Renault Master E-Tech menzili günlük kullanım için yeterli mi?

Kısa turlar için yeterli, uzun yol için yetersiz bulunuyor. Bir kullanıcı 270-300 km menzilin uzağa gitmek isteyince sorun olduğunu, römorkla iyice zorlaştığını söylüyor.

Renault Master E-Tech tüketim ne kadar?

Kamper olarak donatıldığında 35-40 kWh tükettiği belirtiliyor. Bir kullanıcı bunu fazla buluyor.

Renault Master E-Tech geri kazanımlı fren nasıl çalışıyor?

Övülüyor. Bir kullanıcıya göre araç hem 'D' hem 'B' modunda geri kazanım yapıyor (Blended Braking); fren pedalına basınca önce geri kazanım, sertçe basınca mekanik fren devreye giriyor.

Renault Master E-Tech depolama/iç donanım yeterli mi?

Şikayet konusu. Bir kullanıcı şoförün özel eşyalarını koyabileceği kapaklı bir raf olmamasını büyük kayıp olarak görüyor.

Renault Master E-Tech motoru ve sürüşü nasıl?

Bazı kullanıcılar olumsuz. Bir kullanıcı motoru hiç iyi bulmuyor, bir diğeri manevrasının zor olduğunu söylüyor.

Renault Master E-Tech çekiş sistemi hakkında ne deniyor?

Bir kullanıcı aracın ön çekişli ve tek teker olmasından yakınıp, arkadan itişli çift teker versiyonu istediğini belirtiyor.

Renault Master E-Tech Yorumları: 76 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

ali26

01.05.2025

👎 Olumsuz

12 sene 3 tane sıfır Master şirket aracı kullandım, manevrası ustası olmadıktan sonra bi halta yaramaz bence, Renault ticari yapmasın, neyse ki başka marka aldık da kurtuldum

💬 Yanıtla Bildir

examinerian

23.04.2025

👍 Olumlu

Arkanın yükleme yüksekliği alçak. Bizde şu an Master M2H2 165 2.3L var, bu yeni model gözle görülür şekilde daha alçak duruyor. Yan kapılar ilanlardaki kadar geniş değil her zaman; açıklığa bakınca öncekinden büyük ama kapı contası etrafındaki kıvrımlı hatlar ve sabit bölme eğimi yüzünden EPal paletini kapıya uzunlamasına 24 kasa yiyecekle yüklemekte zorlanabilirim. Yükleme şemaları genelde yan kapıdan iki yan yana, sonra arka kapıya dönerken 90 derece iki tane daha gösteriyor. Denemek lazım. Umarım Renault, Master'ın arka fren kaliperlerine olan düşkünlüğünü dizginlemiştir, bizimki her balata değişiminde yeni bir set istiyor gibi, kayar pimlere gres noktası konsa bu sorun çözülür. Masterlar aynı boyuttaki Transitlerden daha yüksek yük kapasitesine sahip, bu da başlangıçta 10-12 bin sterlin daha ucuz. Bizim şu anki araç çok kötüleştiğinde kesinlikle radarımızda olacak.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

commuterbranchline8132

23.04.2025

👍 Olumlu

Yavaş seyahat için bu araç mükemmel bir kamp minibüsü temeli olur. Gerçek dünyada 300 km'ye yakın menzili olduğu ve yavaş seyahat için zamanın varsa, yakıt, servis ve bakımda sana bir servet kazandırır. Dizel versiyona kıyasla çok daha az hareketli parça olduğu için dizelden çok daha güvenilir olmalı; tıkanacak bir DPF yok, patlayacak bir turbo yok.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

TidyTransport

22.04.2025

👎 Olumsuz

Renault'ların fiyatının düşük olmasının bir sebebi var, 3 yıl sonra parçalanıyorlar.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

france4me117

12.04.2025

👍 Olumlu

Ne güzel bir panelvan. Renault bu segmentte gerçekten çok iyi, hatta en iyilerden biri diyebilirim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

jannovenko

06.04.2025

👍 Olumlu

Aracı kiraladım, alçaltılmış arka bölüm sayesinde araç önceki jenerasyona göre 10cm daha alçak, bu epey fark yaratıyor. Giriş yüksekliği bence farklı, gerisi aynı. Araç keyifli, kabin içi sessizliği güzel. Şarjda biraz hayal kırıklığına uğradım, maksimum 77kw'a çıkabildim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

jannovenko

06.04.2025

👍 Olumlu

Aracı ödünç almıştım. Arka bölümün alçaltılmış olması sayesinde önceki nesle göre 10 cm daha alçak, bu ciddi bir fark. Yani giriş açısı; onun dışında aynı. Araç keyifli, kabin içindeki sessizlik güzel. Şarj beni biraz hayal kırıklığına uğrattı, maksimum 77 kW'a ulaşabildim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

lpm55

16.03.2025

👍 Olumlu

2.0 dci motorun sesini hep sevmişimdir, böyle bir panelvanı olsun isterdim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

hellslayer9638

11.03.2025

👎 Olumsuz

Çok gürültülü. Motoru 2.3 litreden küçültmüşler, 2.0 litre koymuşlar, şimdi motor 170 beygir üretmek için kendini öldürüyor... iyi değil, hiç iyi değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

GrahamOCheallaigh

22.12.2024

👍 Olumlu

EV'ye geçmek için işimi birkaç yıldır ikna etmeye çalışıyorum ama çoğu şirket leasing anlaşmalarıyla çalıştığı için seçenekler sınırlı kalıyor. Orta boy segment pazarın büyük bir parçası.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir