Renault Master E-Tech menzili günlük kullanım için yeterli mi?

Kısa turlar için yeterli, uzun yol için yetersiz bulunuyor. Bir kullanıcı 270-300 km menzilin uzağa gitmek isteyince sorun olduğunu, römorkla iyice zorlaştığını söylüyor.

Renault Master E-Tech tüketim ne kadar?

Kamper olarak donatıldığında 35-40 kWh tükettiği belirtiliyor. Bir kullanıcı bunu fazla buluyor.

Renault Master E-Tech geri kazanımlı fren nasıl çalışıyor?

Övülüyor. Bir kullanıcıya göre araç hem 'D' hem 'B' modunda geri kazanım yapıyor (Blended Braking); fren pedalına basınca önce geri kazanım, sertçe basınca mekanik fren devreye giriyor.

Renault Master E-Tech depolama/iç donanım yeterli mi?

Şikayet konusu. Bir kullanıcı şoförün özel eşyalarını koyabileceği kapaklı bir raf olmamasını büyük kayıp olarak görüyor.

Renault Master E-Tech motoru ve sürüşü nasıl?

Bazı kullanıcılar olumsuz. Bir kullanıcı motoru hiç iyi bulmuyor, bir diğeri manevrasının zor olduğunu söylüyor.

Renault Master E-Tech çekiş sistemi hakkında ne deniyor?

Bir kullanıcı aracın ön çekişli ve tek teker olmasından yakınıp, arkadan itişli çift teker versiyonu istediğini belirtiyor.

Renault Master E-Tech Yorumları: 76 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

Lifero-x5d

01.10.2026

👎 Olumsuz

Üst yapılı kasa, rakip modellerde otoyolda 100 km'de neredeyse 50 kWh çekiyordu. Kullanışsız olur ama bize dayatılacak gibi görünüyor. Bu yüzden üreticiler elektrikli şasileri çoğu zaman sunmuyor, çünkü fizikle kimse baş edemiyor. Bu Master da kasalı versiyonda değil zaten.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

nigerianprincesimp

01.10.2026

Renault'nun aynı parçaları ve küçük detayları bu kadar tekrar kullanabilmesi hep tuhafıma gider. Multimedya sistemi ve direksiyon simidi Duster 3'ten, klima kumandaları ve gösterge paneli Dacia Logan'dan, motor da muhtemelen eski bir Talisman'dan geliyor. Şasenin de eski modellerden çok farklı olduğunu düşünmüyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

dav7687-x9j

30.09.2026

👍 Olumlu

Yeni jenerasyon master'ı özellikle dizel motoruyla çok sevdim. Önceki jenerasyonu 150.000 km'nin üzerinde kullandım, çok sağlam ve dayanıklı bir araçtı. Renault bu yeni modelde çok şey geliştirmiş, daha güçlü ve verimli yapmışlar. Her şeyi dokunmatik ekrana bağlamamaları da güzel, klima gibi şeyler hala fiziksel düğme, uzun yol kullananlar için iyi olmuş.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

emilrobak7880

30.09.2026

👍 Olumlu

İki tane dağıtım amaçlı ticari aracım var, Opel E-Movano ve Toyota Proace Max. İkisinin de batarya kapasitesi 110 kWh brüt (98 net). Performans açısından piyasadaki en iyi seçenek. Aynı parçaları kullanmalarına rağmen Toyota daha verimli, muhtemelen daha dar lastikler sayesinde. Ben genelde 180 ile 450 km arası güzergahlar yapıyorum. Araçlar gayet iyi performans gösteriyor, büyük batarya ve yaklaşık 280 km menzile yakın güçlü performansla bu araçları sürmek tam bir keyif.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

McBane55

29.09.2026

👍 Olumlu

Araç sadece 'B' modunda değil 'D' modunda da enerji geri kazanımı yapıyor, buna 'Blended Braking' deniyor. Fren pedalına basmak önce sadece rejeneratif frenlemeyi devreye alıyor, belli bir yoğunluktan sonra mekanik fren ekleniyor. Normal bir sürüş tarzında D veya B modunda gitmenin verimlilik açısından hiçbir farkı yok.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Adyytza

29.09.2026

👎 Olumsuz

Arkadan çekişli panelvan tavsiye etmiyorum, kış zamanı işe yaramaz hale geliyor. Master'ı 2023'ten beri kullanıyorum, arkadan çekiş, az kar yağdı ve beni hendeğe fırlattı. Yük yaklaşık 2-300 kg civarındaydı. Drift falan yapmıyordum, hızım da 35-40 km/s'den fazla değildi. Öndan çekişli Crafter gibi araçları deneyin, biraz daha güçsüz olsa da.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Joueursurfs25

29.09.2026

👍 Olumlu

Vites koluna bardak koymak gibi düşünce gerçekten iyi tasarlanmış.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

falcken62dk6

28.09.2026

👎 Olumsuz

320 km çekiyor, 90 km römorkla yazın 1300 kg yük varken 215 km çekiyor. Sürüşü çok iyi. Ama motor aktarma organları çok kötü, yedek parça bulmak zor. Benimki 5000 km'de ve yeni aktarma organı gerekiyor, bunun dışında da çok fazla sorun çıktı. 4 aydır sürekli sorun yaşıyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

falcken62dk6

28.09.2026

👎 Olumsuz

Çok kötü bir araba bulmak için uzun uzun aramak gerekir, bu kadar kötü nadir olur. Kullanımı ve iç tasarımı gayet iyi ama motor yatakları ve sensörler sürekli arıza veriyor, garanti de bir işe yaramıyor. Bizimki şu an serviste, 80 km/s'te kabin içi gürültü seviyesi 78 db çıkıyor ve bu konuda bir çözüm sunamadılar.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

misafir23917

28.09.2026

👍 Olumlu

Master E-Tech'i yakın ve uzun mesafe kurye aracı olarak kullanıyoruz. Harika bir transporter, uzun mesafe için tamamen uygun. Ayrıca ısı pompası var, durağan konumda 1 saat ısıtma veya soğutma yaklaşık %2 akü harcıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir