Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 42 Fotoğraf
+37
Renault Duster
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.3 TCe motor ve şanzıman en çok övülen yönler; yerden yükseklik ve arazi kabiliyeti beğeniliyor. En sık şikayetler kamera kalitesinin düşüklüğü, sert plastik iç mekan, dar görüş açısı ve 110-120 km/s sonrası rüzgar sesi. Yakıt ekonomik bulunuyor; bazıları 1 depoyla yaklaşık 900-1000 km menzil bildiriyor.
Duster ilk çıktığından beri hep eleştirilir zaten eleştirenlerin genelide asfalt kullanıcılarıdır araç zaten asfalt aracı değil yok o fiyata şunu alırım bunu alırım diyenler illa olacaktır ama o aldıkları araçlarla araziye bir çıksınlar bakalım duster kadar kabiliyetlimidir 4 çeker kategorisinde hala kendi sınıfında en ucuz aracı aynı 4 çeker sistemini kullanan nissan 3 mM satılıyor, asfalt performansı, plastik ve kozmetik kalitesi arayanları üzer bu araç ama arazide bu fiyatlara alınabilecek en iyi araçların başında gelir kitlesel bir araçtır, ferrariyi arazide yollarında eleştirmek gibi bir durum.
Sol ayak sakatlığı olan bir engelliyim, sadece otomatik vites kullanabiliyorum. Toyota ve Renault'lara baktım hiç içime sinmediler, onun yanında Duster'i bayide inceleme fırsatı buldum, bir otomobil bu kadar mı iğrenç olur, o kapı sesi tıpkı eski Torosların kapı sesi, kalite sıfır ve fiyatına bakıyorsunuz, orada Austral'de vardı hibritleri Austral fiyatına.
Alamayanların fiyat düşürmek için maksatlı ve ön yargılı olarak yaptıkları olumsuz yorumlara bakarak bende almaktan vaz geçmiştim. Fakat bayiye gidince özellikle kum beji rengi ve kaslı yapısı ile ranç rover a benzeyen 4*4 modeline hayran kaldım ve aldım. Uzun süredir keyif alarak kullanıyorum. Daha önce ısuzu dmax ve hlux vardı. Vergi, hız sınırı, yakıt, muyene gibi dez avantajları nedeni ile sevemedim. Sonra bmw ve mercedes kullandım. Bunlarda bir doğa sever olarak beni çok kısıtladı. Tamponlarını ve altını yerlere sürtmekten usandım. Son olarak TR yol şartlarına en uygun olan renault duster 4*4 aldım. Vergi yakıt ve güç avantajı ile ön plana çıkıyor. Yarım metre karda banamısın demiyor. Çamur performası çok iyi. Servis ağı en yaygın olanı. Uzun yolu çok keyifli. Sert plastikler demişler. Kesinlilke çok kaliteli ve trim sesi yok. İkinci eli çok iyi. Kesinlilke tavsiye ederim. Araç üstü çadır da sipariş ettim. Doğa severler ve arazi ile işi olanlar için harika.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kamp, dağ doğa yada av merakınız varsa tam size göre bir araç. Vergisi az, yakıtı az, güçlü, yakışıklı, 4*4, yerden yüksek. Kar yokuş çamur dinlemiyor. Kullanımı zevkli. Çok ta kaliteli yapmışlar. Tank gibi. Lanç rover hissiyatı veriyor. Yarı hibrit. Az yakıyor. Daha ne olsun. Ben doğa korumada orman mühendisiyim. Mercedes 200 d vardı sattım bunu aldım resmen özgürleştim. Üzerinde birde çadır oldumu tadından yenmez. Kullanmayanların bilmeyenlerin olumsuz eleştirilerine bakmayın.
Renault Duster almak istememin en büyük sebebi aracın diğer suv araçlardan daha çok araziye yakışması, doğa-kamp tarzına daha uygun olması. Yani diğer şehirli suvlar gibi yere yakın ya da şekli şemali çirkin değil. Bu yeni kasasıyla renault duster tarzı diğerlerinden çok daha iyi ve şehir çocuğu gibi durmuyor. Tabi öte yandan malzeme kalitesinin iyi olmayışı, sert plastik oluşu, ses yalıtımının iyi olmaması, kamera çözünürlüklerinin iyi olmaması falan üzüyor ama 'üzerine biraz daha koyarım daha kaliteli bir SUV alırım' diyemiyorsun çünkü alternatif bence yok. Ancak hepsine bi şekilde eyvallah çekip o kadar lüks düşkünü değiliz yumuşak plastik olmasın, kamera çözünürlüğü de olduğu kadar olsun görsek yeter falan diyoruz da beni vazgeçiren en büyük şey tekerlerin direksiyona geç tepki vermesi oldu. Bu mekanik mevzu bence çok büyük problem. Tamam suv araç hani spor bir araba gibi ani manevra yapmayacağız makas atmayacağız ama, İstanbul trafiğinde her gün başkaları yüzünden ani reflekssel hareketler yapmamız gerekiyor. Uzun yolda birçok zaman yine ani manevralar yapmak zorunda kalabiliyoruz. Böyle direksiyona geç tepki veren başka bir araç var mı daha önce hiç duymadım.
