Renault Scenic E-Tech

Scenic kendi sınıfını yaratmış devrimsel bir araçtır. İç-dış dizayn, donanım, teknoloji olarak her daim zamanının ötesinde olmuştur. İç yaşam alanı günümüzde örneğine rastlanmayan olağanüstü bir mühendislik harikasıdır. Gelelim bu nesle. Mpv genlerinden özellikle iç yaşam alanı dizaynında uzaklaşarak sıradanlaşması beni çok üzdü. Yine de scenic ismine takılmadan değerlendirirsem günümüz standartlarında çok iyi iş çıkarmış renault. 87 bataryalı ve bu kadar verimli araç Türkiye'de yok diye biliyorum. 2 ton aracın bu kadar atik ve kıvrak olması büyük başarı. Geçmişte sunduğu yığınla devrimsel donanıma göz kırparcasına ulaşılabilir fiyatlı araçlar arasında ilk defa gördüğümüz solarbay tavanı da eklemiş renault. Gizlenebilir kapı kollarından güvenlik sebebiyle vazgeçilmesi gerektiğini düşünüyorum. Şu hayatta Renault'nun direksiyon arkası üç kol üst üste tasarımına gıcık olduğum kadar çok az şeye gıcık oluyorumdur. Ekran kokpit dizaynını da beğenmiyorum Renault'nun. Döşemeler kesinlikle açık olmalıydı. Cam tavana rağmen iç karartıcı buldum yaşam alanını. Şarj süresi bana katlanılabilir geldi. Matrix far ve koltuk havalandırma olsaydı dadından yenmezdi.

Şarj eğrisi güzel ama 87 kwh lik bir bataryaya minimum 200kwh lik pik şarj hızı olmasını beklerdim. Tasarımı ve renk kombinasyonu çok güzel. Kapılarda flop kaplama çok iyi birçok premium markada yok maalesef.

MY2026 Esprit Alpine'im var, CarPlay'de Waze, Google Maps ve Apple Maps kesinlikle sürücü ekranına aktarılıyor.

Karım neredeyse bir yıldır kullanıyor ve çok seviyor. İlk elektrikli aracı bu. Kısmen engelli olan annesiyle hastane randevularına gidip geliyor, tekerlekli sandalyeyi de bagaja alıyor. Menzilden memnun, Comfort modunda 340-370 mil alıyor.

Megane e-tech'in büyütülmüş ve geliştirilmiş bir versiyonu olmuş. Çok güzel, çok beğendim. Eğer 25 lik ötv diliminden rekabetçi bir fiyatla gelirse iyi satış rakamlarına ulaşabilir hatta o satın alanlardan bir de ben olabilirim.

Renault şu arabayı 2.5 milyon bandında çıkarsa çok iyi satardı, şu haliyle yine tercih edilir çok dolu ve güzel bir araba olmuş ama yine de Renault diyesi geliyor insanın. Bu arada buzlu tavana hasta oldum ❤

Konfor için 19 inç jantlı aldım, çok memnunum.

Geçen ay yeni 2026 Iconic Esprit Alpine Shadow Grey aldım. Her zaman elektrikli almam diyordum ama emekliliğe geçerken doğru tercih olduğunu düşündüm. 2021 X5 dizel sattım, hâlâ sahip olduğum en iyi her yönlü araç diyorum ona, ama bu Scenic'le 600 mil sürdükten sonra her şeyini sevdim. Octopus Energy ile tam şarj sadece 5,97 sterline geliyor ve 300 milin üzerinde menzil veriyor, çok mantıklı. Renault'nun tavsiyesi üzerine yalnızca %80'e kadar şarj ediyorum, geri kazanımlı fren de toparlasın diye. Tek sorun şu: geri kazanımlı fren pek şarj eklemiyor gibi görünüyor. Tek pedal sürüşüne geçip sonra yavaşlamak için padeli çok kullanıyorum ama bataryaya bu şekilde en fazla %1 eklendiğini gördüm. Genel olarak BMW'den gelince iyi yapılmış, harika bir araç.

Eco sürüş modunda araç 113 km/s ile sınırlandırılıyor, bu yüzden otoyolda ani hızlanma gerektiren durumlarda ideal değil. Ama şehir içi günlük kullanımda maksimum verimlilik için harika; yazın hiç zorlanmadan 5 mil/kWh üzerini yakalıyorum.

Temmuz 2024'ten beri Scenic Iconic kullanıyorum. Hiçbir sorun çıkmadı, çok rahat — özellikle 70 yaşında binip inme açısından. Menzil benim için birebir: kışın güvenli şekilde 400 km üzeri, yazın 480 km üzerini gösteriyor. Güneş ışığı tavanı şart gibi — içeriği aydınlatıyor ve sıcak güneşi gerçekten engelliyor.