Renault Scenic E-Tech menzil ve verimlilik nasıl?

Çoğu kullanıcı verimli buluyor ve menzilden memnun. Bir sahibi kışın 400 km üzeri, yazın 480 km üzeri gördüğünü belirtiyor; başka bir kullanıcı Comfort modunda uzun menziller aldığını söylüyor.

Renault Scenic E-Tech en çok şikayet edilen konu ne?

Multimedya ve yazılım öne çıkıyor. CarPlay'in bazen çalışmaması, radyonun görüşmeye karışması, mobil uygulamanın düzensiz çalışması ve bazı ayarların menü derinliğinde gizli olması sık dile getiriliyor.

Renault Scenic E-Tech şarjla ilgili sorun yaşanıyor mu?

Evet, bazı kullanıcılar sorun bildiriyor. AC şarj arızası, hızlı şarjın hiç çalışmaması ve bir örnekte batarya hücresi arızası paylaşılmış. Buna karşın 22 kW AC şarjı çok beğenen kullanıcılar da var.

Renault Scenic E-Tech konfor ve iç mekan yeterli mi?

Konfor genel olarak çok övülüyor. Ferah, aydınlık iç mekan ve güneş ısısını kesen cam tavan sık takdir ediliyor; 70 yaşındaki bir kullanıcı binip inmeyi kolay buluyor.

Renault Scenic E-Tech vites kolu ve kullanım rahat mı?

Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar kolon vites koluna alışamadığını söylerken, bir kullanıcı konumunu çok pratik buluyor.

Renault Scenic E-Tech tek pedal sürüş var mı?

Evet, mevcut. Bazı kullanıcılar aracı aldıklarında yoktu ancak kablosuz güncelleme sonrası tam tek pedal sürüşün geldiğini belirtiyor.

Renault Scenic E-Tech Yorumları: 135 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

kiliccem

16.09.2026

👍 Olumlu

90 kW batarya ile 1.970 kg ağırlık çok başarılı. MB GLB hemen hemen aynı batarya ile 200-300 kg daha ağır

💬 Yanıtla Bildir

volkan.acar

15.09.2026

👍 Olumlu

2 tane Scenic kullanmış ve halen de kullanan biri olarak Scenic serisinden genel anlamda memnundum. Ancak SUV'a dönmesi hoşuma gitmedi. Zaten Austral modeli varken buna gerek yoktu. Scenic MPV olarak devam etmeliydi. Özellikle bagajı kötü olmuş. Tüketim değeri iyi görünüyor ama gerçek şartlarda uzun yolda denemek gerek. O değerler genelde düşük hızlı şehir trafiğine ait değerler.

💬 Yanıtla Bildir

fatma1986

15.09.2026

👍 Olumlu

Hemen hemen nerdeyse Austral'de tüm otomobil gazetecileri sağ taraftaki kalabalıktan şikayet etmişti. Hem vites kolu, hem silecek kolu, hem de Renault'un, 2016 modelde aldığım ve 7 sene kullandığım Fluence modelinde de olan medya kontrol ünitesi fazla kalabalık. En azından bu araçta sadece vites kolunun kalmasını isterdim. Silecek sinyal koluna alınabilir, medya kontrol ünitesi de kaldırılabilir bu arabalarda artık akıllı ekranlar var. Ama Renault her zaman iç mekanı geniş yapmıştır. Ve diz mesafesi de gerçekten çok hoşuma gitti.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

sammydavis991

15.09.2026

👍 Olumlu

Araç aslında gayet güzel hem batarya, hem tasarım, kalite, donanım her şey var 25 lik dilimde olsa mükemmel olurdu

💬 Yanıtla Bildir

burak2000

15.09.2026

👍 Olumlu

Şarj süresinin günümüz koşulları için uzun olması, koltuk soğutmanın olmaması, direksiyon arkası üç kollu tasarım hariç gayet güzel bir araç olmuş.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Zalafonkft

15.09.2026

👍 Olumlu

Nekünk tetszik, komolyan gondolkodunk a megvételén. Az akksi kapacitás 87-es, így is van a neve. Sajnos Magyarországra nem hozzák a világos belsős Iconic verziót. Alaposan átnéztem a prospektusát és ott írják, igaz apró betűvel, de saját gyári mérésük alapján 370 km-es autópályás hatótávot adnak meg. Az ára, hát igen, de a Hyundai és Kia sem olcsóbb, gyári adatok alapján pár millióval feljebb vannak. Első elektromos autónk lesz.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

thomasbuilder

14.09.2026

👍 Olumlu

"Ugyanezt" az autót vezetem most a Megane-om szélvédő törése miatt és nagyon jó. Persze, spórolnak a műanyagokkal, kemény mindenütt. De: A sebességváltó kar a Megane-hoz képest más pozícióban áll, és egyetlen egyszer sem nyúltam mellé, ami a Megane-ban azért elő-előfordul. A tolatókamera minősége spórolás, de CSAK a 360 fokos nézetet negligáló olcsóbb verziókon. Ha a 4 kamerás opció benne van, akkor nagyon jó minőségű képet kapsz, sőt forgathatod is az autót és ha fordítasz a kormányon, a kerék is kifordul. Halkabb mint a Megane sokkal. Nem hallottam kerékzajt, sem szélzajt. Ma nagyon dinamikusan mentem vele, igyekeztem tartani a 130-at, és 18.6-tal jöttem vissza Balatonról Budapestre. A Megane-hoz képest sokkal jobban tartja a töltési görbe alját. 72%-nál 63 KW-tal töltött előkondícionálás nélkül.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

gts-hun

14.09.2026

👍 Olumlu

Egyszer jó lenne ezt a hatótáv dolgot elmagyarázni. Most lett elektromos autóm, így már én is értem. Nem a 0-100% töltöttség az érdekes, hanem a 10-80% közötti lehetőség, esetleg 10-90%. Vicces, de a másfélszer ilyen nehéz KIA EV9 is simán hozza a 350 km-t 135-ös tempónál. Csak 10% alatt kétségbeesik, 80% fölé meg lassabb tölteni.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

zendriver3252

14.09.2026

👍 Olumlu

Kendi kategorisinde düzgün bir araca benziyor, üzerindeki bumerang tasarım öğeleri de güzel. Bu kadar çok bataryayla doldurmalarının dezavantajı ise aracın çok daha ağır olması; bakıyorum da sürücüyle birlikte 2,5 tonun üzerinde, ki bu normal kullanımda pek de ideal değil, kısa yollarda bile bu ağırlığı taşımak gerekiyor. DÜZELTME: Meğer 'sadece' 1900 kg imiş.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

sarimustafa72

14.09.2026

👍 Olumlu

Arka tamponun sağında solunda değişik çıkıntılar var. Keşke öyle bir detay eklemeselermiş. Kedi gözü falan koyup işlevsel yapsalarmış. Ama ben de çok beğendim arabayı. Bir de şu Renault'ların sağ direksiyon arkasındaki kalabalığa çözüm getirmesi lazım, güzel de gözükmüyor. Masaj olup soğutma olmaması da garip ya, önemli bi eksik.

💬 Yanıtla Bildir

Renault Scenic E-Tech

Renault Scenic E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar