. Bu araçta bağımsız süspansiyon yok.
Bursa'da üretilmesi önemli; hem yedek parçası ucuz olur hem de servis ağı her yerde. Uzun süre Çin arabası kullanıp sıkıntı yaşamış biri olarak söylüyorum, kafası rahat ediyor insanın.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sürüş sırasında iç mekanı dolduran yol sesinden anlaşıldığı üzere yalıtım zayıf, bu fiyata ÖTV muaf olmayanların seçeneği olamamış, Austral varken alınmaz.
Ön paneldeki plastik kalitesi arka panelde kullanılmıyor. Yol tutuşu yüksek hızlarda iyi değil, virajda savrulma var. Çoğu donanım opsiyonel olarak değerlendirilip fiyat şişiriliyor, hatta yedek lastik bile opsiyonel. Muadili Bigster daha dolu ve daha premium.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İlk başta iyi bir otomobil diye düşündüm ancak üst modelinde bile arkada bağımsız süspansiyon yok. Böyle olunca en üst paket o fiyata değer mi tartışılır. VW Tiguan'larla karşılaştırıldığında, indirimli fiyatları ile arada az fark var ve birçok yönden kalitesi oldukça geride.
Bu sayfada Renault Boreal sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 345 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi 9-11 L/100km, uzun yolda 6-7 L/100km ile ekonomik bulunuyor. En çok geniş bagaj, iç ferahlık ve cam tavan övülüyor; motor-şanzıman genelde beğeniliyor. Sık şikayet: yol ve rüzgar sesi, ince direksiyon, dar camlar, kör nokta ve 15 bin km'de başlayan çıt-çıt sesleri.
Renault Boreal almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Boreal araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehir içinde 9-11 L/100km, uzun yolda 6-7 L/100km civarında. İstanbul'da sakin kullanımda 8-9 L/100km olduğunu, sıkıştırıldığında 10 L/100km altına inmediğini belirtenler var.
Renault Boreal en çok şikayet edilen konular neler?
Yol ve rüzgar sesinin fazla olması öne çıkıyor. Ayrıca ince/çirkin bulunan direksiyon, dar camlar, kör nokta yaratan kalın tavan direkleri ve 15 bin km civarında başlayan çıt-çıt/trim sesleri sık eleştiriliyor.
Renault Boreal en çok beğenilen yönleri neler?
Geniş bagaj, ferah iç hacim ve boydan boya açılan cam tavan öne çıkıyor. Dış tasarımı beğenilirken, motor ve şanzıman ikilisi genelde başarılı bulunuyor.
Renault Boreal arka koltukta üç kişi rahat oturur mu?
Kullanıcılara göre arkada üç kişi rahat oturamıyor; iki buçuk kişilik olarak tarif ediliyor. Diz mesafesini sınırlı bulanlar var, ancak tavan yüksekliğini yeterli görenler de mevcut.
Renault Boreal süspansiyon konforu nasıl?
Yorumlarda süspansiyonun sesli çalıştığı, kısa ve sığ çukurlarda rahatsız edici olabildiği belirtiliyor. Ayrıca üst pakette bile arka bağımsız süspansiyon bulunmadığı eleştiriliyor.
Renault Boreal fiyatı diğer araçlara göre mantıklı mı?
Yorumcular fikir ayrılığı içinde. Techno paketi makul bulanlar varken, üst paketlerin fiyatının yüksek olduğu, bu paraya başka SUV veya Duster'ın daha mantıklı olabileceği görüşü yaygın.