Bu fiyata sunroof ve Elektirikli koltuk olsaydı tercih edilirdi. Zaten eksikler var ekran tucson, Sportage, chery serisinde çok daha geliştirilmiş. Yine bunlarda bu paralara cam tavanlı modelleri mevcut. Yalıtım, motor gücü, iç mekan kalitesi, açılır cam tavan oluşu, ekran görüntüsü, dokunmatik klima ekranı v.s. Sportage fark atıyor. Fiyat performans olarak değerlendirdiğimizde duster sınıfta kalıyor. Elektirikli araçları da kıyaslamanın içine dahil edersek hele ki o zaman fiyat performans hepten rezalet bir hal alıyor. Reno elektrikli araç konusunda pek iddialı değil.
Bugün bende gittim renault bayisine merak ettim gerçekten nasıl diye evet dıştan görünüşü harika heybetli bir araç ama içine binince sıfır araç içi buram buram plastık kokuyor, bu kadar kotu tasarımlı iç dızaynı olan araç yapmışlar dokunduğun her yer plastık o kadar basıt duruyorki gerçekten plastık kaltesi felanda çok kotü.
Araç dış görünüş iyi, kaslı bir yapısı var ama koltuk iç trimleri çok kalite hissiyatı yok. Eskiden Dacia uygun fiyatlı bir araçtı, şimdi fiyatı hiç de ucuz değil, uygun fiyatlı araç kavramı bu araçla bitmiştir. O zaman bu fiyata neden elektrikli bagaj yok, koltuk ısıtma neden yok, koltuklar neden bu kadar konforsuz, iç plastikler neden bu kadar sert ve kalitesiz? Madem bu kadar para istiyorsunuz o zaman kaliteli araç yapın. Ben yılların Renault kullanıcısıyım.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Her yeri sert plastik kalitesiz dandik aracı renault damgası vurarak millete yüksek fiyatlara satmaya çalışıyorlar. Bende Sandero stepway var. 0 km aracım olsun dedim aynı bunun gibi heryeri sert plastik. Uzun yolda sol kolumu koyamıyorum bir süre sonra acımaya başlıyor. Aldığıma bin pişmanım. En kısa zamanda satacam. Bana göre renault da daciadan az hallice. Renault da öyle kaliteli konforlu bir araç değil. Bu araç komple dacia zaten.
Bilmeyenler için Sınıf c suv 1.0 benzin lpg fabrika çıkışılı evolution eco g paketinde her iki depo toplamında 1300 km menzil sunuyor led far var otomatik far var otomatik silecek var acil fren destek var yokuş kalkış desteği var geri görüş kamerası var daha ne olucak araç heybetli yüksek kasa oldukça yakışıklı tamamıyla fiyat performans arabası türkiyede çok satar reno farkı sürüşü çok zevkli bi araç
Bu sayfada Renault Duster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 865 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.3 TCe motor ve şanzıman en çok övülen yönler; yerden yükseklik ve arazi kabiliyeti beğeniliyor. En sık şikayetler kamera kalitesinin düşüklüğü, sert plastik iç mekan, dar görüş açısı ve 110-120 km/s sonrası rüzgar sesi. Yakıt ekonomik bulunuyor; bazıları 1 depoyla yaklaşık 900-1000 km menzil bildiriyor.
Renault Duster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Duster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcı 1.3 TCe motordan çok memnun; atik, güçlü ve diri buluyorlar. 145 HP güç ve 245 Nm tork ile Türkiye yollarına uygun bulunuyor. Ancak eco modda gaz pedalının geç tepki verdiği belirtiliyor.
Renault Duster yakıt tüketimi ekonomik mi?
Genel olarak ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi ve şehir dışı ortalama 7.5 L/100km bildiriyor, bazıları 1 depoyla yaklaşık 900-1000 km yaptığını söylüyor. Bazı kullanıcılar ise biraz fazla yaktığından şikayetçi.
Renault Duster iç mekan kalitesi ve konfor nasıl?
İç mekan malzemesi çoğunlukla eleştiriliyor; sert plastik yaygın şikayet. Bazıları yaşam alanı ve bagajı geniş bulurken, bazıları içini basık ve dar buluyor. Camların küçük olması ve görüş açısının darlığı sık dile getiriliyor.
Renault Duster rüzgar ve yol sesi sorun mu?
Evet, yüksek hızlarda rüzgar sesi sık şikayet ediliyor; genelde 110-120 km/s sonrası ses artıyor. Bir kullanıcı ön kapıdan içeri aşırı rüzgar aldığından ve yalıtım eksikliğinden şikayetçi. Tavan barlarının da sese katkısı belirtiliyor.
Renault Duster kamera ve sürüş asistanları iyi mi?
Kamera kalitesi neredeyse tüm kullanıcılar tarafından düşük bulunuyor. Şerit takip fonksiyonu çoğu zaman çizgileri algılamıyor. Sensörlerin iyi çalıştığı ve 'my safety' ile güvenlik ayarlarının tek tuşla yönetilebilmesi olumlu bulunuyor.
Renault Duster arazi ve yol tutuşu nasıl?
Arazi kabiliyeti ve yerden yükseklik çok beğeniliyor; taşlı, topraklı ve ıslak yokuşlarda zorlanmadığı belirtiliyor. Yol tutuşu ve duruşu güven verici bulunuyor. Kırsal ve şehir dışı kullanım için özellikle öneriliyor.